油品基本知识及安全常识 油品的基本知识及应用

在现代工业生产和日常生活中，我们经常会接触到各种各样的液体油品，如汽油、柴油、润滑油、燃料油等。然而，虽然液体油品在生产和生活中扮演着重要角色，但由于其易燃、易爆、有毒等特性，也会带来一定的安全隐患。因此，了解油品的基本知识和安全常识，对于保障我们的生命财产安全至关重要。本文将介绍油品基本知识及安全常识，希望能给大家带来一定的帮助和启示。

油品基本知识及安全常识1

石油的含义

石油是原油及其石油产品的总称。享有“工业的血液”和“发动机的粮食“的美称。

它是由多种烃类和非烃类化合物组成的复杂混合物。其密度一般小于1g/cm3，介于0.7——

0.98之间。是不可再生的重要能源之一。石油主要有以下三种含义。

（一）原油

从地层深处开采出来未经炼制的石油，它是一种粘稠状可燃性液体矿物。在常温下，

原油大都呈流体或半流体状态，颜色多是黑色或深棕色，少数为暗绿色、赤褐色、黄色，

有难闻的气味。

（二）石油产品

原油经过加工并符合一定规格标准（国标、行业、地方、企业）要求的成品油。

（三）石油商品

经过一定的流转环节进入到销售企业进行经营的各类石油产品。

油品基本知识及安全常识2

防火和防爆

　1、控制可燃物

　　①杜绝储油容器溢油。对在装卸油品操作中发生的跑、冒、滴、漏、溢油，应及时清除处理。　　②严禁将油污、油泥、废油等倒入下水道排放，应收集放于指定的地点，妥善处理。

　　③油罐、库房、泵房、发油间以及油品调和车间等建筑物附近，要清除一切易燃物，如树叶、干草和杂物等。

　　④用过的沾油棉纱、油抹布、油手套、油纸等物，应置于工作间外有盖的铁桶内，并及时清除。

　2、断绝火源

　　①、不准携带过火柴、打火机或其他火种进入油库和油品储存区、油品收发作业区。严格控制火源流动和明火作业。

　　②、油库内严禁烟火，修理作业必须使用明火时，一定要申报有关部门审查批准，并采取安全防范措施后，方可动火。

　　③、汽车、拖拉机入库前，必须在排气管口加戴防火罩，停车后立即熄灭发动机，并严禁在库内检修车辆，也不准在作业过程中启动发动机。

　　④、铁路机车入库时，要加挂隔离车，关闭灰箱挡板，并不得在库区清炉和在非作业区停留。　　⑤、油轮停靠码头说，严禁使用明火。禁止携带火源登船。

　3、防止电火化引起燃烧和爆炸

　　①油库及一切作业场所使用的各种电器设备，都必须是防爆型的，安装要合乎安全要求，电线不可有破皮、露线及发生短路的现象。

　　②油库上空，严禁高压电线跨越。储油区和桶装轻质油库房与电线的距离，必须大于电杆长度的1.5倍以上。

　　③通入油库的铁轨，必须在入库口前安装绝缘隔板，以防止外部电源由铁轨流入油库内发生电火花。

　4、防止金属摩擦产生火花引起燃烧和爆炸

　　①严格执行出入库和作业区的有关规定。禁止穿钉子鞋或掌铁的鞋进入油库，更不能攀登油罐、油轮、油槽车、油罐汽车和踏上油桶，并禁止骡马和铁轮进入库区。

　　②不准用铁质工具去敲打出容器的盖，开启大桶盖和槽车盖时，应使用铜扳手或碰撞时不会发生火花的合金扳手。

　　③在库房内应避免金属容器相互碰撞。更不能在水泥地面上滚动无垫圈的油桶。 ④油品在接卸作业中，要避免接卸鹤管在插入和拔出槽车口或油轮舱口时碰撞。凡是有油气存在的地方，都不能碰击铁质金属。

　5、防止油蒸汽积聚引起燃烧和爆炸

　　①未经洗刷的油桶、油罐、油箱以及其他储存容器，严禁修焊。洗刷后的容器在备焊前要打开盖口通风，必要时先进行视爆。

　　②库房内储存的桶装轻质油品，要经常检查，发现渗漏及时换装。桶装轻质油的库房、货棚和收发间应保持空气流动。

　　③地下、山洞油罐区，严防油品渗漏，要安装通风设备，保持通风良好，避免油气积聚。

油品基本知识及安全常识3

、石油的组成

（一）石油的元素组成

石油主要由碳（C）氢（H）氧（O）氮（N）硫（S）五种元素组成。碳和氢所占的比例约为96%——99.5，其中碳约占83%—87%；氢约占11%——14%；碳氢比（C/ H）在6.5左右。在大部分石油中，氧、氮、硫及其它微量元素的总量不超过1%。

（二）石油的烃类组成

碳和氢形成的化合物简称烃。按烃类结构不同，大体可分为烷烃、环烷烃、芳香烃、和不饱和烃四类。不同烃类对各种石油产品性质的影响各不相同。

    1、烷烃：可分为正构和异构烷烃两类。在常温下其化学安定性较好，以直链相连接的烷烃称正构烷烃，而带有支链的烷烃则称异构烷烃。在绝大多数的石油中，烷烃的含量都较多，它是以甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛等表示分子结构中碳原子的数目，并以正构体和异构体表示其连接方式，这样命名各类烷烃的。如：异辛烷表示的是由8个碳原子组成的异构烷烃。常温下，烷烃的化学稳定性较好，仅次于芳香烃，在一定的高温条件下则容易分解成醇、醛、醚等一系列氧化物。此外，烷烃密度最小，粘温性能最好，是燃料和润滑油的良好成分，如煤油中含烷烃较多时，则火焰较稳定。正构烷烃的自燃点最低，柴油中含量多，则燃烧性能好，柴油机的工作平稳。而汽油则要求异构烷烃含量多，异构烷烃的自燃点高，则辛烷值高，在汽油中的抗爆性强，是高辛烷值汽油的理想成分。

    2、环烷烃：是环状结构的饱和烃，又分为单环和多环环烷烃两类。环烷烃的化学稳定性良好，与烷烃近似，但不如芳香烃，其密度较大，自燃点较高，辛烷值居中，因而它的燃烧性较好，且凝点低，润滑性好，是汽油、煤油和润滑油的良好成分，但润滑油中含多环烷烃多，则粘温性能差。

    3、芳香烃：分子中具有苯环结构的烃类。它的化学稳定性良好，其密度最大，自燃点最高，辛烷值也最高，是汽油的良好成分，而对柴油则是不良成分。此外，它对有机物的溶解力强，毒性也较大，在橡胶溶剂油和油漆溶剂油中需有适量芳香烃，以保证有良好的溶解能力，但因其毒性较大，故含量要适当控制。

    4、不饱和烃：

不饱和烃主要指的是烯烃。它是具有双键结构的烃类。石油中一般不含这类烃，主要是在二次加工过程中产生的。它的化学稳定性最差，易氧化形成胶质，但其辛烷值较高，凝点较低。常利用这两个特性，将它加入汽油中，以提高汽油的辛烷值。掺入柴油以降低其凝点。但因其稳定性差，这类掺和产品均不宜长期储存。

油品基本知识及安全常识4

防止静电

　1、静电的产生

　　油品在收发、输转、灌装过程中，油品分子之间和油品与其他物质之间的摩擦，会产生静电，其电压随着摩擦的加剧而增大，如不及时导除，当电压增高到一定程度时，就会在两带电体之间调火（即静电放电）而引起油品爆炸着火。

　　静电电压越高越容易放电。电压的高低或静电电荷量大小主要与下列因素有关：

　　①灌油流速越快，摩擦越剧烈，产生静电电压越高。

　　②空气越干燥，静电越不容易从空气中消除，电压越容易升高。

　　③油管出口与油面的距离越大，油品与空气摩擦越剧烈，油流对油面的搅动和冲击越厉害，电压就越高。

　　④管道内壁越粗糙，流经的弯头阀门越多，产生静电电压越高。油品在输转中含有水分时，比不含水分产生的电压高几倍到几十倍。

　　⑤非金属管道，如帆布、橡胶、石棉、水泥、塑料等管道比金属管道更容易产生静电。

　　⑥管道上安装滤网其栅网越密，产生静电电压越高。稠毡过滤网产生的静电电压更高。

　　⑦大气的温度较高（22-40℃），空气的相对湿度在13-24%时，极易产生静电。

　　⑧在同等条件下，轻质燃料油比润滑油易产生静电。

　2、防止静电放电的方法

　　①一切用于储存、输转油品的油罐、管线、装卸设备，都必须有良好的接地装置，及时把静电导入地下，并应经常检查静电接地装置技术状况和测试接地电阻。油库中油罐的接地电阻不应大于10Ω（包括静电及安全接地）。立式油罐的接地极按油罐圆周长计，每18m一组，卧式油罐接地极应不少于二组。

　　②向油罐、油罐汽车、铁路槽车装油时，输油管必须插入油面以下或接近罐底，以减少油品的冲击和与空气的摩擦。

　　③在空气特别干燥、温度较高的季节，尤应注意检查接地设备，适当放慢速度，必要时可在作业场地和导静电接地极周围浇水。

　　④在输油、装油开始和装油到容器的四分之三至结束时，容易发生静电放电事故，这时应控制流速在1m/s以内。

　　⑤船舶装油时，要使加油管出油口与油船的进油口保持金属接触状态。

　　⑥油库内严禁向塑料桶里灌轻质燃料油，禁止在影响油库安全的区域内用塑料容器倒装轻质燃料油。

　　⑦所有登上油罐和从事燃料油灌装作业的人员均不得穿着化纤服装（经鉴定的放静电工作服除外）。上罐人员登罐前要手扶无漆的油罐扶梯片刻，以导除人体静电。

　3、接地装置的设置

　　①接地线

　　接地线必须有良好的导电性能、适当的截面积和足够的强度。

　　油罐、管线、装卸设备的接地线，常使用厚度不小于4mm、截面积不小于48mm2的扁钢；油罐汽车和油轮可用直径不小于6mm的铜线或铝线；橡胶管一般用直径3-4mm的多股铜线。

　　②接地极

　　接地极应使用直径50mm、长2.5m、管壁厚度不小于3mm的钢管，清除管子表面的铁锈和污物（不要作防腐处理），挖一个深约0.5m的坑，将接地极垂直打入坑底土中。接地极应尽量埋在湿度大、地下水位高的地方。

　　接地极与接地线间的所有接点均应栓接或卡接，确保接触良好。

油品基本知识及安全常识5

石油的基本生产方法

（一）常减压蒸馏

常压蒸馏是根据组成原油的各类烃分子沸点的不同，利用加热炉、分馏塔等设备将原油进行多次的部分汽化和冷凝，使汽液两相进行充分的热量交换，以达到分离的目的，从而制得汽油、煤油、柴油等馏分。一般35—200℃的馏分为直馏汽油馏分；175—300℃的为煤油馏分；200—350℃为柴油馏分；350℃以上的馏分为润滑油原料或二次加工原料。其产品性质：主要由烷烃和环烷烃组成，一般不含不饱和烃，所以直馏产品化学性质稳定，不易氧化变质，适宜长期储存。减压蒸馏是利用降低塔内压力从而降低重油液体沸点的原理，以350℃以上沸点为原料制造润滑油馏分的方法。

（二）催化裂化

在催化剂的作用下进行的石油裂化过程称催化裂化。其产品性质：汽油化学性质稳定、辛烷值高，是航空汽油和高标号汽油的基本成分。

（三）加氢裂化

在有催化剂和氢气存在的条件下，使重质油受热后通过裂化反应转化为轻质油的加工方法称加氢裂化。其化学性质：质量高，不饱和烃含量极少，安定性好；含环烷烃多，是制取高辛烷值汽油的原料；含异构烷烃较多，芳香烃少，因而凝点较低，十六烷值较高。

（四）催化重整

在催化剂的作用下，对汽油馏分中的烃分子结构进行重新排列成新的分子结构的方法称催化重整。可以得到催化重整、轻芳烃、和氢气三大产品。

（五）石油的精制

利用溶剂精制、加氢精制、等过程除掉油中的胶质、沥青质、和其它硫、氧、氮等非烃类有害成分的方法

（六）石油的脱蜡

利用冷榨、溶剂、尿素、加氢等工艺除掉大分子的石蜡烃，制造低凝点柴油和润滑油的方法。

（七）油品调合

是油品的最后一道工序，按照一定的比例向油中调入添加剂，以改善油品的某些质量性能指标。主要有清净分散剂、抗氧抗腐剂、极压抗磨剂、油性剂和摩擦改进剂、抗氧剂和金属减活剂、粘度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗泡沫剂、燃料添加剂等。

油品基本知识及安全常识6

防毒

　　油品具有一定的毒害性，因其化学结构、蒸发速度和所含添加剂性质、加入量的不同而不同。一般认为基础油中的芳香烃、环烷烃毒性较大，油品中加入的各种添加剂，如抗暴剂（四乙基铅）、防锈剂、抗腐剂等都有较大的毒性。这些有毒物质主要是通过呼吸道、消化道和皮肤侵入人体，造成人身中毒。因此，只要我们掌握各种油品的性质，采取必要的预防措施，中毒事故是完全可以避免的。

　1、尽量减少油品蒸汽的吸入量

　　①油品库房要保持良好的通风。进入轻质油库房作业前，应先打开窗口，让油品蒸汽尽量逸散后才进入库内工作。

　　②油罐、油箱、管线、油泵及加油设备等要保持严密不漏，如发现渗漏现象应及时维修，并彻底收集和清除漏洒的油品，避免油品产生蒸汽，加重作业区的空气污染。

　　③进入轻油罐、船舶油舱作业时，必须事先打开人孔通风，并穿戴有通风装置的防毒装备，还要配上保险带和信号绳。操作时，在罐外要有专人值班，以便随时与罐内操作人员联系，并轮换作业。

　　④清扫汽、煤油油罐汽车和其他小型容器的余油时，严禁工作人员进入罐内操作，在清扫其他余油必须进罐时，应采取有效的安全措施。

　　⑤进行轻油作业时，操作者一定要站在上风口位置，尽量减少右蒸汽吸入。

　　⑥油品质量调整作业场所，要安装排风装置，以免在加热和搅拌过程中产生大量油蒸汽，危害操作人员健康。

　2、避免口腔和皮肤与油品接触

　　①严禁用嘴吸含铅汽油或其他油品，如果必须从油箱中通过胶管将汽油抽出时，可以用橡皮球或抽吸设备去吸。

　　②作业完毕后，要用碱水或肥皂洗手，未经洗手、洗脸、漱口不要吸烟、饮水和进食。

　　③严禁用含铅汽油洗手、擦洗衣服、机件、灌注打火机或作喷灯燃料。

　　④不要将沾有油污的工作服、手套、鞋袜带进食堂和宿舍，应放于指定的更衣室，并定期洗净。

油品基本知识及安全常识7

石油产品的总分类

　　按其主要性能和用途，分为石油燃料、石油溶剂和化工原料、润滑剂、石油沥青和石油焦六大类。

按产品用途通常分类

按照石油产品用途，通常可分9类：

（1）石油燃料类：包括汽油、喷气燃料、煤油、柴油和燃料油等。

（2）溶剂油类：包括石油醚、橡胶溶剂油和油漆溶剂油。

（3）润滑油类：包括内燃机润滑油、齿轮油、车轴油、机械油、仪表油、压缩机油和汽缸油等。

（4）电气用途类：包括变压器油、电容器油和断路器油等。

（5）润滑脂类：包括钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂和专用润滑脂等。

（6）固体产品类：包括石蜡类、沥青类和石油焦类等。

（7）石油气体类：包括石油液化气、丙烷和丙烯等。

（8）石油化工原料类：包括石脑油、重整油、AGO原料、戊烷、抽余油和拔头油等。

（9）石油添加剂类：燃料油添加剂和润滑油添加剂。

油品基本知识及安全常识8

防腐

　　石油商品在储运过程中，由于金属腐蚀，会损坏容器、管线及设备，甚至发生漏油事故。金属腐蚀所产生的氧化产物，会增加油品机械杂质含量并加速油品氧化，影响油品质量。因此，必须重视油库金属设备的防腐工作。

　 ①化学腐蚀

　　金属容器及设备周围的无机盐类如氯化钙、氯化钠、硫酸钙等介质与金属表面发生化学反应，能引起金属的腐蚀，这种腐蚀主要发生在与海水接触或埋设于地下的储油罐及输油管线。同时油品中含有硫化物、水分、有机酸等物质，与金属容器及管线内表面发生化学反应也会引起腐蚀。化学腐蚀与温度、介质成分、介质浓度、介质运动速度以及金属本身的材质等因素都有关系。一般来讲 ，海水及油品中的硫化物、酸性物质等都有较强的腐蚀介质。

　 ②大气腐蚀

　　大气腐蚀是一种电化学腐蚀。暴露在大气中的金属设备表面，由于环境水分的蒸发，常有一层冷凝水，在这一薄层冷凝水形成的同时，就有一些气体（大气中的N2、O2、H2S、HCL、SO2、CO2等）溶进去，形成可导电的溶液（电解质溶液），金属和介质之间发生氧化还原反应，使金属遭到破坏。

　　大气腐蚀的产物为棕红色的Fe（OH）2俗称铁锈。疏松的铁锈不能阻止金属与水溶液接触，所以金属表面还会继续腐蚀下去。油库的金属设备，都普遍受到大气腐蚀，其破坏性较大。

　2、涂层防腐

　　①定期在金属储油罐的内壁喷涂防腐涂层，如环氧树脂层或生漆层。

　　②定期将暴露在大气的输油管线及油泵等设备喷涂防锈漆。

　　③设置在地表的输油管线，要清除积水，防止浸泡，以免涂层剥落。

　　④油库设备中的活动金属部件，如输油管线的阀门等，要涂抹上防锈脂或润滑脂，防止水分从阀门螺杆渗入而引起腐蚀。露天阀门要安装防护罩，防止雨水冲掉防锈脂层。

　　⑤设置在码头常被溅湿的输油管线及设备，除了在表面喷涂抗腐防锈脂或黏附性较好的防护用润滑脂。

　　⑥埋没在地下的输油管线及储油容器，由于直接与泥土中的水分、盐、碱类及酸性物质接触，应在外表面涂上防锈漆，再喷涂沥青防护层。

　3、阴极防腐

　　①护屏防腐

　　护屏防腐的原理是让阳极的金属腐蚀掉，保护阴极金属材料不被腐蚀。

　　在要保护的金属油罐及输油管线的外表连接一种电位低的金属或合金（护屏材料），由于在原电池中电位低者得到防腐，作为阳极的护屏材料被腐蚀。这种方法适用于储油罐、油船及地下输油管线的防腐。一般采用护屏材料有锌、铝、镁及其合金。

　　②外加电流的阴极防腐

　　外加电流阴极防腐方法是把被保护的技术管线及及储油罐转化为阴极得到防腐；接电源正极的废钢材被腐蚀。这种方法适用于地下储油罐、地下管线和与海水直接接触的码头输油管线及油轮等。一般采用的阳极材料有废旧钢铁、石墨高硅铁、磁性氧化铁等，这些材料被消耗完后，随时可更换。

油品基本知识及安全常识9

石油产品的特性

1 易燃性

油品燃烧的难易和石油产品的闪点、燃点和自然点三个指标有密切关系。油品越轻，闪点越低，着火危险性越大。但轻质油自然点比重质油自然点高，因此轻质油不会自然。对重质油来说，闪点虽高，但自然点低，着火危险性同样也较大，这就是高温重油泄漏易着火的原因。

2. 易爆性

石油及其产品受热后挥发产生可燃蒸气，这些气体和空气混合达到一定浓度，一遇明火就会发生火灾、爆炸，这个浓度范围称爆炸极限。石油产品爆炸的危险性就取决这一指标。范围越宽爆炸的危险性就越大。

3. 易挥发、易扩散、易流淌性

油品的蒸发和油品的密度、温度、蒸发面积、液面压力、空气流动速度有关。

4. 易产生静电性

油品在流动时和管线或容器壁摩擦、冲击及油流喷射容易产生静电，静电聚集到一定电位就会发生放电，产生火花，遇有油气极易引起着火爆炸。所以油品储运装卸过程中一定要有导电接地设施，装车要控制流速并防止油料喷溅、冲击。

5. 毒害性

一般来说，不饱和烃、芳香烃和易挥发的石油产品毒害程度大。通过人的呼吸道、消化道和皮肤3个途径进入人体，使人中毒。

6. 易受热膨胀性

石油产品受热后，温度上升，体积膨胀，容器或管线无泄压设施时，就因体积膨胀使容器或管线爆破损坏。反之，油温降低，油品体积缩小，容器内出现负压，也会使容器凹陷、抽瘪变形。为了防止这一现象，装油容器一般只准充装全容积的85~95%。

7. 易沸溢性

含水的重质油油罐加热，高温重质油品装车遇有罐底明水，或含水油品发生火灾时，油品都会发生沸腾。其主要原因是水被加热而被气化，体积增大，水汽以高压带动油滴迅速向上喷出。

油品基本知识及安全常识10

在储存、收发和使用

油品的作业场所，要按安全规定配备适用、有效和足够的消防器材，以便能在起火之初迅速扑灭。常用的消防器材有如下几种：

　　1、灭火砂箱

　　灭火用沙子，一般采用细河沙，防治于油品作业场所适当的地点，配备必要的铁锹、钩杆、斧头、水桶等消防工具。发生火灾时用铁锹或水桶将沙子散开，覆盖火焰，使其熄灭。适用于扑灭漏洒在地面的油品着火，也可用于掩埋地面管线的初期小火灾。

　　2、石棉被

　　石棉是不燃物，将石棉被覆盖在着火物上，火焰会因窒息而熄灭。适用于扑灭各种储油容器的罐口、桶口、油罐车口、管线裂缝的火焰以及地面小面积的初期火焰。

　　3、泡沫灭火机

　　泡沫灭火机的灭火液由硫酸铝、碳酸氢钠和甘草精组成。灭火时，将泡沫灭火机机身倒置，泡沫即可喷出，覆盖着火物而达到灭火目的。适用于扑灭桶装油品、管线、地面的火灾。不宜用于电气设备和精密金属制品的火灾。

　　4、四氯化碳灭火机

　　四氯化碳气化后是无色透明、不导电、密度较空气大的气体。灭火时将机身倒置，喷嘴向下，旋开手阀，即可喷向火焰使其熄灭。适用于扑灭电器设备和贵重仪器设备的火灾。四氯化碳毒性大，使用者要站在上风口，在室内灭火后，要及时通风。

　　5、二氧化碳灭火机

　　二氧化碳是一种不导电的气体，密度较空气大，在钢瓶内的高压下为液态。灭火时只需扳动开关，二氧化碳即以气流状态喷射到着火物上，隔绝空气，使火焰熄灭。适用于精密仪器、电气设备以及油品化验室等场所的小面积火灾。二氧化碳由液态变为气态时，大量吸热，温度极低（可达到-80℃），因此，在使用时要避免冻伤，同时，二氧化碳有毒，应尽量避免吸入。

　　6、干粉灭火机

　　干粉主要是由碳酸氢钠、滑石粉、云母粉和硬脂酸组成，钢瓶内装有干粉和二氧化碳。使用时将灭火机的提环提起，干粉剂在二氧化碳气体作用下喷出粉雾，覆盖在着火物上，使火焰熄灭。适用于扑灭油罐区、库房、油泵房、发油间等场所的火灾，不宜用于精密电器设备的火灾。

7、1211灭火机

　　1211灭火机是由二氟一氯一溴甲烷组成，它是在氮气压力下以液态灌装在钢瓶里，使用时拔掉安全销，用力紧握压把启开阀门，1211即可喷出，射向火焰，立即抑制燃烧的链锁反应，使火焰熄灭。广泛用于扑救各种场合下的油品、有机溶剂、可燃气体、电器设备、精密仪器等火灾。

油品基本知识及安全常识11

油库的分类

油库，一般有三种不同的分类方法。

第一种分类方法是按石油库的管理体制和经营业务的性质分类，可分为独立油库和附属企业油库两大类。独立油库是指专门从事收发、储存油品的企业和单位，如商业、转运、储备、军用等油库就是这类油库。而附属油库指的是工业、交通和农林等部门只为满足本身生产需要而设置的油库，如炼油厂、石油化工厂、油气田、发 电厂、飞机场、港口、铁路、农场、林场等单位的附属油库。

第二种分类方法是按油库的主要储油方式分类，可分为地面油库、 隐蔽油库、山洞油库、水封石洞油库和水下油库等。地面油库是将储油罐设置在地面上，这种油库具有投资少、建库快、易管理维修的特点，是分配油库和供应油库的主要形式，大多数油库属于这一种。隐蔽油库和山洞油库是将储油罐设置在地下(或半地下)和人工开挖的山洞(或天然的山洞)内，它们的特点是油品蒸发损耗少，防火性好，既有隐蔽条件，又有很强的防护能力，是大型战略储备油库和军用油库采用的一种形式。水封石洞油库和水下油库是属于水下储存油品的方式。水封石洞油库就是利用石洞储油不另设油罐，特点是油不漏、不渗、不损耗、防火性能好；水下油库是将油罐建筑在水下，这些油库多建在沿海地区。

第三种分类方法是按运输方式分类，可分为水运油库、陆运油库和水陆联运油库。

油库类型不同，其业务性质也不同。如储备油库的主要任务是为国家储存一定数量的后备油品，以保障市场稳定和紧急情况下的用油。供应油库和分配油库是面向用户的供应单位。因为它们的任务不同，所以它们的容量大小、储存时间的长短、周转快慢和油品种类的多少等都不一样。

油品基本知识及安全常识12

石油产品常用理化指标

1、密度物质质量与体积之比称为密度。我国规定20摄氏度时的油品密度为标准密度。密度的测定主要用于油品计量和对某些油品质量的控制。

2、馏程馏程是指油品在规定条件下，从初馏点到终馏点（即干点）表示其蒸发的温度范围。通常把一定沸点范围内的馏出物叫馏分。馏程是用来判断石油产品中轻重组分组成多少的项目。

3、辛烷值辛烷值是表示汽油抗爆性能好坏的项目，也是划分汽油牌号的依据。通常烃类辛烷值高低排列顺序为：芳烃>环烷烃>异构烷烃>正构烷烃。

4、十六烷值十六烷值是表示柴油的自燃性能的项目。烃类十六烷值高低排列顺序是：正构烷烃>异构烷烃>环烷烃>芳香烃。

5、闪点闪点是表示石油产品蒸发倾向和安全性的项目。闪点是在规定条件下，加热油品所产生的蒸气和空气组成的混合物，遇火即发生瞬间闪火时的最低温度。

6、凝点 凝点是评价油品使用环境的项目。凝点是指在规定条件下，油品冷却到失去流动时的最高温度。

7、实际胶质实际胶质是判断油品安定性的项目。它是在规定条件下，测得燃料的蒸发残留物中的胶质含量，用mg/100ml表示。它具有粘附性，常用来评定汽油或柴油在发动机中生成胶质的倾向，从实际胶质大小可判断油品能否使用和继续储存。

8、饱和蒸气压饱和蒸气压是评价汽油蒸发性能、形成气阻的可能性以及储运中损失轻质馏分向的重要项目。饱和蒸气压是在规定条件下，油品在试验装置中，气液两相达到平衡时，液面蒸气所显示的最大压力。

9、粘度 相对流动的物质内部，其间发生磨擦阻力的量度叫粘度。粘度是大多数润滑油划分牌号的依据。

10、水分水分是指油品中的含水量，以重量百分数表示。油品中应防止水分混入，当燃料混进水分后，在低温使用时，会凝成小冰块而造成油路阻塞，影响供油。

油品基本知识及安全常识13

油库的分级

由于油库储存的油品属于易燃易爆的石油或石油产品。因此，油库的安全是储运销售过程中的头等大事。通常情况下，油库的容量大，其作业量也大，出事故的机会也就比较多，而且灾害造成的损失及影响也比较严重。为此，从安全防火防爆的角度出发，按油库的总容量将其分为四级。

一级油库的总容量为50000立方米及以上。它的特点是投资较大，油罐容量大，事故造成的损失及后果严重。如商业一级站的油库、大型储备油库、大型转运油库、大中型炼油厂的油库、长距离输油管道的首站和末站及分输站的油库等均属一级。

二级油库的总容量为10000—50000立方米。这类油库的特点是油罐容量也比较大，作业量大，设备操作频繁，一旦出现事故，造成的损失和影响也比较大。对于这类油库来说，各方面要求都比较严格，如商业二级站的油库、一般储备油库均属二级。

三级油库的总容量为2500—10000立方米。它的特点是油罐容量比较小，工艺流程比较简单，设备操作不是太频繁，发生事故的机会相对较少，事故造成的损失也较小，对相邻的单位造成的影响和危害也小。如商业县级油库和小型附属油库均属三级。

四级油库的总容量为500～2500立方米。这类油库的容量就更小，而且大多为卧式油罐，业务量不大，设备操作简单。

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非标柴油

1、非标柴油的来源：非标柴油一般是用进口的180号燃料油进行简单的蒸馏产出柴油，再加入一些添加剂，将某些质量指标提高。此类非标柴油初期各项质量指标均达到现行的国家标准，包括难度要求较高的十六烷值都可以达到国家标准。这种油品的严重缺陷一是储存周期只有20天左右，过后会迅速氧化，颜色变黑；其次是硫含量超标。由于180号燃料油容易进口、价格低、易提炼，一些小炼厂一般都利用直馏方法来生产非标柴油和油渣，这是市场非标柴油的主要来源之一。

第二种办法是用白油料参兑走私红油。一些炼油厂会销售一种白油料，这种油品和走私红油的价格比较便宜。白料油和走私红油按一定比例勾兑成非标柴油，这种油质量稍差，成本也比较高。几乎所有的社会个体加油站都喜欢这种轻质油，这种油品在深圳周边地区较多。

第三是用石脑油（轻油）或无臭灯油、溶剂油等搀兑燃料油（重柴油），搀兑出的油品作为轻柴油销售，销售对象主要为工厂、船只等。

2、非标柴油的危害非标柴油对汽车的危害性有：（1）使柴油车辆产生爆震，造成机械强烈磨损，同时冷启动困难、耗油多、排气冒黑烟。生成沉淀物和胶质，使汽车过滤器堵塞，在燃烧室形成大量积碳，使活塞粘结和加大磨损。（2）硫含量过高，不仅会导致发动机系统腐蚀和磨损，而且在大气中会生成酸雨。明显地增加颗粒物（PM）排放，使柴油发动机排放处理系统效率降低，中毒，甚至失效。

鉴别柴油的方法

1、目测法：通常，柴油应为无色、淡黄色或浅棕色的透明液体，无特殊异味，如发现柴油呈酱油色，有臭位，有沉淀物，这样的油必然是劣质油。

2、化学分析法：仅从外观直接判定柴油质量的优劣是十分困难的，需要用专门的设备和仪器进行检测，一般消费者难以做到。最简单的办法是到国有大企业去购油，这些公司的柴油都是来自国家大型炼油厂，炼制工艺比较先进，质量有保证，且出厂时检验手段和程序比较完备，不合格的油品不能出厂。

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油库的分区

1、油库的分区

为了保证油库安全和便于技术管理，油库的建筑物、构筑物按照储存、生产操作、火灾危险程度、经营管理的特点予以综合考虑，合理分区布置，使油库内的各种设施在生产组合上形成一个整体，能最大限度地满足生产的需要，确保安全，保护环境，从而提高油库的经济效益。一般按照作业性质划分为储油区、装卸区(包括铁路装卸区、水运装卸区、公路装卸区)、辅助生产区和行政管理区等四大区域。

2、油库各个分区的主要任务及设施

(1)储油区。储油区是油库储存油品的区域，又称油罐区，它是油库的核心部位。它的首要任务是安全储油。它的主要设施有油罐、防火堤、油泵房、变配电间等。

(2)铁路装卸区。它的主要任务是对铁路罐车(亦称铁路槽车)灌装和接卸油品。其主要设施有铁路装卸油品栈桥、站台、油泵房、桶装油品仓库、零位罐、变配电间等。

(3)水运装卸区。它的主要任务是向油轮或油驳船等水上运输工具灌装和接卸油品。其主要设施有装卸油品码头、趸船、油泵房、灌油间、桶装油品仓库、变配电间等。

(4)公路装卸区。它的主要任务是利用汽车、油罐车和卡车等运输工具向用户供油。其主要设施有高架罐、灌油间、变配电问、汽车装卸油品设备、桶装油品仓库等。

(5)辅助生产区。它的主要任务是保证油库生产活动的顺利进行。其设施包括修洗桶问、消防泵房、消防车库、机修间、器材库、锅炉房、化验室、污水处理设施等。

(6)行政管理区。这是油库行政和业务管理区域，是生产管理的中心。其设施有办公室、传达室、汽车库、警卫及消防人员宿舍、浴室、食堂等。

油库的区域划分及设施的界限，可以结合地形和作业的特点，在保证安全、便于管理和操作的条件下作适当的调整。

通过本文油品基本知识及安全常识的介绍，相信大家已经对油品的基本知识和安全常识有了更深入的了解。在日常生产和生活中，我们应该时刻保持警惕，正确使用、存储和处理各种液体油品，做到安全第一，预防为主。希望大家能够将本文所介绍的知识运用到实际中，为保障自己和他人的生命财产安全作出积极贡献。