驾驶员整改措施驾驶员的整改措施怎么写范文（10篇）

整改措施是指为了消除已发现的不合格项或其他不希望的情况的原因而采取的行动。整改措施是质量管理体系的重要组成部分，是确保产品质量和过程持续改进的重要手段。那么，驾驶员整改措施怎么写呢？下面是小编整理的驾驶员整改措施，驾驶员的整改措施怎么写范文的内容，欢迎大家阅读！

驾驶员整改措施篇1

交通安全整改措施

尊敬的安委会领导: 由于我公司在交通安全和交通法规教育方面有漏洞，造成以往交通行驶中有个别车辆驾驶员违法较多，虽然我们做了大量工作，但反映出我们工作不到位，管理力度不够，对此公司深感内疚。安委会对我们采取了严厉批评，我们虚心接受，这是对我们的警示。

我们为了加强公司的交通安全工作，改变公司交通安全工作的现状，采取有力措施进行更改，具体措施如下：

一、积极诚恳接受安委会的教育，不断总结经验教训，制定交通安全工作整改措施。

二、促使驾驶员认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《北京市道路交通安全防范责任制管理办法》的有关规定，特别是加强对违反交通法规的驾驶员进行有针对的教育，进行违法公示和企业内部经济处罚。

三、坚持在定期的工作会议上把交通安全和交通执法情况列入议程。经常进行检查和提醒，以提高全体人员的交通守法意识。

四、加强对超速、酒后驾车、闯红灯、走禁行等十种严重交通违法行为人的教育力度和经济处罚力度。

五、加强对车辆的保养和维护，不让车辆带病上路。

我公司一定认真执行交通法规，遵守机动车管理的各项规定，认真落实本整改措施，使我公司在交通安全管理工作方面出现一个新的面貌。

驾驶员整改措施篇2

现已进入夏季，为切实做好夏季部队安全管理工作，严防各类事故、案件的发生,确保部队内部安全的高度稳定，我中队采取有力措施从多方面入手狠抓当前中队安全管理工作，严防各类违纪行为和事故案件的发生，确保中队安全稳定。

一、加强中队官兵的安全意识和纪律观念。规范中队“四个秩序”，强化官兵作风纪律养成，提高中队外业工作水平；开展专题教育活动，做到安全教育常态化，强化中队官兵的安全意识；研究制定长效管理措施，确保经常性工作落到实处；平时中队长还组织我们开展条令条例及各项规章制度的再学习再教育活动，坚持用条令条例约束我中队官兵的言行，进一步提高官兵的安全意识和自律意识，切实强化安全防事故工作的自觉性，形成时时讲安全、人人讲安全、事事讲安全的良好氛围。

二、加强落实条令条例和各项规章制度。认真落实请销假、查铺查哨、等日常制度，重点加强午休和晚寝后等重要时段的兵员管理，坚决杜绝不假外出、外出酗酒、夜不归宿

等现象。

三、加强车辆管控力度。督促驾驶员遵守交通法规，杜绝违章开车和开 “霸王车”，认真落实车辆派遣制度和干部跟车制度，加强车辆管控。不断督促驾驶员集中精力，控制好车速，保持好车距，确保行车安全。严禁车辆私自外出以及开快车、疲劳开车以及车辆带“病”行驶、非驾驶员开车。

四、加强日常自救互救训练等安全防护措施。科学安排中队外业工做和时间，避免在高温天气下进行长时间作业，工作前必须佩戴好必要的个人防护装备，途中要控制车速，注意行车安全，工作前要做好安全隐患排查，安排好人员注意观察现场各种情况，严防交通事故或其它险情造成人员伤亡。

五、加强饮食安全管理，严防病从口入。中队长要求同志们注意饮食卫生，不购买过期和霉烂变质物品，确保饮食质量；结合部队在工作中人员体能消耗大及季节变化的特点，注意营养配餐，合理搭配饮食，做好防食物中毒工作，杜绝病从口入。

以上是我的安全对照检查，不到之处请领导和同志们多多批评指正。

驾驶员整改措施篇3

在酷暑之中，我们迎来了作为大学生的第二个暑假。马上就要进入大三了，就业问题也离我们越来越近。在向学长学姐们请教面试的经验时，他们说，有的公司、单位会在面试时问你是否已经考取了驾驶证，社会实践报告《驾校学车暑假实践报告》。随着社会不断快速发展和进步，我也觉得汽车驾驶越来越成为一项重要的技能，于是向爸爸提出了暑期进行驾照培训的要求，爸爸欣然同意，但妈妈却担忧我能不能忍受得了这炎热的天气。我坚定的回答，当然能，对于一个大学生而言，敢于接受挑战是一种基本的素质。

碰到的第一个难题便是如何选择一家合适的驾校，既要能保证学员真正掌握好驾驶技术，又要让我们学生团体能在这个暑期内完成驾照培训。上网查询时，许多驾校的自夸式宣传与论坛上学员的负面评价形成了鲜明的对比，难以取舍之间，决定听从同学的建议，最终选择了我市规模较大的一家驾校——恒运驾校，因为这个驾校比较正规，教练的素质也比较高，认真负责，采用的是流水线教学法，更重要的是为学生开辟了绿色通道，可以优先安排考试，在暑期完成整个培训过程。7月14号的时候，我来到车管所报了名，进行了简单的体检和拍照，熟悉了考取驾照的流程，接着领取了一本驾照考试学习材料。材料里面约有1500道题目，涵盖了主要交通安全法规以及驾驶时可能会遇到的各种情况。负责理论考试的教练笑着说，这些题目看似很多，其实不难，一切“以人的生命为第一”来选择，作为大学生，90分是不够的，要以满分为目标！

于是，我在接下来一周准备时间里，认真地进行学习，多次模拟考试中得到了95分以上，最后顺利通过了理论考试，可是“纸上得来终觉浅”，真正的学习才要开始。7月21日早上，我准时到了练车场。第一个项目是倒桩的练习。场地里已经有不少学生模样的学员围在了教练身边。我赶紧加入进去，今天的课程里主要安排我们对车内的一些基本的部件认识，包括各种仪表和按钮的作用，还有方向盘的方向感。

然后教练就又拿着纸张分析了一些关于离合器和档位的操作要领，紧接着让我们一个个上车学习如何挂档。空档，前进档和倒档之间的转换，后来就是熟悉离合器的和油门的基本操作方法而且要和换档互相配合起来的同部动作必须熟练，而且在操作的过程中是不充许低头往下看档位或油门，最后教练教的就是如何打方向盘，第一次的时候我手势运用错了，原来打方向盘是不能两只手交叉在一起的，两手之间要平顺交接转向这样才能够运用自如。经过1个多小时的练习，我们10几个学员都较为熟练地掌握了挂档、离合器和方向盘的使用。

接着开始了倒桩的分步骤练习，首先是直线练习，让我们控制车速，掌握好停车时前后左右欲标志物之前的距离。万事开头难，我在练习停车时，时而车身没有摆正，时而超出了标志物，甚至撞杆。但我没有气馁，在教练的指导下一次次改正错误，终于基本做到了每一次都能准确无误。

接下来几天，我们在太阳暴晒下一遍又一遍地重复着动作，扎扎实实认认真真地进行着练习，最后全部顺利通过了倒桩考试。为了我们能在假期顺利完成培训，我们没有休息的时间，紧接着就是平台的训练。因为教练车早上7点半后便不能在岛内行驶，我们只能每天6点起床赶到集合地点，再由教练统一带到灌口的训练场地进行练习。在平台训练中，我们的车由原来的吉普换成了捷达轿车，需要自己通过踩离合器来控制车速，对我们来说是一个新的挑战。因为在平台中最主要的定点停车、半坡起步和侧方位停车中，只要车速没有控制好，是不可能做好的。

其实控制脚踩离合的力度本身并也不难，难的是在转方向盘的过程中，我们的手脚配合的协调性。在半坡起步中，首先要掌握好离合器，用1档来进行上坡，控点的时候慢慢抬高离合器使车子慢慢的抖动起来，但这时车子的动力还不足以上坡，而要等到感觉方向盘轻微抖动的时候，在上坡的时候车速一定要慢，然后车子走到雨刷的最高点与杆重合的地方马上停车并拉上手制动挂空档，车子不能越线更不能后溜，由于每个人的座椅前后位置不同，还需要自己进行微调。

在半坡起步中，作为初学者的我们不可避免地出现了熄火、后溜等情况，教练耐心指出我们错误的动作，我们也一遍又一遍地改正。又是连续几天的高强度练习，我们迎来了平台考试的日子。第一个学员因不适应考试车，熄火次数过多，考试不合格，给我们其余学员蒙上了一层阴影。教练立刻安慰我们，给我们加油打气，鼓励我们还是又一次顺利通过了考试。

终于到了路面这最后一项内容了，真正上路了，教练在副驾驶座叮嘱我们遭遇突发状况时尽量不要“紧急刹车”，不妨利用刹车带慢车速，逐渐停车，让后方来车也有一个反应的“缓冲”；如夜晚灯光如何使用，会车时要把远光灯换成近光灯，以免对方来车因刺目而看不清路况，“开车也是在做人，互相尊重”；再如面对驾车人经常面临的“停车老大难”，侧方停车、倒车入库等等也是必须要熟练掌握的时光飞逝，不知不觉中，驾校培训即将结业了。“我们训练的目的是让你成为一个合格的驾驶员，和不仅仅是拿到那一本驾照。”就要路考了，教练提醒着我们。

经过了这一个多月的实践学习，我已经能较好地掌握好一辆车。但我知道自己即使顺利通过了路考，也不代表已经可以上路了，树立良好的驾驶道德，养成良好的驾驶习惯，培育良好的驾驶心态才是最重要的”。人生其实也像开车，我们要握紧方向盘，控制好人生轨迹的方向，朝着目标不断地前进。希望掌握了驾驶这项技能后，能为我今后的事业、生活添砖加瓦。

驾驶员整改措施篇4

尊敬的领导：

根据您的要求，我对我在工作中存在的问题进行了认真整改，并给出了以下整改措施和效果反馈。

一、整改问题及原因分析：

在过去一段时间的工作中，我存在以下问题：

1. 不严格遵守交通规则，经常超速行驶；

2. 未及时保养车辆，导致车辆故障频繁；

3. 对于交通标志和标线的理解不够准确，导致违规行为；

4. 不够熟悉运输路线，导致行驶时间过长。

以上问题主要是由于自身的驾驶习惯和驾驶技术不过硬导致的。在这里，我对这些问题进行了认真分析，并制定了相应的整改措施。

二、整改措施及进展情况：

为了解决以上问题，我采取了以下整改措施：

1. 提高安全意识，严格遵守交通规则：我每天在上班之前都会重新复习交通规则，并将安全驾驶放在首位。不再超速行驶，遵守交通信号灯和交通标志。

2. 加强车辆保养维护：我根据车辆使用手册的要求，定期为车辆做保养维护，并及时修理故障。同时，我也学习了一些基本的车辆维修知识，可以在紧急情况下进行简单的修理。

3. 提高对交通标志和标线的认识和理解：我认真学习了相关的交通标志和标线知识，同时每天在开车过程中加强对这些标志和标线的注意和理解，减少违规行为的发生。

4. 提前熟悉运输路线：我在每次工作之前都会提前研究所要行驶的路线，了解道路情况和交通状况，以便在路上操控车辆更加得心应手。

通过以上整改措施的实施，我取得了一定的进展：

1. 严格遵守交通规则，未再发生超速行驶的情况；

2. 车辆故障次数明显减少，车辆的整体状况得到了明显改善；

3. 对于交通标志和标线的理解准确率提高，违规行为明显减少；

4. 熟悉了大部分运输路线，行驶时间明显缩短。

三、未来提升计划：

尽管我在整改过程中取得了一定的成绩，但我也深刻认识到自己在驾驶技术和安全意识上的不足。因此，为了提升自己的驾驶水平，我制定了以下提升计划：

1. 继续学习和研究交通法规和驾驶技巧，全面提升自己的驾驶素养；

驾驶员整改措施篇5

目前，项目部各安全制度有23个，内容涵盖危险物品管理、消防、高空作业、特种作业、设备、职业病等各个方面，齐全且可操作性较强。做到了以制度约束人，以制度人管理人，并且坚持不断地完善各项安全文明施工制度的执行情况，发现不足及时补充更新。不断提高安全文明施工制度的执行力来加强安全文明施工管理，杜绝事故发生。

为了确保安全生产，项目部根据局、分公司以及业主有关要求，制订了安全目标指标并逐层进行分解，及时对项目部安全管理目标、机构人员和《安全生产责任制》进行更新和修订，其中明确了各级人员和部门的安全职责，并在施工过程中监督落实到位。

项目部与各施工作业队负责人签定了《安全责任书》，并严格执行各级安全生产责任制和安全事故责任追究的规定，项目部安监部对安全责任制的落实进行监督、检查和考核，对违反责任制的人员能够做到及时进行提醒、教育，对考核结果进行奖罚。

3、安全检查、隐患排查情况

项目部除了日常安全巡视检查外，还按照工作计划每月组织安全综合检查、专项检查等，对于检查出的问题和隐患及时整改完善，或下安全隐患整改通知书，限期整改，逾期则按照项目部安全管理规定处罚。另根据现场情况，置备各类安全警示标志牌、施工标志牌，在施工现场入口、脚手架上、通道口、张拉作业区域、电器设备附近等部位放置相应的警示标语牌，提醒工作人员注意，做好自身及他人安全防护，消除安全隐患。

4、重大危险因素管理及应急救援管理情况

项目部安监部在进场之初就根据施工当地的气候环境特点以及国家相关政策法规对现场进行危险源辨识评价并制定相应控制措施。根据aa项目所在地特点，项目部针对性地制定了洪水灾害以及泥石流等自然灾害应急救援预案，编制了汛期施工以及冬季施工方案，针对防汛应急救援预案实施了演练对预案及应急响应进行了检验，除此之外，施工现场的危险处设置明显标志，利用架设安全网，悬挂标示牌等进行危险预警，对重大危险因素由专兼职安全员监护。

5、安全教育培训情况

（1）项目部不定期对新进场管理人员和作业工人及时进行了安全教育培训。随着施工的开展，又陆续对特种作业人员、驾驶员等进行全面安全教育培训、考核，使工人能够掌握本岗位的安全生产知识和技能，对岗位及作业危险性能够提前预知并规避。培训主要内容包括：企业规章制度、安全基本知识、施工安全注意事项、各项相关的安全技术措施和操作规程、应急救援预案学习等。

2、按规定组织电工、电焊工、架桥机操作人员、门吊操作人员、爆破作业人员等特种作业人员的安全技术培训和取证及证件到期复审工作。

3、各施工队自己进行的班前活动以及老施工人员带新工人的安全施工制度，安监部针对新进场的班组，指定老工人对其进行帮带，使其逐步掌握安全施工技巧。

4、根据施工进度及时对职工进行了安全技术交底。特别是对外协队伍和施工人员，加大了安全教育力度和安全技术交底，使职工了解和掌握各施工作业的危险点、面，严格按照操作规程作业，避免安全事故的发生。开展多种形式的安全教育，采用现场安全教育和项目部集中学习教育相结合的形式，使安全教育效果最佳。

二、现场施工安全情况

1、大型设备

（1）大型设备选择有资质、检验合格的设备，设备装拆选择有资质的施工队伍，有装拆方案并通过项目部相关技术部门的审核，设备装拆过程有专兼职安全员全程监督，设备安装完毕后申请当地质检部门对其进行检查，经检查合格后投入使用。

（2）设备日常使用过程中，项目部规定使用或操作人员按时对设备进行检修保养，项目部有专人对其进行日常检查并如实填写日常安全检查表。

（3）门吊桥机等设备操作人员持有特种作业人员证件，并且证件处于有效期内。

（4）设备的安全保护装置经检测有效，项目部目前大型设备为四台门吊和一台架桥机，均通过当地质检部门检验，各项参数合乎要求作业条件良好。

（5）架桥机、门吊等操作人员作业前经过项目部的岗前培训和考核，施工前项目部工程部和安监部对其进行了技术交底。

2、施工用电

为了确保施工现场用电安全，项目部制定了《施工用电安全专项方案》、《施工用电安全控制措施》等。施工现场做到三级配电、两级保护，用电设备“一机、一闸、一漏”，确保了用电安全；供电设备安置了警示标志。照明灯具及供电线路按照要求进行架设。由专职电工经常巡查，发现隐患及时进行处理，防止事故发生。施工现场配电室、开关箱、仓库等处，设置了干粉灭火器。

3、危险性较大的分项工程

(1)项目部对危险性较大的分项工程如隧道、高墩、挖孔桩、箱梁架设、满堂支架现浇梁、桥面系施工编制了相应的安全生产措施，施工过程中严格按照程序执行、手续齐全。

（2）危险性大的分项工程施工前，项目部工程部、安监部会对施工人员进行安全培训和安全技术交底，施工初期会组织总工、技术员以及专兼职安全员现场监督观摩作业，针对作业中暴漏出来的问题及时进行解决并进行补充再教育。

（3）项目部安排有专职安全员对危险性较大的分项工程进行作业监督，确保安全防护措施到位，作业人员按要求佩戴个人防护用品。

4、消防管理

项目部制定了消防管理责任制，并落实到位。编制了消防事故应急预案，并将择机对其进行应急演练。项目部对易发生火灾处加大检查和监控力度，对现场的消防设施与器材进行定期检查与更换。

（1）施工区无违章使用明火取暖和作业现象；对职工宿舍进行了检查，未发现违规使用大功率电器等现象，照明用电线路规范，无私拉乱接现象

（2）电焊作业必须配备消防用砂子和灭火器；

（3）生活驻地、油库、施工区等配电设施、机械车辆、仓库等部位，均配置灭火器材和消防设施，且灭火器工作正常性能良好。现场施工及生活电路运行正常，无乱接电线，电器现象。

（4）氧气、乙炔的存放符合安全规程，气焊时氧气瓶与乙炔瓶之间距离大于5米，两者距离火源距离大于10米。

（5）规定禁止烟火或吸烟的工区或部位无违规现象。

（6）隧道口以及现浇梁模板整理区设置有消防砂箱与灭火器，灭火器工作正常性能良好。

5、自然灾害

针对项目施工所在地的地质特点及施工项目特点，项目部特别编制了防汛防汛、滑坡、泥石流等自然灾害的应急救援预案，除此之外，根据隧道施工易发生的坍塌的特点编制了隧道作业措施，根据冬季多风干冷易发生火灾、工人摔倒、车辆事故的特点编制了冬季施工安全措施，除此之外，项目部根据气候变化调整施工工序，对工人进行针对性的安全教育，增强项目应对自然灾害的能力。

6、高空作业

（1）高空作业安全规定及措施完善，并及时对员工进行了安全交底。

（2）高空作业警示牌齐全。

（3）搭设有脚手架、安全网等防护设施，

（4）安全人员严格按照要求对高处作业等进行监控。对从事高空作业的人员，能够佩戴必要的安全防护用具，防护用具定期检验，确保防护用具安全有效，保证了施工人员的人身安全。

（5）交叉作业均有警示牌并设置专人进行监护，部分跨省道处设置了安全通道。

7、民爆物品使用

项目部对民爆物品使用高度重视，在民爆物品运输、存储、领取、使用、退库等环节都有安全员监控；库房防雷、防爆、防火灾等措施到位，避雷针、防爆链、消防器材工作正常性能良好；爆破方案经过

项目部总工和安监部、工程部的共同审核；爆破人员所持证件有效。

8、特种作业

（1）项目部涉及到特种作业人员持有有效证件。

（2）项目部对特种作业人员进行了多次培训，且通过考核。

（3）项目部不定期对特种作业进行检查，杜绝“三违”现象。

（4）特种作业人员按要求佩戴好个人防护用品，现场设有安全操作规程和危险源告知牌以供特种作业人员学习和群众监督。

9、安全防护设施

施工中，现场作业人员能够正式佩戴和使用安全帽、安全带等防护用品，安全带安全绳定期检查更换；在坑洞以及危险位置设置了防护设施和明显的警示标志；临空面、深基坑等设置了安全防护栏杆、使用安全网围护并设置了安全警示牌；用电部位、易燃品附近配置了消防设施等。

10、应急预案

项目部针对项目施工特点编制了针对性的应急预案，并针对易发生的洪涝灾害进行了防洪防汛应急救援预案演练，各种应急预案对相应的施工班组进行了专门的安全教育，应急救援队伍名单及时更新，应急救援物资及时补充更新，物资储备充足。

三、安全管理中存在的问题

1、个别人员安全意识淡薄，施工现场仍然存在习惯性违章。

2、施工用电方面部分配电柜虽采用了漏电保护器，但漏电保护器的动作电流和动作时间过大。

3、个别安全防护设施没跟上工程施工进度，造成施工中安全防护滞后。

4、少数施工人员习惯性不戴安全帽等个人防护用品。

四、采取的整改措施：

为确保aa项目施工安全，消除各类安全隐患，项目部对自查过程中存在的主要问题，提出以下整改措施：

1、项目部将加强监管，并分批开展安全教育，利用日常巡查、检查、会议、安全教育培训、等方法方式对职工及施工人员进行安全知识、法律法规等的教育宣传，提高员工的安全意识和责任意识，杜绝安全事故的发生。

2、施工用电问题将持续重视，项目部将不合格的配电柜已进行了清理，漏电保护器不合规范的立即更换。

3、调整施工进度，增加安全防护设施施工人员和设备，确保安全防护设施及时跟进。

4、加大对个人防护用品佩戴的监管力度。加强安全教育和管理监督、处罚力度，必须从思想上提高广大员工使用个人防护用品的安全意识。

5、及时按照项目部规定，定期开展安全检查和隐患排查治理，做好施工现场安全隐患的查找和整改。

总之，通过本次大检查发现了项目部安全工作中存在的一些弊端和疏漏。项目部及时进行了整改，使之得到了有效的控制，但安全工作是一项长期的工作。项目部将继续严抓安全、狠抓安全，夯实安全

驾驶员整改措施篇6

20xx年，车辆运行部始终坚持“安全第一，服务第一”的工作理念，认真贯彻落实公司的各项要求，在集团和汽运公司的正确领导下，经过部门全体员工的共同努力，以“基础+效益”为工作主线，员工思想基本稳定，圆满完成20xx年各项工作。现将主要工作总结如下：一、运行部人员情况截至目前，运行部在岗员工共112人，其中部门经理1人，内勤1人，现场调度3人，车辆管理员1人，大车驾驶员81人，行政车驾驶员9人，贵宾车队16人。

二、运输生产完成情况：截至11月，机场快线共载运旅客1448645人次，同比增长-0、05%。贵宾车队全年出车约为25750车次。

三、安全和服务完成情况：截至11月，机场快线安全行驶3866042公里，表扬492起，投诉21起。四、20xx年主要完成工作：

（一）根据实际营运情况，合理调整公交线路运行1、3月20日起延长703线路站点至“丽晶大酒店”，701线路部分时刻增加“丽晶大酒店”站点。

2、黄岛线路增加“石油大学”下客站点，702线机场至市区增加湖岛村、杭州花园下客站点，调整703线路机场至市区站点，具体为：将同安路、仙霞岭路、啤酒城东门站点变更为燕岭路、崂山区政府、会展中心、青岛大剧院站点，增加海安路站点。

3、调整四方-郑州路班车站点。

具体内容为：

（1）原铂金苑郑州路站点调整至洛阳路与四流南路路口向北50米处；

（2）原三中站点调整至升平路中华路车站；

（3）晓翁村站点保持不变。

4、自5月28日起，调整702线火车站上客点至东广场303车站向北10米处。另火车站下客站点调整为兰山路公交车站或东广场上客站点，因东广场上客点允许停靠最多十五分钟，因此在时间充裕的情况下，火车站下客处为兰山路公交车站，时间紧张时下客处为东广场上客点。

5、调整701、702、703线市区至机场发车时间，701和703线末班车延长至23:00,702线延长至23:30。

6、自7月20日起，增加702线火车站4:00始发为首班车。

7、自8月2日起，调整莱西、即墨线路发车时刻，增加707线。

8、根据前期707线路试运情况的分析，自8月20日起，停止707线路运行。另参与707线路运行的驾驶员，调整至保障703线路运行和旅游服务中心的包车任务。

9、自7月1日起，安排车辆承接民航食品有限公司班车任务。

（二）多举措实现经营增收

1、走访集团公司公务车使用部门，洽谈公务车租赁业务。

2、为增加公司营业收入，候机楼放置1台康迪和5台公务车为乘客提供租赁业务。

3、因机场客流增加需加车时，为避免空返，发车前驾驶员需联系现场调度，由现场调度联系换乘中心当日班长，由班长与相关售票点沟通，确定临时发车时刻。

4、为做好车辆的安全运行和管理工作，自8月1日起，根据公司要求将班车停入北村基地和莱州路停车场。

（三）积极响应做好服务保障工作

1、保障“机场快线进校园”活动运行班次5班，接送乘客225人次。

2、为保障好G20峰会期间运行安全，运行部制定保障预案，并对驾驶员加强要求，一是大件行李、箱式行李、带标签行李均放置行李舱，并提醒人与行李不分离；二是配合换乘中心检票员做好行李安检工作；三是做好车辆自检自查工作。

3、向集团提供车辆用于保障9月19日服务评估工作。同时，做好9月19日千万机场服务评估检查。

4、制定机场世界大会车辆组保障方案，并于11月1日报公司领导审核通过。

5、为提升服务质量，根据公司要求，公交车辆由机场至市区方向，可按照旅客需求在公交站点停靠下车。

6、统一制定夜间行车途中开启车内灯的标准，避免投诉重复发生。

（四）加强内部管理

1、与员工签订“一约三书”。

2、完成运行部109名职工的《员工基本情况备案表》的填写和信息化工作。

3、加强节假日期间安全行车宣传，对驾驶员安全意识进行再培训。严禁乘客携带“三品”乘车，严禁行李放置驾

4、组织员工学习青岛市道路运输管理局下发的文件，关于印发《全市公交行业“车辆礼让斑马线”主题活动方案》的通知。

5、签订《20xx年度汽运公司安全生产责任分解》和《20xx年度汽运公司服务质量目标责任书》。

6、完成车辆责任人划分到具体驾驶员，各班长负责组内备用车，于秉选负责现场调度用车，其他车辆班组内划分到具体驾驶员。

7、为避免乘客投诉，制作应急门提示牌，贴送客车后车门处。

8、为解决车辆因违反交通法停车被拍照情况，统计送客车线路不在公交站停靠的站点。

9、加强驾驶员的思想建设、作风建设和道德建设要求，严禁工作期间与检票员聊天、打闹。

10、为加强员工的责任意识和标准意识，梳理各岗位工作流程、标准、应急预案和规章制度等，整理工作单卡内容，制作部门管理手册。

11、制定运行部处罚管理规定，主要明确驾驶员违规，追究班组长和当班现场调度管理责任。

12、加强部门管理，制定凡早交接班、服务质量办、安全技术部督察通报的事件，一律进行处罚的规定。

13、制作现场调度巡查记录台账，主要包括候机楼工作区域驾驶员的着装规范、岗位操作规范、服务规范、车辆卫生及设施设备情况的检查，每周将对巡查结果及整改情况在工作例会上通报。

（五）配合做好各项数据统计工作

1、完成20xx年车辆运行部各项预算的上报工作。

2、完成贵宾车队东航、青航、地服公司、公务机租用车辆的数据统计、核对和发票的开具工作。

3、完成集团和管理公司公务车使用的统计、费用核算和发票开具工作。

4、公里数和车辆使用情况的统计工作，并报统计室和财务。

（六）贵宾车队完成工作

1、保障国内外30余航空公司的机坪内外机组摆渡任务及地服公司散客的运力保障，在小车班运力不足的情况下，合理安排人员保障集团公司各部门的用车需求。特别在今年的6月15日至6月22日期间，因出租车运力不足，贵宾车队参与运力保障人员56人次，接送旅客855人次，圆满完成运力保障任务。

2、在今年的2月份，根据公司工作安排，从物流公司至候机楼开通了为方便机场员工提升工作效率的通勤车，根据不同的时间段每天发车12车次，6月中旬因出租车运力不足该通勤车停发。

3、严格机坪运行规则，坚持每周召开安全例会，对于兄弟单位发生的违规违章进行案例分析，认真学习民航局170号令FOD的管理规定及局方的各项规定，学习各种法制法规、安全条例等方式进行安全教育，促进对交通法规及机坪内运行规则的理解，使驾驶员对交通安全警钟长鸣，就机坪段运行的特殊性，驾驶员需每小时向运行负责人汇报本时段运行情况和下时段的工作情况，随时掌握机坪内的工作情况。

4、根据公司规定，每天对运行车辆、人员进行人车联检，对不符合要求的车辆、人员坚决做到不出车，不上岗，确保车辆、人员无故障无隐患完成安全生产任务用车。

5、根据车辆使用情况，制定了机坪内、机坪外及特殊天气下的应急处置预案，在遇到特殊事件时进行及时处理。

6、加强员工的思想教育工作，充分调动员工的工作积极性，特别是在素质教育、车容车貌、着装等方面严格要求，使之成为能打仗会打仗的高素质队伍。

7、在20xx年工作当中，贵宾车队发生过3起在机坪内违规违章行为，发生过2起车辆责任事故，在今后的工作中，严格安全教育，杜绝事故的发生。

驾驶员整改措施篇7

市货运安全检查组8月份对我公司进行了货运企业安全检查与指导，接到整改通知后，针对此次检查中发现的问题，对于我公司在安全生产过程中所存在的主要问题予以剖析，严格按照有关法律法规规章和标准规定的要求，按照整改通知书要求立即进行整改，具体整改内容如下：

1、加强学习，把安全生产作为所有工作的重中之重。我公司在按到检查组的整改通知书后，认真组织从业人员学习贯彻《安全生产法》、《省安全生产条例》、《市安全生产管理办法》等相关规定。使公司全体员工在思想认识上有一个质的变化，充分认识到安全生产的重要性。并把安全生产作为一个重要指标进行考核，只有安全，才有业绩，只有安全，才有和谐。

2、进一步加强安全生产管理，明确安全责任。公司员工按照各自的岗位职责做好本职工作，并已经与公司签订了安全生产责任书。针对个别新入职驾驶员，只签订了公司《驾驶员安全操作责任书》，没能及时签订《安全生产目标责任书》的问题，人事处、安全科会同新入职驾驶员立即签订《安全生产目标责任书》存档。

3、应急演练台账要求参演人员本人签字。建立健全安全教育培训学习计划。强化责任、落实到人。对于公司的安全培训工作设专人负责组织实施，完善安全教育培训学习的考勤制度，对于公司所有人员，一次不按照计划参加的学习的，按照公司的各项规章制度处理，年度评先评优一票否决。二次以上不按时参加学习的，公司将视情节予以辞退。

4、技术科、安全科组织人员，严格落实车辆出入库检查制度，每天安全员、技术员连同车辆驾驶员对车辆进行出入库检查，发现问题立即整改。

5、完善车辆技术档案，根据相关要求填写规范。公司指定专人负责建立、完善、保管车辆管理档案。道路运输车辆每次进行维护、修理、检测、技术等级评定、车辆发生变更、交通事故处理完毕后分别在车辆技术档案、车辆管理档案中及时进行登记、记录。

6、财务部、安全科落实安全生产投入制度，公司设立安全专项资金，我公司建立使用独立台账，认真落实好公司安全专项资金台账及明细。做到上级主管部门的要求和预防交通事故安全基金的筹备和落实。

财务部负责对安全生产资金进行统一管理，审核安全费用提取、安全投入计划，安全费用使用等。根据年度安全生产计划，做好资金的投入落实工作，建立安全经费台账，确保安全投入迅速及时。

此外公司会定时驾驶员进行沟通交流防止违法事件的再次发生，我公司借此机会深入排查安全隐患，采取严厉措施，全面加强管理公司，有效防止和坚决遏制交通事故发生，消除安全隐患。

驾驶员整改措施篇8

一、主要思想工作情况

（1）在思想上，认真学习邓小平理论、领会党的十七大会议精神，利用电视、电脑、报纸、杂志等媒体关注国内国际形势，学习党的基本知识和有关政治思想文件、书籍，并把它作为思想的纲领，行动的指南。积极参加办公室组织的各种政治学习及教育活动；积极学习党的方针政策和精神；时刻牢记为人民服务的宗旨，明白自2己所肩负的责任，在工作中能起到模范带头作用，同时认真学习相关业务知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。

（2）遵守单位考勤制度，做到不迟到不早退，出满勤、干满点。遇到加班也积极配合领导和其他科室加班。早上不接领导上班时，提前到局里给局长办公室打扫卫生。

（3）积极配合办公室的工作，不耽误领导交办的各项任务，在做好自已本职工作同时，能积极学习各科室的业务知识和法律法规政策，做一名合格的社保人员。

（4）做为一名部队驾驶员，平时注意车辆的维修和保养，能做到不开故障车、带病车，常检查、早发现、早处理，即节约了时间又节约了维修费用。平时对车内卫生做到，勤清洗勤打扫，保持车辆的清洁与安全。做到随叫随走，绝不耽误任何工作。让领导和同志们有一个愉快的心情放心乘车，受到了领导和同志们的好评和欢迎。

（5）20XX年虽然工作繁重，但做为办公室一员基本完成了领导及办公室安排的各项工作。在做好本职工作的前提下，协助办公室做好其他日常事务，例如经常去局机关和财政局拿文件，去区委、区政府督察科送文件拿文件。其他科室的电脑有问题也能积极帮助解决问题，实在不能解决的也积极向领导汇报，说明不能解决的原因和解决问题的办法。

二、存在的主要问题

一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第一，作为一名部队司机，服务效率有待进一步提高；

第二，有些工作还不够过细，有待于加强；

三、下一步整改措施

在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：

（1）继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

（2）对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。

（3）工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性。

（4）有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20XX年，随着社会保障工作的发展，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。

总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以使我们更有效率，不如静下心来好好写写总结吧。那么总结应该包括什么内容呢？以下是小编为大家整理的教育装备中心兼驾驶员个人工作总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

驾驶员整改措施篇9

20xx年1月10日，石河子车管所对辖区教练车使用情况进行检查时，电中驾校部分教练员在科目三训练中未携带教练员证以及在教练车后视窗粘贴广告纸，这一行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》之规定。事情发生后，我校领导高度重视，深刻认识到这一行为的严重性，对负责驾校训练的教练队队长进行了严厉地批评教育。这一行为虽然是个别行为，但是也充分说明我校自身工作中还有许多薄弱环节，教练员教育管理中还有一些漏洞。驾校是道路交通安全的摇蓝，作为驾驶员培训机构，我们肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。对此，我驾校的认识是深刻的，给车管所领导及工作人员带来的不便，我们深感歉意和愧疚，对于此事件，我校作出如下整改措施：

1、提高全体教练员素质，切实严格规范教，练员纪律，严把教练员素质关。教练员教学时统一着装，配戴胸卡及教练证。所有教练员必须持证上岗，证件不齐者不得带学员训练，违者重罚。新教练员证已于20xx年1月9日全部发放到新教练员手中。

2、努力维护好社会声誉和企业形象，为社会提供更加优良的驾驶培训服务，当好安全驾驶的引路人。

3、加强安全意识，杜绝安全事故。教练车的后视窗粘贴的广告纸已全部清洗干净，未有摭挡和污渍，视线清晰，杜绝了安全隐患。3、突出完善各项规章制度。围绕规范教练行为，进一步制定驾校各项规章制度，做到用完善的制度管理人、约束人、规范人。以上是电中驾校做出的整改方案，望所领导予以监督指导。在今后的工作中，我校决定引以为戒，深刻反思，严格整改，时刻注重行车安全，严把培训质量关，坚决杜绝此类事件的再次发生。