噪声检测报告怎么写 噪声检测报告内容

噪声检测报告指的是对噪声污染的检测结果和分析报告，通常用于评估噪声污染的程度、来源和影响，并提出相应的解决方案和建议。以下是有关于噪声检测报告的有关内容，欢迎大家阅读！

噪声检测报告1

20xx年，本人在局领导和站长的正确指导下，在全体同志的帮助支持下，服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作，坚持高标准、严要求，认真地完成了全年各项监测工作任务。自身的政治素养、业务水平和综合能力也有了很大提高。现具体汇报如下：

一、以身作则，加强学习，努力提高全站人员的业务知识水平

为提高自身修养，本人不断加强自身学习，用理论武装头脑、用知识拓宽视野，通过学习汲取营养。重点学习了三个代表重要思想、科学发展观等政治理论知识和环境保护法律法规、环境监测条例、《水和废水监测分析方法》、《空气和废气监测分析方法》等环境业务知识，自身的政治修养和业务素养在学习中有了明显提高。同时，在加强自身业务素质学习的基础上，把“学习强素质”做为全站工作的重中之重来抓，要求分管的实验室全体人员进一步增强学习的主动性和自觉性，积极带领和督促全室人员进行学习，目前周五集中学、平时自己学的业务知识学习氛围在全站基本形成。

二、精益求精，严把监测技术关，全力加强监测能力建设

在分管的监测站技术负责工作中，每次监测任务都认真对待、细致安排，从采样、分析方法、质量控制和质量保证方面严格把关；对监测分析中出现的技术性问题能够深入分析和探讨，查找原因，现场指导，及时解决。一是对国家颁布的相关污染物排放标准和监测技术规范，自己首先研读和吸收并及时安排全站技术人员学习、讨论和落实，为监测站顺利完成各项监测任务打下了坚实的理论基础。二是重点在全站实施“传帮带”和“老带新”工程，让技术强者带技术弱者，让工作时间长有经验的老同志带新参加工作年轻同志。目前新进人员都已基本适应监测工作，能够独立进行一项或两项实验操作。三是配合站长完成环境监测站标准化建设验收达标工作。在站长的领导下，本人周密布置，精心准备，做好仪器设备的保养维护、建立健全各种记录表格等基本工全，使得我县环境监测站顺利通过标准化验收，使我站环境监测服务环境管理的能力上了一个新的台阶。

三、恪尽职守，严格履行职责，着力高标准全面完成监测工作

在负责的实验室工作中，始终本着质量第一的原则，严格按照《环境检测管理条例》、《环境技术规范》、《水和废水检测分析方法》、《空气和废气检测分析方法》的要求。一年来无一例实验安全事故、实验技术事故发生，较好的完成了环境现状排污许可证建设项目竣工验收等委托监测、污染源监督监测、信访仲裁监测、地表水监测、环境质量周报

降水降尘监测、区域环境噪声和道路交通噪声监测等多项监测任务。本人还承担着水质挥发酚、大气的二氧化硫等项目的化验工作，全年共提供挥发酚、二氧化硫等有效监测数据10122个，所分管实验室全年累计提供水、气、声三大类20余项监测项目有效监测数据22397个，数据全部真实有效。

四、存在不足及今后努力方向

本人在工作中取得了一些成绩，但距领导和同志们的要求还有很大的差距：主要是对政治理论和法律的学习抓得还不够紧，学习的系统性和深度还不够；工作创新意识不强，创造性开展性不够。

在进后的工作中，本人将发扬成绩，克服不足，以对工作、对事业高度负责的精神，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作让领导放心、让同志们满意。

噪声检测报告2

实习是大学生锻炼动手能力的重要环节，是毕业生走向工作岗位钱必要的认知。作为环境工程专业的学生，主要进行大气污染，水污染，固体废物污染，噪声污染等相关方面的实习。本次实习是有关各种环保设备的参观实习，主要了解环保设备设计参数，工作原理，运行方式等各方面的情况。分为：气态净化系统的设计，除尘器的设计与应用，气态污染物控制设备的设计与计算，典型水处理设备设计与应用，噪声控制器件的大合集与应用，固体废物处理与资源化设备应用！通过现场教学、实习等实践性教学环节，奠定一定的理论和实践基础，培养学生对在选用、调试、运行、管理环保设备以及环保设备的研制方法、试验过程、推广应用等方面的初步能力，并为学生进行科研、管理打下基础。

通过实习，使学生学习和了解环境设备运行的全过程以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

一、实习目的

环保设备实习是环境工程专业在完成教学大纲规定环保设备设计与应用专业课之后的一个重要的实践性教学环节，他从分析环保设备的概念和分类入手，全面系统的讨论了各类环保设备的设计原理、计算方法、型号及应用实例，并介绍了他们在安装、调试、运行管理与维护等方面的知识。通过现场教学、实习等实践性教学环节，奠定一定的理论和实践基础，培养学生对在选用、调试、运行、管理环保设备以及环保设备的研制方法、试验过程、推广应用等方面的初步能力，并为学生进行科研、管理打下基础。

通过实习，使学生学习和了解环境设备运行的全过程以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。通过生产实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。

二、生产实习时间

20xx年12月30日—20xx年1月3日

1、气态净化系统设计

内容：集气罩的设计、气体输送管网的设计、管道设计及装置的运行管理。掌握集气罩的种类、特性和设计方法、各种装置的定位和管道布置及计算、运行管理。

2、除尘器的设计与应用（一）

内容：重力沉降室、旋风除尘器、袋式除尘器、湿式除尘器。了解重力沉降室和惯性除尘器的原理，掌握旋风除尘器、袋式除尘器、湿式除尘器种类、计算、结构、运行维护以及技术改进。

3、除尘器的设计与应用（二）

内容：电除尘器概述、电除尘器的设计与计算、电除尘器的应用与发展。了解电除尘器的应用、发展与技术改进；掌握电除尘器的分类、主要参数、影响因素、结构、设计计算及安装维护。

4、气态污染物控制设备设计与计算

内容：吸收设备、吸附设备的设计与计算，冷凝设备、气固催化反应设备。了解冷凝设备、气固催化反应设备的分类、应用、运行维护；掌握吸收设备、吸附设备分类、应用、结构、设计计算、运行维护。

5、典型水处理设备设计与应用（一）

内容：格栅、沉淀池、气浮、快滤池。了解格栅、快滤池的类型、应用及运行维护；掌握沉淀池、气浮类型、应用、设计及运行维护。

6、典型水处理设备设计与应用（二）

内容：火星污泥发处理处理系统设备、生物滤池、生物转盘、生物接触氧化装置。了解生物滤池、生物转盘构造、设计及运行维护；掌握气浮类型、应用、设计、调试及运行维护。

7、噪声控制器件设计与应用

内容：噪声控制基本知识、隔振装置的设计、消声器。了解噪声量度、振动级等控制基本知识，掌握隔振装置原理、消声器和各种元件的选用、安装办法。

8、固体废物处理与资源化设备选用

内容：固体废物处理与资源化概述，固体废物处理设备选用的基本要求，固体废物处理设备及选用。

四、实习要求及注意事项

实习期间，认真做好实习日记，虚心向工程技术人员学习，实习结束后，写一份完整的实习报告。

注意事项

1、实习前熟悉实习大纲，明确实习目的、要求、主要内容。

2、遵守纪律，服从实习单位领导和指导教师的安排，按时上下班。

3、遵守操作规范、注意安全、未经许可不得乱动机电设备。

4、注意礼貌，虚心向技术人人员学习。

噪声检测报告3

我是在20xx年9月15日至10月17日，到龙井市大田汽车修配中心进行实习的。先后在机修车间、钣金车间、二级维护车间、喷漆车间进行学习。

一、实习目的

通过实习加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。切身了解龙井汽车服务市场现状，熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础，通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习打下坚实的基础。

维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整过程中充分调动人的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习单位及岗位介绍

龙井市大田汽车修配中心始建于20xx年，是一家私营企业，占地面积5300平方米，建筑面积1500平方米，拥有机修、钣金、喷漆、烤漆房、配件库房、二级维护、调度室等十多个车间(室)，现有人员近20名，其中高级职称的有2人，中级4人，初级14人。年维修量达3000多辆。年产值260万元。龙井市大田机动车维修中心获得省交通运输管理厅运管审批一类企业，20xx年被延边军分区指定为车辆保障应急救援企业。

20xx年被省、州运输行业批准为AAA级企业，20xx年获得3.15消费者诚信企业，20xx年获得省州诚信企业单位，政府部门指定维修企业，龙井市主要企业定点维修企业，龙井市六大保险公司指定维修点。获得了《营运车辆二级维护资格许可》，实现了整车修理、总成修理、整车维护、维修救援、专项修理、竣工检验等成套的服务体系。我先后在其中的四个车间进行学习。

三、实习内容

(一)、机修

机修车间是大田汽车维修中心的重要车间，我先到这个车间进行实习。发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程，在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。

在进气终了时便进入压缩行程，在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。

1、在实习中遇到的第一个问题：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

2、在实习中遇到的第二个问题：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水，此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到修理厂清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

(二)钣金

钣金工作是一项车辆整形工作，要求精细、认真。我主要学习了对密封性能处理的要点。在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。

在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的`形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。

(三)、喷漆烤漆房

喷漆工作是车辆的美容工作。我主要学习了喷漆的主要原理，烤漆房喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外，这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98%以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。

烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度55-60度,风机将外部新鲜空气进行初过滤后,与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止;当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机烤漆结束。

(四)二级维护管理

汽车作为机械产品，随着运行里程及车辆完成任务的增加，车辆使用的可靠性、安全性、经济性和动力性会不断变差。因此，强制维护、定期检测是我国道路运输车辆应用管理的一项重要制度。其目的是清除车辆故障隐患，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运输质量。然而，在推行车辆二级维护的实际工作过程中，仍然存在许多问题：一是部分营运车主特别是个体车主为了节省时间，节约费用，干脆到维修厂交钱买《机动车竣工出厂合格证》，不去做任何维护;二是少数承担二级维护任务的修理企业唯利是图、作业中缺项漏项，甚至只收费不维护，倒卖《机动车竣工出厂合格证》，运输车辆二级维护制度流于形式，存在着极大的安全隐患，即给运管部门带来很大的工作压力，也在一定程度上阻碍了营运车辆二级维护制度的进一步落实。

大田汽车维修中心从企业创立那天起，就在机动二级维护工作中认真贯彻执行国家有关法律,法规,技术标准,从组织机构,仪器设备,维修工作,人员素质,环境条件,工作制度方面,不断加强自身建设,努力提高工程质量检测业务水平,以确保二级维护工作的落到实处。

实行维修服务“五公开制度”公开企业经营资质、公开维修质量保证期、公开维修工时定额和收费标准、公开汽车配件价格、公开企业技术负责人和维修技术人员的基本情况，使用“四单一证”(进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、维修结算清单、竣工出厂合格证)，建立机动车维修档案。运输经营者可自主选择具备条件的维修企业进行车辆二级维护只收钱不维护现象。确保二级维护的质量，保证道路运输安全。

四、实习总结与体会

在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用及喷漆钣金等知识，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。