送货司机作为连接企业与客户的最终环节，其专业素养、服务质量和安全意识直接决定了企业的品牌形象与客户满意度。为规范司机行为、保障运输安全、提升服务效率，建立一套系统、全面的送货司机管理制度至关重要。该制度旨在明确岗位职责、统一作业标准、强化安全意识、并建立有效的激励与约束机制，确保人、车、货的安全与高效流转。本文将提供三篇不同侧重点的《送货司机管理制度》范文，以供参考。
篇一：《送货司机管理制度》
第一章 总则
第一条 目的
为规范公司送货司机（以下简称“司机”）的日常管理，明确其岗位职责、权利与义务，保障公司财产及人员安全，提高物流配送效率与客户服务质量，维护公司良好形象，特制定本制度。
第二条 适用范围
本制度适用于公司所有从事货物运输、配送工作的专职、兼职及临时聘用的司机。
第三条 基本原则
本制度的执行遵循公平、公正、公开的原则，旨在通过标准化管理，建立一支纪律严明、技术过硬、服务优质、安全可靠的司机队伍。所有司机必须严格遵守本制度及国家相关法律法规。
第二章 岗位职责与任职资格
第四条 岗位核心职责
- 安全驾驶：严格遵守交通法规和公司安全规定，确保行车安全，做到“零事故、零违章”。
- 高效配送：根据调度安排，规划最优路线，准时、准确地将货物送达指定地点，并办理交接手续。
- 货物保障：负责运输途中货物的安全与完整，掌握正确的装卸、搬运及固定方法，防止货物损坏、丢失。
- 车辆维护：负责所驾驶车辆的日常检查、清洁和基本保养，确保车况良好，发现问题及时上报。
- 客户服务：在配送过程中，保持良好的服务态度，着装整洁，言语文明，妥善处理客户问题，维护公司形象。
- 信息反馈：及时、准确地反馈配送状态、异常情况及客户意见，确保信息流转顺畅。
- 单据管理：负责运输相关单据（如出库单、签收单、回执单等）的保管、签收和及时交还，确保单据清晰、完整。
第五条 任职资格
- 持有与准驾车型相符的有效机动车驾驶证，驾龄不少于三年。
- 年龄在25至50周岁之间，身体健康，无妨碍安全驾驶的疾病。
- 具备良好的职业道德，诚实守信，无犯罪记录、无重大交通事故记录、无不良嗜好（如酗酒、赌博等）。
- 熟悉本地区及周边地区的交通路况。
- 具备基本的车辆故障判断与应急处理能力。
- 具备良好的沟通能力、服务意识和团队协作精神。
- 通过公司组织的驾驶技能、理论知识和背景调查审核。
第三章 招聘、培训与转正
第六条 招聘流程
司机岗位的招聘遵循“公开招聘、择优录取”的原则，流程包括：简历筛选、初试（含理论及路况问答）、背景调查、复试（含实际驾驶技能考核）、体检、审批录用。
第七条 入职培训
- 新录用司机必须参加为期不少于一周的岗前培训。
- 培训内容包括：公司规章制度、本管理制度、岗位职责、服务标准、安全驾驶知识、车辆日常维护、应急事件处理流程、单据填写与管理规范等。
- 培训结束后，须进行理论和实践考核，考核合格者方可进入试用期。
第八条 试用与转正
- 试用期为一至三个月，试用期间将由指定的老司机或主管进行“传、帮、带”。
- 试用期内，将对其工作态度、驾驶技术、安全意识、服务质量、制度遵守情况等进行综合评估。
- 试用期满，经综合考评合格，由本人提出转正申请，经部门主管及人事部门审核批准后，办理转正手续，签订正式劳动合同。考评不合格者，将予以辞退或延长试用期。
第四章 日常作业规范
第九条 出车前规范
- 每日出车前，必须对车辆进行“一日三检”之出车检，包括但不限于：轮胎气压、制动系统、转向系统、灯光信号、燃油、机油、冷却液、车辆清洁度等。
- 检查并携带齐全相关证件，包括驾驶证、行驶证、从业资格证、车辆保险单等。
- 核对出库单据，确认配送任务、货物信息、数量、目的地及特殊要求，确保单货相符。
- 监督或亲自参与货物装载过程，确保货物码放稳固、合理，符合安全运输要求。
第十条 行车中规范
- 严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，严禁超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、毒驾。
- 行车途中严禁拨打或接听手持电话、阅览信息、观看视频等妨碍安全驾驶的行为。
- 保持安全车速和车距，文明礼让，谨慎驾驶，尤其在恶劣天气或复杂路况下需加倍小心。
- 未经公司批准，不得擅自改变行车路线，如遇特殊情况（如交通管制、道路拥堵）需变更路线，应及时向调度中心报备。
- 运输途中不得私自搭载无关人员，不得利用公司车辆办理私事。
第十一条 送达与返回规范
- 货物送达后，应主动与收货人联系，核对货物信息，并引导其在签收单上清晰、完整地签字或盖章。
- 卸货时应注意安全，文明操作，避免对客户场地及货物造成损坏。
- 完成配送任务后，及时向调度中心汇报。
- 返回公司后，将所有签收单据、回执等及时、完整地交回指定部门。
- 对车辆进行收车检查，清洁车内外卫生，按指定位置停放车辆，锁好门窗，并记录车辆行驶里程、油耗等信息。
第五章 车辆与安全管理
第十二条 车辆使用管理
- 司机对所驾驶的车辆负有保管和维护责任，实行“谁驾驶、谁负责”的原则。
- 严禁将公司车辆交由非公司指定人员驾驶。
- 爱护车辆设备，保持车辆内外整洁，严禁在车内存放违禁品、危险品及与工作无关的杂物。
- 车辆油卡、ETC卡等需妥善保管，专车专用，严禁挪用。
- 车辆如需维修或保养，必须提前上报，经批准后到公司指定维修点进行，并索取正规票据。
第十三条 安全管理规定
- 司机是车辆安全行驶的第一责任人，必须时刻将安全放在首位。
- 定期参加公司组织的安全生产、消防知识及驾驶技能培训。
- 发生交通事故，必须立即停车，保护现场，抢救伤员，并第一时间报警及向公司主管领导汇报。不得隐瞒不报、逃离现场或与对方私了。公司将根据事故责任认定，按规定进行处理。
- 因个人违章造成的罚款、扣分等处罚，由司机本人承担。因违章导致公司车辆被扣或造成其他经济损失的，公司有权向其追偿。
第六章 绩效考核与奖惩
第十四条 绩效考核
公司对司机实行月度绩效考核，考核指标包括：
- 安全指标：全年无责任交通事故、无交通违章记录。
- 效率指标：准时送达率、任务完成率。
- 质量指标：客户投诉率、货物完好率、单据准确率。
- 成本指标：百公里油耗、车辆维修费用控制。
- 态度指标：服务态度、团队协作、制度遵守情况。
第十五条 奖励措施
对于表现优异，符合以下条件之一的司机，公司将给予通报表扬、绩效加分或物质奖励：
- 全年无责任交通事故、无违章记录，被评为“安全标兵”。
- 客户满意度高，多次收到客户书面或口头表扬。
- 在节约燃油、降低维修成本方面有突出贡献。
- 拾金不昧，或在工作中避免或挽回公司重大经济损失。
- 提出合理化建议被采纳，并产生显著效益。
第十六条 惩罚措施
司机如有违反本制度的行为，视情节严重程度，给予以下处罚：
- 口头警告：适用于轻微违规，如仪容不整、车辆卫生不达标等。
- 书面警告并处以罚款：适用于一般违规，如未按规定进行车检、服务态度不佳被客户投诉、擅自偏离路线等。
- 待岗培训或降级处理：适用于较重违规，如一月内发生两次及以上有责违章、造成货物较大损失等。
- 解除劳动合同：适用于严重违规，如酒后驾驶、无证驾驶、发生重大责任事故、利用职务之便谋取私利、严重损害公司利益和声誉等行为。
第七章 附则
第十七条 本制度由公司物流部负责解释。
第十八条 本制度自发布之日起生效，原有相关规定与本制度不符的，以本制度为准。
篇二：《送货司机管理制度》
引言：我们的使命与承诺
每一位司机都是公司移动的“名片”，是连接我们优质产品与忠实客户最重要的桥梁。本制度并非一系列冰冷的规则，而是我们共同的行动指南和价值承诺。我们致力于通过卓越的配送服务，传递公司的信誉与温度。我们相信，每一位优秀的司机都应获得尊重、激励与成长的机会。本制度的核心在于“绩效驱动、服务至上”，旨在打造一个公平、透明、高效且充满活力的司机团队，共同实现个人与公司的价值最大化。
第一部分：核心价值与服务标准（SQS）
1.1 我们的核心价值观
- 客户第一：永远将客户的需求和满意度放在首位。
- 安全为本：安全是所有工作不可逾越的底线。
- 高效准时：时间是承诺，效率是生命。
- 专业诚信：以专业的形象和诚信的态度赢得信赖。
- 团队协作：我们是一个整体，互相支持，共同前进。
1.2 服务质量标准（Service Quality Standards – SQS）
- 形象标准：
- 统一着装：按规定穿着整洁、干净的公司工服。
- 仪容仪表：保持个人卫生，精神面貌积极向上。
- 车辆形象：车身内外保持清洁，无污渍、无异味。
- 沟通标准：
- 服务用语：使用标准、文明的普通话。例如：“您好，我是XX公司的送货员，您的货到了。”“请问送到哪里方便？”“谢谢您的签收，祝您生活愉快！”
- 主动沟通：在预计送达时间前，主动与客户电话确认；如遇延误，必须提前告知客户并解释原因，争取理解。
- 倾听与解决：耐心倾听客户需求，积极解决现场问题，无法解决的应及时上报。
- 操作标准：
- 轻拿轻放：对待所有货物都应小心搬运，严禁抛、扔、踩、踏。
- 当面交接：必须与客户当面清点货物数量、核对型号，确认无误后方可签收。
- 文件规范：指导客户在指定位置清晰签名，并注明签收日期。
第二部分：绩效管理与激励体系
2.1 绩效考核模型（KPI驱动）
司机的月度绩效总分由以下几部分构成，直接与薪酬挂钩：
- 基础绩效分（60%）：
- 准时送达率（OTD）：20分。计算公式：(准时送达票数 / 总配送票数) * 100%。98%以上为满分。
- 任务完成率：20分。根据每月分配的总任务量完成比例计算。
- 安全里程：20分。当月无任何交通违章和责任事故记录，得满分。
- 质量绩效分（40%）：
- 客户满意度：20分。通过客户短信回访、APP评价、电话抽查等方式收集。5星好评率直接关联分数。
- 货物完好率：10分。当月无因个人操作不当导致的货损记录，得满分。
- 单据回收准确率：10分。所有签收单据信息完整、清晰、及时交回，得满分。
2.2 激励与奖金制度
我们的目标是让每一份付出都有回报，让优秀者脱颖而出。
- 月度绩效奖金：
- 计算公式：绩效奖金 = 个人绩效总分 * 奖金基数。
- 绩效评级：S级（95分以上）、A级（85-94分）、B级（75-84分）、C级（75分以下）。不同评级对应不同的奖金系数。
- 专项奖励：
- “零投诉”服务之星奖：连续三个月客户投诉为零的司机，额外奖励500元。
- “安全驾驶”模范奖：连续六个月无任何违章和事故记录，额外奖励800元，并通报表扬。
- “节油能手”奖：每月油耗低于公司平均标准最多的前三名司机，分别给予300、200、100元奖励。
- “金点子”奖：提出关于路线优化、流程改进、客户服务提升等方面的合理化建议，一经采纳并产生效益，给予一次性500-2000元奖励。
- 年度评优：
- 每年底根据全年综合绩效，评选“年度优秀司机”、“年度安全标兵”、“年度服务明星”，并给予丰厚的年终奖金、荣誉证书及晋升机会。
第三部分：职业发展与成长路径
我们关注每一位司机的长远发展，并提供清晰的职业晋升通道。
- 职业路径：
- 初级司机 -> 中级司机 -> 高级司机/司机组长 -> 车队主管/调度 -> 物流经理
- 晋升标准：
- 中级司机：入职满一年，连续六个月绩效评级为A级及以上，无重大违规记录。
- 高级司机/司机组长：入职满两年，具备丰富的路线规划和应急处理能力，能独立指导新司机，全年绩效表现优异。
- 培训与赋能：
- 新星计划：为新入职司机提供系统化的岗前培训和一对一导师辅导。
- 技能提升：定期组织防御性驾驶、车辆维护、客户沟通技巧、新业务流程等专项培训。
- 管理储备：对于有管理潜力的优秀司机，提供领导力、团队管理等方面的培训，作为储备干部培养。
第四部分：行为红线与改进机制
为维护团队的专业性和纪律性，以下行为被视为不可触犯的“红线”，一经发现，公司将立即解除劳动合同，并保留追究法律责任的权利：
- 红线一：安全类
- 酒后驾驶、毒驾、无证驾驶。
- 发生重大交通事故后逃逸或瞒报。
- 故意损坏公司车辆或设备。
- 红线二：诚信类
- 偷盗、私藏客户货物或公司财物。
- 利用公司车辆从事非法活动或为第三方提供有偿服务。
- 虚报费用（如油费、过路费、维修费等）。
- 伪造签收单据或客户信息。
- 红线三：服务类
- 辱骂、威胁或与客户发生肢体冲突。
- 恶意泄露客户隐私信息。
对于未触及红线的一般性违规行为，我们采用“教育为主、惩罚为辅”的改进机制：
- 首次违规：由主管进行一对一沟通，分析问题原因，制定书面改进计划。
- 再次违规：进行离岗再培训，考核合格后方可重新上岗，并与当月绩效挂钩。
- 屡次违规：视为不符合岗位要求，将进行岗位调整或按规定解除劳动合同。
结语
每一位司机都是公司大家庭中不可或缺的一员。我们期望通过这套以人为本、激励导向的管理制度，与大家共同成长，共同创造卓越的客户体验，共同分享成功的果实。让我们携手并进，安全启程，满载而归！
篇三：《送货司机管理制度》
前言：安全——我们运营的基石
在物流配送行业，速度和效率固然重要，但没有任何事情的优先级能够超越“安全”。本制度以“安全第一，预防为主，综合治理”为核心方针，旨在建立一个覆盖人、车、路、货全方位的、零容忍的安全管理体系。每一条规定都源于对生命的敬畏和对责任的担当。所有司机必须将安全意识内化于心，外化于行，严格遵守本制度的每一项要求。
第一部分：驾驶员资质与健康安全管理
1.0 准入安全审核
1.0.1 所有应聘司机必须通过严格的背景调查，核实其过去五年的驾驶记录，确保无酒驾、毒驾、重大责任事故等严重不良记录。
1.0.2 必须提供由县级以上医院出具的、有效期内的健康体检报告，确认无心脏病、癫痫、高血压等妨碍安全驾驶的疾病。
1.0.3 每年进行一次驾驶资质复审和健康状况评估，不合格者将暂停驾驶任务，直至问题解决。
1.1 驾驶员状态监控
1.1.1 严禁疲劳驾驶。单次连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不少于20分钟。每日累计驾驶时间不得超过8小时。对于长途驾驶任务，必须配备双司机或严格执行中途休息计划。
1.1.2 实行出车前酒精测试制度。每日首次出车前，所有司机必须接受酒精吹气测试，读数为零方可领取车钥匙和任务单。公司将进行不定时抽查。
1.1.3 严禁在服用任何可能影响安全驾驶的药物（如感冒药、镇静剂等）后执行驾驶任务。如因病服药，必须主动向主管报备。
1.1.4 关注驾驶员心理健康，如发现驾驶员情绪异常、精神状态不佳，主管有权暂停其驾驶任务，并安排谈话或心理疏导。
第二部分：车辆技术安全管理
2.0 车辆日常安全检查（TCLOCS法）
出车前、行车中、收车后，必须对车辆进行例行检查，并填写《车辆安全检查日志》。
2.0.1 T (Tires) – 轮胎：检查轮胎气压是否正常，胎面有无裂纹、鼓包、过度磨损，螺母是否紧固。
2.0.2 C (Controls) – 控制系统：检查方向盘转向是否灵活，制动踏板（刹车）行程是否正常，离合器、油门是否顺畅。
2.0.3 L (Lights) – 灯光与信号：检查近光灯、远光灯、转向灯、刹车灯、示廓灯、危险报警灯是否全部正常工作。
2.0.4 O (Oil) – 油液：检查燃油、机油、冷却液、制动液、玻璃水液位是否在标准范围内，有无渗漏。
2.0.5 C (Chassis) – 底盘与车身：检查底盘有无异物、拖挂，车身结构是否完好，后视镜、雨刮器是否功能正常。
2.0.6 S (Stands) – 随车工具：检查灭火器、三角警示牌、急救包、备胎、千斤顶等应急工具是否齐全有效。
2.0.7 任何一项检查不合格，严禁出车，并立即上报维修。
2.1 车辆定期维护与保养
2.1.1 所有车辆必须严格按照制造商规定的里程或时间间隔，进入公司指定的具备资质的维修厂进行强制性维护保养。
2.1.2 建立“一车一档”制度，详细记录每辆车的维修、保养、年检、保险等信息。
2.1.3 严禁对车辆进行任何影响安全性能的非法改装。
第三部分：驾驶行为安全规范
3.0 十大驾驶安全禁令（Zero Tolerance Policy）
以下行为一经发现，立即执行最严厉处罚，包括但不限于停职、罚款，直至解除劳动合同。
3.0.1 严禁酒后或宿醉后驾驶。
3.0.2 严禁吸食或注射毒品后驾驶。
3.0.3 严禁超速行驶（严格遵守法定限速和公司内部特殊路段限速）。
3.0.4 严禁超载、超高、超宽运输。
3.0.5 严禁疲劳驾驶。
3.0.6 严禁在驾驶过程中使用手持电话、发信息、玩游戏。
3.0.7 严禁强行超车、随意变道、闯红灯。
3.0.8 严禁开“斗气车”，或有任何其他危险驾驶行为。
3.0.9 严禁关闭或破坏车辆GPS、行车记录仪等安全监控设备。
3.1.0 严禁在驾驶室或货厢内吸烟。
3.1 特殊情况驾驶规范
3.1.1 恶劣天气：在雨、雪、雾、大风等天气条件下，必须降低车速，开启相应灯光，保持倍增的安全车距。能见度过低或路面结冰严重时，应选择安全地点停车，待天气好转后再行驶。
3.1.2 山区/复杂路段：进入山区、弯道、陡坡路段前，应提前减速，使用低档位控制车速，严禁空挡滑行。
3.1.3 夜间驾驶：夜间行车应合理使用远近光灯，注意观察路面反光标识，并警惕横穿的行人或动物。
第四部分：货物装卸与运输安全
4.0 装载原则
4.0.1 均匀分布：货物重量应在车厢内均匀分布，避免重心偏移。
4.0.2 重下轻上：重物、大件货物置于下层，轻物、小件货物置于上层。
4.0.3 稳固牢靠：使用绑带、防滑垫、填充物等工具对货物进行有效固定，防止在运输过程中发生移动、碰撞或倾倒。
4.0.4 特殊货物：对于易碎、液体、危险品等特殊货物，必须按照专门的操作规程进行隔离和特殊固定。
4.1 卸货安全
4.1.1 车辆停稳并拉好手刹后方可开箱卸货。
4.1.2 在坡道上卸货时，必须在车轮下垫好防滑木。
4.1.3 使用尾板或叉车等设备时，必须严格遵守设备安全操作规程。
第五部分：应急事件处理预案
5.0 交通事故处理流程
5.0.1 第一步：停车熄火，确保安全。立即开启危险报警灯，在车后规定距离放置三角警示牌。
5.0.2 第二步：人员救护。查看有无人员伤亡，如有伤员，立即拨打120急救电话。
5.0.3 第三步：报警与报告。立即拨打122报警电话，并同时向公司安全主管汇报事故情况（时间、地点、人员伤亡、车辆受损、事故简况）。严禁瞒报、迟报。
5.0.4 第四步：保护现场，收集证据。在交警到达前，保护好原始现场。可用手机拍照或录像，记录事故现场全貌、对方车辆信息、牌照、驾驶员信息等。
5.0.5 第五步：配合处理。积极配合交警和保险公司人员进行事故勘查和处理。未经公司同意，不得对事故责任或赔偿金额做出任何承诺。
5.1 车辆故障处理流程
5.1.1 车辆在途中发生故障，应尽量将车移至安全地带，开启危险报警灯，放置警示标志。
5.1.2 立即向公司调度或主管报告故障现象、地点。
5.1.3 根据公司指示，联系指定救援或维修服务，或在确保安全的情况下进行简单的应急处理（如更换备胎）。
5.2 货物失窃/损坏处理流程
5.2.1 运输途中发现货物异常（如被盗、严重破损），立即停车检查，并第一时间报告公司。
5.2.2 如属被盗，立即向当地公安机关报案（拨打110），并保护好现场。
5.2.3 详细记录损失情况，并配合公司及相关部门进行调查。
第六部分：安全培训与责任追究
6.0 安全培训
6.0.1 所有新司机必须通过不少于40小时的专项安全培训和考核。
6.0.2 每季度组织一次全员安全例会和专题培训，学习新交规、分析事故案例、进行应急演练。
6.0.3 对于发生过违章或事故的司机，必须进行强制性的“回炉”再培训。
6.1 安全责任追究
6.1.1 公司建立安全绩效档案，任何安全相关的违规、事故都将记录在案，并直接与绩效、奖金、晋升挂钩。
6.1.2 对于因违反本制度而导致的交通事故、货物损失、行政处罚等，公司将根据责任认定，要求责任司机承担相应的经济赔偿责任。
6.1.3 对于造成重大安全事故或严重后果的，公司将依法解除劳动合同，并保留追究其法律责任的权利。
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