煤矿管理制度汇编是指将煤矿的各种管理制度按照一定的方式进行整理、分类和编纂，形成一套完整的煤矿管理制度文件。这个文件通常包括煤矿安全、生产、技术、设备、财务、人事等方面的管理制度，是煤矿管理工作的指导性文件之一。通过汇编管理制度，可以规范煤矿管理行为，提高管理效率，确保煤矿安全生产和经营的顺利进行。以下是有关于煤矿管理制度汇编的有关内容，欢迎大家阅读！
煤矿管理制度汇编1
为了保证安全生产，杜绝“三违”现象，接受教训，以防类似现象发生，机运工区针对出现的“三违”现象及机电运输事故实行当日追查分析，以惩治本人，教育他人，从而进一步提高全区职工安全第一的意识和操作技能，确保安全生产。
一、当天“三违”及机电运输事故由分管区长及跟班区长负责追查、分析、处理、通报，并认真做好记录。
二、认真执行“三不放过”的原则，对“三违”和机电运输事故的原因、经过、采取措施和责任人及处理结果逐一追查分析，并有处理意见。
三、严重“三违”及两小时以上机电运输事故由主管区长负责追查事故当事人，班长及相关人员参加。一般“三违”和两小时以下的机电运输事故由分管区长负责追查分析。
四、造成“三违”及机运事故的责任人要停班，由工区负责组织学习，提高认识，并在工前会上作书面检查。
事故分析追查制度
1、凡是发生事故,都要按“四不放过”的原则分析追查.
2、发生伤亡、非伤亡事故,首先要保护好现场,现场人员要立即向调度室或总值班报告,并通知有关职能部门组织现场调查和处理.
3、发生非伤亡事故应由有关领导负责组织追查分析清楚事故的原因,、性质、损失、影响、责任后制定防范措施,提出处理意见,按规定上报
4、发生未遂事故时,应及时向上级汇报,由相关部门进行分析追查,对事故进行分类后,认真查出事故原因,排出事故隐患.
5、大小事故，一经发生，调查人员立即介入追查，并向上级主管部门汇报。
6、调查人员应详细了解事故发生的时间、地点、起因、经过、结果等。
7、调查分析结果，必须真实可靠，按制度处罚，不得弄虚作假。
机运工区制度汇编
8、认可后的事故调查报告应张贴，并下发公司各部室、各工区，组织人员学习、分析，找出漏洞，举一反三，确保安全生产。
机运工区跟值班制度
1、跟值班人员负责当班全区安全生产与调度协调工作，同工人一起上下班，不得擅自离岗。
2、跟值班期间任何人不得喝酒，违者从严处理，有事不能值班要提前向主管区长请假，便于工区安排调度其他人员顶岗。
3、跟值班人员值班期间应对井上下生产系统巡查1至2次，发现安全隐患及时组织处理。
4、跟值班人员应穿戴好工作服、胶筒、矿帽，领好矿灯。
5、当班发生影响安全、生产事故及时协调处理。
6、跟值班人员应对地面每一个工作场所进行查岗。
7、参加“三违”及生产事故追查分析，并认真填写值班记录。
安全隐患排查整改制度
1、工区每天下午6点召开安全隐患排查会议，区长主持会议，班长以上干部参加。分管区长负责落实处理排查的安全隐患。
2、技术员负责落实隐患解决情况和填写安全隐患排查表及安全隐患排查记录本，报矿审批。
3、班组接到安全隐患通知单，必须认真对待，迅速处理，保质保量按时完成，否则严肃处理。
4、排查出的重大安全隐患，应立即向主要领导汇报。
5、当班职工发现安全隐患应立即停止作业，向班长或工区值班人员汇报，值班人员和班长立即组织处理。
6、排查整改安全隐患，严格按照“四定”原则及时进行，对发现隐患
机运工区制度汇编
不汇报、不处理、拖延处理或带着安全隐患作业的，按一般“三违”处理。造成事故影响生产的要加倍处罚。
机运工区规程措施安全学习考核制度
1、全区职工必须按时参加规程措施的学习、签到或考试。
2、学习期间不得缺席，不得迟到、早退，认真听讲并做好笔记。
3、对无故缺席要停班补学；不签到的扣除当班工作，迟到、早退者罚款20至30元；对考试不及格的罚款50元，并进行补考。
4、学习签到不按规定进行的或代替他人签到发现一人次罚款20元。
5、因事不能参加学习的要提前向主持人请假，事后进行补课，否则按矿工处理。
机运工区月度安全生产分析会议制度
1、机运工区每天早晚两次召开安全生产碰头会，安排落实当天安全生产情况，每月召开一次班长以上干部参加的安全生产分析会议，主管区长主持，分析当月安全生产存在的问题，布置下月安全生产任务。
2、参加会议人员必须按时参加会议，否则对违反者罚款50至100元。
3、技术员负责做好会议记录。
4、会议确定解决安全生产责任人，必须不折不扣地去认真组织实施，对拖延不办，又不汇报的要严肃处理。
机运工区安全质量验收考核奖罚制度
1、工区区长每月初主持召开班长以上工作干部会议，对上月安全生产、质量标准化进行总结和考评，并提出对“三违”人员、生产事故责任人，工作质量低劣，影响生产，不按标准化要求施工，造成极坏影响的责任人的处罚意见。对上月在安全生产质量标准化上作出较大贡献的有关人员提
机运工区制度汇编
出加奖意见，并讨论通过。
2、工区每月开展班组劳动竞赛，月底评出优胜班组，并加奖500至20xx元。
3、在安全质量上本着一级对一级负责的态度，区长考核分管区长，分管区长考核班组长，班组长考核班组每个职工，对最优职工和最差职工在工前会上进行评点，最差职工应在班前会上作检查。
4、机电维护人必须加强责任心，凡因工作不负责任，不按标准施工造成安全生产事故、材料浪费等情况，工区应对责任人进行50至1000元处罚。
5、工区本着一工程一安排，有安排、有检查、有验收、有考核，对不合格工程(特别是矿安排的单项工程)不验收，并按制度进行考核，形成干标准化活，干放心活的良好气氛。
副井井口管理规定
1、入井人员必须服从井口管理人员的管理，不得发生无理取闹和打骂管理人员现象，否则，罚款200元。
2、入井人员必须依次排队乘车，不准拥挤，不得超员，不准坐在跟车工的位置上。
3、入井人员必须随身携带矿灯、自救器，戴矿帽、穿胶靴，严禁穿化纤衣服。
4、携带长把工具乘坐人行车时，不准超出人行车外，且要抓紧、握牢。
5、严禁人物混乘。
6、乘车人员必须在等候室等候，不得从上下井口直接通过，发现一次罚款200元。
7、乘车时，应随手挂好防护链，严禁将身体伸出车外，不准在车内打闹。
8、严禁携带烟火或酒后入井，否则，对违反者罚款200元。
机运工区制度汇编
9、严禁人员未经允许从斜巷步行上下，否则，对违反者罚款200元。
10、凡违反以上规定者按“三违”论处。
出入井人员清点制度
1、检身员负责每班对所有出入井人员清点记录、统计汇报等工作。
2、检身员必须填写出入井人员姓名、单位等情况，不得漏填漏报，否则追究检身员责任。
3、检身员交接班时要做到交清接明，当班检身员发现未能按时上井人员要及时向调度室汇报。
4、检身员应保持记录本完整清洁干净，不得乱涂乱画，不得缺页或损坏，按时到工区交领。
检身员交接班制度
1、交接班必须在现场进行，接班人必须提前到达现场，先检查后交接。
2、交接班必须将当班上下井人员清点情况及安全信息卡填写情况向接班人详细交待清楚，并认真填写相关记录，在交接班人员认可双方签字后方可离开现场。
3、有下列情况之一者，接班人有权拒绝接班。
1）、上下井人员情况交待不清的。
2）、工具、安全设施及各种记录丢失、损坏的。
3）、场所卫生未打扫的。
4、双方交接班后，岗位上发生的一切问题由接班人负责。
入井检身管理制度
1、检身员必须严格按照《煤矿安全规程》规定及公司、矿管理规定进行检查。
机运工区制度汇编
2、入井人员必须戴安全帽、系好帽带，携带矿灯、自救器、穿胶靴，否则不允许下井，发现携带烟草、点火物品、手机等电子产品穿化纤衣物和喝酒者严禁入井。
3、发现入井人员违反规定不听劝阻的，立即向调度室汇报处理。
4、检身员必须按照规定对上下井人员逐一严格细致地进行检查，并记清姓名，对违反矿规定的人员要及时向工区和调度室汇报。
5、严格执行现场交接班制度，交清接明上下井人员情况。
6、人行车不运行时，要锁好上口栅栏门，严禁上下人员。
7、搞好检身房、等候室，人行车上下人员地段的环境卫生。
8、检身人员要以身作则，带头执行好矿各项规定，凡违反者，按规定处罚50-100元。
人行车运行管理规定
为加强斜井人行车管理，规范运行秩序，保证付井提升满足生产要求，节约生产成本；保证职工按时升井和矿井安全生产的需要，特对副井人行车的运行作如下管理规定：
1、在放人行车运行前需派检修人员对人行车的制动抱闸系统、连接钢丝绳以及绞车和绞车钢丝绳进行检查维修，并对井口阻车器、安全门的完好情况进行检查，若发现仍存在隐患，严禁投入运行，直至维修完好。
2、要严格执行人行车检修制度，不得带病运行，每班人行车运行前必须进行手动落闸、抱闸试验，确认人行车制动系统的完好性，以防人行车制动系统失效，并做好记录。
3、每班人行车使用之前及斜巷下料完成之后，应当挂空车试运行一次，确认斜巷无异常后方可带人运行。
4、在人行车试车前，派一名负责人对副井斜巷轨道以及安全设施进行排查，若发现有异物阻碍线路的正常运行或安全设施动作不灵活，及时汇报处理。
机运工区制度汇编
5、人行车运行前与绞车工、信号工联系好，明确运行速度应当小于2米/秒，且注意信号的接受
6、正常运行后，跟车人员要携带打点器跟车，并时刻对前方100米内的路线状况进行监控，发现异常及时发信号或拉闸停车。
7、机运工区必须全天每班配备专职人行车跟车工检查超员乘车，安全链是否挂好，长把工具是否超出车外，人物不能混乘，并维持乘车人员上、下车秩序。
8、机运工区严格按照规定时间摘挂人行车，特殊情况，与调度室联系，调度室根据实际情况安排。
9、因工作需要延点或提前下井、上井人员，必须集中管理，由跟班干部统一带至井口，每趟不少于6人，方可乘坐人行车。
10、各工区对职工加强宣传教育，严格遵守本规定。如不听从井口管理人员劝告，强行上井、下井，是严重的“三违”行为，从重处罚。
斜巷运送“四超”车辆管理制度
1、“四超”车辆是指超长、超重、超宽、超高的车辆。在斜巷运送“四超”车辆之前必须要有措施并指定专项施工负责人。
2、超长车辆是指物料超出车体长度，管子、轨道及工字钢装车时必须使用料车，装载高度不得超过料车边沿，单体不得超过20根且不得超过料车边沿。
3、超重车辆是指物料超出车辆额定载重量的大型物件，装运必须使用平板车。
4、超宽车辆是指物料超出车辆边缘的，必须使用平板车装运。
5、超高车辆是指物料高度超出车沿高度，大型设备从轨道面起到设备上端最高处不得超过1.6米，必须使用料车或平板车装运。
6、运送“四超”物料时，物料必须与车体连成整体且捆绑必须牢固，重心应位于车体中心，不得偏移。
机运工区制度汇编
7、运送“四超”车辆前，斜巷运输负责人必须安排专人对车辆及车辆所经过的路线作全面的检查，重点检查车辆碰头、轮对、安全门、捕车器、轨道、道岔、车辆连接装置等，检查好物料的捆绑与固定，对捆绑不好或物料固定不牢固的车辆不得运行。
8、斜巷运输“四超”车辆每次只能运送一辆，并挂好保险绳，运行速度不能超过2米/秒。
9、在斜巷运输“超重”车辆之前，应对钢丝绳进行强度验算。运送“超宽”、“超高”车辆时，如需拆除安全装置，拆除后及时恢复。运送“超长”车辆时，用Φ6mm以上钢丝绳将每根物料同车辆固定牢靠。
10、松拉“四超”车辆前与绞车司机、信号工联系好，并在物料运送完之后检查是否有捆绑设施松懈或掉物料的情况出现，以便及时排除隐患。
11、在斜巷运送“四超”车辆时，必须在斜巷上下口及各处甩道口以及能有人员进出斜巷的通道处设立警戒，上下口车场20米范围内不得有人逗留。信号工、挂钩工要到信号硐室里躲避。
12、运送“四超”物料后，斜巷的负责人要对斜巷进行检查，发现异常及时汇报和处理。
13、运完“四超”车辆后，需放一次空车，确认巷道无异常后方可恢复其他车辆运行。挂人行车前要进行试勾，发现问题及时解决。
要害场所管理制度
1、下列人员进入要害场所必须登记：公司、矿及上级领导、机运工区领导和机电技术人员以及固定的检修人。上级领导、公司领导和各厂矿人员需要进入各要害场所的，需有矿或机运工区领导陪同并进行登记。
2、要害场所必须设有要害场所登记薄、交接班记录薄、维护检修记录、运转日志、值班人员应认真填写，妥善保管，以备考核。
3、外来人员参观学习时，每次进行场所不得超过10人，在交接班和排除故障时，不得参观学习。
机运工区制度汇编
4、要害场所发生事故时，值班人员应根据事故性质情况，切实保护现场，做好记录，及时汇报调度室及工区值班室，如需进行抢修时，首先进行抢修，不得使事故漫延扩大。
5、要害场所值班人员必须熟悉设备性能，掌握操作方法，执行规章制度，值班期间不得撤离工作岗位和擅自带入非工作人员。
6、要害场所不得带入与工作无关的物品，如易燃、易爆、有毒物品及其它杂物，保管好绝缘工具及其它物品。
要害岗位交接班制度
1、交接班必须在现场进行，接班人必须提前半小时到达现场，交接时按操作规程规定的内容和巡回检查制度，先检查后交接。
2、交接人必须将当班设备的运行和检修情况向接班人详细交待清楚，并填写好各种记录，在交接班人员认可双方签字后，方可离开现场。
3、有一列情况之一者，接班人有权拒绝接班。
（1）、设备运行状态和检修情况交待不清的。
（2）、工具、材料、配件、安全设施及各种资料和记录丢失损坏者。
（3）、发生的事故本应处理未处理的。
（4）、设备和场所不清洁的。
4、有列情况之一者，交班人不准交班。
（1）、对于马虎从事，按操作规程的内容和巡回检查制度规定的检查路线对设备不认真检查者，不得交班。
（2）、发现接班人喝酒或有病或精神失常者。
（3）、双方交接班后，岗位上发生的一切事故由接班人负责。
煤矿管理制度汇编2
第一章总则
第一条为落实项目部领导带班制度，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》(国发[20xx]23号、《领导带班入坑及安全监督检查规定》(国家安全生产监督管理总局33号令)、领导现场带班管理办法和有关法律、行政法规的规定，制定本制度。
第二条本制度适用范围为兰家塔露天煤矿采剥项目部。
第三条本制度中带班领导范围为：经理、安全经理、技术经理。
第二章领导带班
第四条带班规定：
(一)经理每月带班不得少于5次，其它带班领导每人每月带班不得少于8次。
(二)每月对带班领导的姓名和班次在项目部会议室公示，并接受员工对其带班情况的监督。
(三)领导带班按照兰家塔露天煤矿采剥项目部员工倒班方式，执行三个班次(一班06:30—12:00;二班12:00—18:30;三班18:30—06:30)带班，做到班班见领导。
(四)带班领导因公出差、突发事件或其他原因不能带班时，须提前联系其他带班领导换班，并汇报项目部，带班领导需在交接班记录中详细载明换班原因。
(五)凡带一班的领导，在带班结束后，可酌情休息。
(六)每月28日前，由项目部办公室编制下月领导带班表，由主要负责人审批后实施，报送项目部备案。
第五条带班领导职责
(一)带班领导必须掌握当班现场的安全生产状况，带班领导要把保证安全生产作为第一位责任，对当班安全生产负责;并要对生产现场中的安全重点部位进行巡视、督查。
(二)熟知前一班的安全生产情况，掌握本班应该注意安全生产重点部位，并在《兰家塔露天煤矿采剥项目部带班领导交接班记录》接班栏里签字。当班领导带班结束时，应对采坑的安全生产状况、存在的问题、隐患及注意事项进行详细记录。
(三)三班和一班的带班领导每班需参加一个队的班前会，督查当班职工的出勤情况和班前安全生产工作的布置情况。
(四)深入生产现场发现和组织消除事故隐患和险情，及时制止违章违纪行为，严禁违章指挥，在遇到险情时，立即下达停产、撤人命令，组织涉险区域人员及时、有序撤离到安全地点，待隐患排除后方可继续工作。
(五)发生事故时，及时赶赴现场，采取有效措施，控制事故的扩大，组织抢险、救援工作。
第六条领导带班档案管理：
(一)带班领导及时将带班的时间、巡视路线、发现的问题及处理情况、意见等相关情况的具体内容详细地登记在《兰家塔露天煤矿采剥项目部带班领导交接班记录》中。
(二)项目部查看上班领导带班记录，对记录中尚未处理的问题安排有关人员进行处理，并对带班记录和处理结果进行梳理，摘录于《兰家塔露天煤矿采剥项目部领导带班档案》中。
(三)调度指挥中心设专人管理《兰家塔露天煤矿采剥项目部带班领导交接班记录》、《兰家塔露天煤矿采剥项目部领导带班档案》，存档。
第三章考核奖惩
第七条本质安全管理委员会对领导带班工作计划的完成情况进行考核，考核结果由安委会在每月安全例会中通报。
第八条根据考核结果对带班领导进行奖惩：
(一)未按规定带班、缺班者，处500元罚款;
(二)未按规定履行好带班职责，带班记录填写不规范者，处以3000元罚款。
煤矿管理制度汇编3
为加强井巷工程管理，防止顶板事故发生，保障矿井安全生产，特制订本制度。
一、危巷排查
1、调度室每月开展一次重点区域危巷检查，检查后将巷修工程编制生产作业计划于当月20日前报相关矿领导。
2、巷修队负责主要回风巷道、主要皮带运输巷道、主要轨道运输巷道的隐患排查及危巷排查。调度室按照“谁使用谁管理”和就近原则将全矿井在用巷道划分到各相关单位，由各单位负责日常检查和维护，杜绝死角。
3、巷修队每月中旬将巷道隐患及危巷排查结果报调度室。
二、危巷处理
各单位对排查出的隐患和危巷必须及时汇报并处理，责任单位无法处理的必须及时上报调度室，由调度室安排队伍处理或汇报分管矿领导解决。
1、本着“先急后缓，先重后轻”的原则，矿每月酌情安排队伍对危巷进行修护。
2、采煤、掘进各责任单位范围内的隐患和危巷由责任单位负责处理。
3、主要回风巷道、主要皮带运输巷道、主要轨道运输巷道的隐患和危巷由巷修队处理。
4、对顶板管理存在严重隐患的地点，责任单位要在醒目位置悬挂警示牌板；在未采取有效措施前，不允许人员通行或在危险区域内作业。
三、责任追究
各单位对责任区的隐患、危巷未及时排查、处理、汇报，造成漏顶、冒顶或发生人身事故的，根据事故性质和影响范围，对责任单位和相关责任人进行追查处理。
煤矿管理制度汇编4
一、概述：
在轨道运输中，由于不正确操作，环境影响，设备设施维护不到位等因素容易造成车辆运行时掉道，为了保证处理车辆掉道复轨作业的安全，特编制本措施，要求处理车辆掉道复轨作业人员严格遵守。
二、车辆掉道的汇报
1、车辆掉道要及时向班组长及跟班队干（地面为值班队干）汇报。
2、由跟班队长（井下）或值班队干（地面）如实向调度室汇报。
三、车辆掉道复轨作业施工组织
1、复轨作业必须由专人统一指挥，指挥人员为处理现场安全负责人，两人以上处理掉道时必须有一人为负责人。
2、现场负责人要根据现场实际情况，确定出复轨作业的具体方法。
3、复轨人员要分工明确，听从现场负责人的统一指挥。
四、平巷（含地面）空矿车、平板车、花架车掉道处理方法：
大巷内处理车辆掉道时，由施工负责人确定一头抬或一头压、一头抬的施工方法进行复轨，复轨过程中，现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况，有异常及时提醒复轨作业人员，并采取措施。处理完毕，清理好现场，确认无误后，恢复正常运输。
五、斜巷空矿车、平板车、花架车掉道处理方法
1、复轨作业必须由班组长现场指挥。
2、斜巷复轨作业人员要服从现场负责人的统一指挥。
3、斜巷复轨作业时，现场负责人要根据现场实际情况，确定出复轨作业的具体方法。
4、复轨作业前，现场负责人必须通知绞车司机及上、下平台信号把钩工，告知注意事项。
5、复轨作业工作前，在掉道车辆下方安设临时阻车器；另外用不小于15。5mm的钢丝绳套及5t卸扣将轮轴锁在轨道的可靠处，钢丝绳套单根长度为2——4米（折合为1——2米）。此时绞车必须停电并闭锁。
6、然后方可处理掉道车辆，作业人员处理掉道车时，先上前轮再上后轮。严禁用绞车硬拉，处理掉道车辆期间，工作人员严禁部在掉道车辆的下方，且其下方严禁他人工作或行走。
7、复轨过程中，现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况，有异常及时提醒复轨作业人员，并采取措施。
8、处理完毕，清理好现场，确认无误后，由现场负责人通知上、下平台信号把钩工，恢复正常提升。
六、罐笼内及附近5米内空矿车、平板车、花架车掉道处理方法
由施工负责人确定一头抬或一头压、一头抬的施工方法进行复轨，复轨过程中，现场负责人要从始至终观察作业老现场周围情况，有异常及时提醒复轨作业人员，并采取措施，处理完毕，清理好现场，确认无误后，恢复正常运输。
七、装有矸、水泥、砂子、石子、喷浆料以及装有一般材料的花架车、平板车等平巷（或地面）掉道处理方法
1、复轨作业必须由班组长现场指挥
2、复轨作业人员要服从现场负责人的统一指挥
3、复轨作业时，现场负责人要根据现场实际情况，确定出复轨作业的具体方法。
4、车辆掉道时，严禁强行拉车上道，禁止用钢管、木棒等物顶车，现场负责人要结合现场实际情况，用起道器或千斤顶、手拉葫芦等进行复轨，用起道器或千斤顶复轨时必须用木块将车辆下方垫实，方可用60mm以上的钢管或1600×100×100以上的方木做杠杆从车辆碰头的侧方向轨道处推动；也可用两个起道器处理，一个抬高，一个推动（后面垫相应的方木等防滑材料），除使用起道器和杠杆工作人员外都要远离掉道车辆，使用起道器和杠杆人员也必须站在车辆上道的反方位置，使用起道器推车辆的时候，工作人员也要防止方木和起道器掉下，用手拉葫芦处理车辆掉道，由现场施工负责人，结合现场的实际情况，确定手拉葫芦及起吊点进行处理，大巷内处理车辆掉道时，必须在两头安排专人看守，防止有电机车经过。
5、复轨过程中，现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况，有异常及时提醒复轨作业人员，并采取措施。
6、处理完毕，清理好现场，确认无误后，由现场负责人向跟班队长（值班队干）汇报，恢复正常运输。
八、装有矸、水泥、砂子、石子、喷浆料以及装有一般材料的花架车、平板车等斜巷掉处理方法
1、复轨作业必须由班组长现场指挥。
2、斜巷复轨作业人员要服从现场负责人的统一指挥。
3、斜巷复轨作业时，现场负责人要根据现场实际情况，确定出复轨作业的具体方法。
4、复轨作业前，现场负责人必须通知绞车司机及上、下平台信号把钩工、告知注意事项。
5、复轨作业工作前，在掉道车辆下方安设临时阻车器；另外用不小于15。5mm的钢丝绳及5吨卸扣将轮轴锁在轨道的可靠处，钢丝绳套单根长度为2——4米（折合为1——2米）。此时绞车必须停电并闭锁。
6、然后方可处理掉道车辆，作业人员处理掉道车时，先上前轮再上后轮。严禁用绞车硬拉，处理掉道车辆期间，工作人员严禁站在掉道车辆的下方，且其下方严禁他人工作或行走。
7、现场负责人要结合现场实际情况，用起道器或千斤顶、手拉葫芦等进行复轨，用起道器或千斤顶复轨时必须用木块将车辆下方垫实，方可用60mm以上的钢管或1600×100×100以上的方木做杠杆从车辆碰头的侧方向轨道处推动，也可用两个起道器处理，一个抬高，一个推动（后面垫相应的方木等防滑材料），除使用起道器和杠杆人员外都要远离掉车辆，使用起道器人员和杠杆人员也必须站在车辆上道后反方位置，使用起道器推车辆的时候，工作人员也要防止方木和起道器掉下，并站在方木和起道器的（斜巷）上方。用手拉葫芦处理车辆掉道，由现场施工负责人，结合现场的实际情况，确定手拉葫芦及起吊点进行处理。
8、复轨过程中，现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况，有异常及时提醒复轨作业人员，并采取措施。
9、处理完毕，清理好现场，确认无误后，由现场负责人通知上、下平台信号把钩工，恢复正常运输。
九、装有矸、水泥、砂子、石子、喷浆料以及装有一般材料的花架车、平板车等在罐笼内及附近5米内掉道的处理方法。
1、复轨作业必须由班组长现场指挥。
2、复轨作业人员要服从现场负责人的统一指挥。
3、复轨作业时，现场负责人要根据现场实际情况，确定出复轨作业的具体方法。
4、车辆掉道时，严禁强行拉车、顶车上道，禁止用钢管、木棒等物顶车，现场负责人要结合现场实际情况，用起道器或千斤顶、手拉葫芦等进行复轨，用起道器或千斤顶复轨时必须用木块将车辆下方垫实，方可用60mm以上的钢管或1600×100×100mm以上的方木做杠杆从车辆碰头的侧方向轨道外推动。用手拉葫芦处理车辆掉道，由现场施工负责人，结合现场的实际情况，确定手拉葫芦及起吊点进行处理。
5、复轨过程中，现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况，有异常及时提醒复轨作业人员，并采取措施。
6、处理完毕，清理好现场，确认无误后，由现场负责人向跟班队长（值班队干）汇报，恢复正常运输。
十、电机车、长材等车辆平巷（含地面）掉道处理方法
1、复轨作业必须由班组长现场指挥，必要时由跟班队干（值班队干）现场指挥。
2、复轨作业人员要服从现场负责人的统一指挥。
3、复轨作业时，现场负责人要根据现场实际情况，确定出复轨作业的具体方法。
4、车辆掉道时，严禁强行拉车、顶车上道，禁止用钢管、木棒等物顶车，现场负责人要结合现场实际情况，用起道器或千斤顶复轨时必须用木块将车辆下方垫实，方可用60mm以上的钢管或1600×100×100mm以上的方木做杠杆从车辆碰头的侧方向轨道外推动，也可用两个起道器处理，一个抬高，一个推动（后面垫相应的方木等防滑材料），除使用起道器和杠杆人员外都要远离掉道车辆，使用起道器推车辆的时候，工作人员也要防止方木和起道器掉下。用手拉葫芦处理车辆掉道，由现场施工负责人，结合现场的’实际情况，确定手拉葫芦及起吊点进行处理。复轨过程中，现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况，有异常及时提醒复轨作业人员，并采取措施。
6、处理完毕，清理好现场，确认无误后，由现场负责人向跟班队长（值班队干）汇报，恢复正常运输。
十一、长材或其它车辆斜巷掉道处理方法：
1、复轨作业必须由班组现场指挥。必要时由跟班队干现场指挥。
2、斜巷复轨作业人员要服从现场负责人的统一指挥。
3、斜巷复轨作业时，现场负责人要根据现场实际情况，确定出复轨作业的具体方法。
4、复轨作业前，现场负责人必须通知绞车司机及上、下平台信号把钩工，告知注意事项。
5、复轨作业工作前，在掉道车辆下方安设临时阻车器，另外用不小于15。5mm的钢丝绳套及5吨卸扣将轮轴锁在轨道的可靠处，钢丝绳套单根长度为2——4米（折合为1——2米）。此时绞车必须停电并闭锁。
6、然后方可处理掉道车辆，作业人员处理掉道车时，先上前轮再上后轮。严禁用绞车硬拉，处理掉道车期间，工作人员严禁站在掉道车辆的下方，且其下方严禁他人工作或行走。
7、现场负责人要结合现场实际情况，用起道器或千斤顶、手拉葫芦等进行复轨，用起道器或千斤顶复轨时必须用木块车辆下方垫实，方可用60mm以上的钢管或1600×100×100以上的方木做杠杆从车辆碰头的侧方向轨道处推动；也可用两个起道器处理，一个抬高，一个推动（后面垫相应的方木等防滑材料），除使用起道器和杠杆人员外都要远离掉道车辆，使用起道器人员和杠杆人员也必须站在车辆上道的反方位置，使用起道器推车辆的时候，工作人员也要防止方木和起道器掉下，并站在方木和起道器的（斜巷）上方。用手拉葫芦处理车辆掉道，由现场施工负责人，结合现场的实际情况，确定手拉葫芦及起吊点进行处理。
8、复轨过程中，现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况，有异常及时提醒复轨作业人员，并采取措施。
9、处理完毕，清理好现场，确认无误后，由现场负责人通知上、下平台信号把钩工，恢复正常提升。
十二、其它安全注意事项
1、平巷车辆掉道时，先把掉道的车辆与列车（或电机车）脱开，给掉道车辆留出适当的距离，以方便复轨。同时要把其它车辆用木楔掩住，以防车辆自滑。
2、平巷车辆掉道时，车辆两端40米，必须有专人看护，发现来车立即用矿灯（矿灯上下摆动）或吹口哨让其停车，防止追尾撞车事故的发生。
3、现场负责人在处理掉道复轨时，人员要配齐，人员不够时要向跟值班队干请求增加人员，尤其用人力处理车辆掉道时。
4、用钢管、方木等物做杠杆处理掉道时，下部一定要插实，车辆下方用木块垫实，垫起高度要合适，既要车轮能够上道，又要防止车辆突然落下，砸在支撑点处，使杠杆落下打在工作人员身体上。严禁除手臂外的身体部位伸到杠杆的下方，以杠杆防滑脱伤人。
5、如果掉道距轨道较远，必须分次向轨道上上道。
6、有的重车掉道，人力直接处理效果不好时，应卸载后再人力复轨。
7、斜巷处理掉道时，斜巷上平台必须将阻车器、挡车杠全部关闭，上、下平台留人看守，禁止其他人员通过。
8、斜巷处理掉道时距跑车防护装置较近时，必须将跑车防护装置锁牢，防止跑车防护装置挡车杠落下伤人。
9、处理装有材料、设备等帮扎车辆时，必须检查车辆的帮扎是否牢靠，牢靠后方可进入复轨作业。不牢靠的要再次进行帮扎。
10、罐笼内及附近5米内使用工具时，要用保险绳栓好，保证使用工具不与手脱离；使用垫木等物品时也必须用绳子栓牢固等方法，防止井坠物。
11、罐笼内及附近5米内处理车辆掉道前，施工负责人必须与副井信号工、提升机司机联系说明注意事项，在没有处理完毕，严禁动罐及阻车器等。
12、处理车辆掉道时，工作人员要集中精力，无论从事哪道作业工序，思想都必须精力集中，严禁干与工作无关的事情。
13、处理车辆掉道时，严禁闲杂人员在工作现场5米内，由施工负责人疏导。
十三、未尽事宜，按《煤矿安全规程》相关内容及矿相关规定执行。
煤矿管理制度汇编5
(一)为加强煤矿设备管理工作,根据《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法(试行)》机电专业“管理制度”中对机电管理制度建设的要求,制定本制度。
(二)所有机电设备都应登记造册,机电管理部门负责设备的登记工作。
(三)设备的登记台账具体内容至少包括:设备的所有铭牌参数、设备的购买时间、
验收投入使用时间、技术特征数据、维修保养记录、设备原值等。
(四)购买使用的设备必须具有出厂合格证、防爆合格证、煤矿安全标志准用证。(五)机电管理部门负责对每台使用的设备悬挂设备管理牌,内容至少包括:名称、
型号、编号、维护责任人、维护时间、用途等,配电设备还需标明电压、电流等技术特征值。
(六)机电管理部门负责管理保护所有设备的铭牌,确保铭牌完好,对不完好设备要登记备案,悬挂自制铭牌,自制铭牌格式和内容必须与出厂铭牌保持一致。
(七)应根据实际情况制定符合煤矿实际的相关机电设备管理规定,如维修管理制度、材料管理制度、电气管理制度以及具体设备的.管理制度等。
(八)必须按相关要求,对需要检测检验的设备定期委托有资质的机构进行安全检测检验。
煤矿管理制度汇编6
强博煤矿斜坡提升运输管理办法为了确保我矿斜坡提升运输的规范管理，杜绝事故的发生，特制定本办法。
一、绞车及配套设备、设施的维护和使用管理
（一）、绞车必须完好。机座稳固，各种保护齐全灵敏，刹车机构灵活可靠，各传动部位润滑良好。
（二）、配套电器设备完好。控制开关完好可靠，信号系统完好灵敏、声光信号齐全。
（三）、所有挡车栏和阻车器完好、灵活好用，上部挡车栏与绞车联动，阻车器和各挡车栏都应该处于常闭状态。严禁把阻车器和挡车栏锁上不用。
（四）、轨道完好，地滚数量够且转动灵活。轨道轨距为600+5/-2mm，水平偏差不超过5mm，轨道接头上下和左右错差不超过2mm、道夹板和螺丝齐全紧固，轨枕间距为700，道钉不浮离；地滚每30米安设一个。
（五）、警示牌板齐全、清晰。上、中、下部车场都必须在醒目处挂上：1、“行车不行人，行人不行车”的警示牌板；2、“一停、二提升、三下放、四慢提升、五慢下放”的信号指示牌板；3、“红灯亮、正在行车、严禁行人”的警示牌板。
（六）、每一次使用前，绞车司机都必须检查绞车各部位、配套电器设备、信号系统、阻车器和挡车栏以及钢丝绳完好状况，任何一项有问题都不得提升运输；使用前，司机要对轨道巡视一遍，清除障碍物。
（七）、机电科维修人员每十天对绞车及配套设备、设施以及轨道等进行一次认真检查维护。
二、钢丝绳使用管理
（一）、每次提升运输时，司机都必须检查一次钢丝绳。检查内容：1、钢丝绳有无断丝及断丝情况；2、钩头是否完好；3、绳卡子是否紧固；4、保险绳是否完好。
（二）、机电科维修人员每十天对钢丝绳进行一次认真、彻底的检查。检查内容除以上外，还要检查钢丝绳磨损情况（测量钢丝绳直径）。
（三）、每一次急刹车后或者提升超重设备、设施后，都必须检查一次钢丝绳。
（四）、发现在一个捻距内断丝超过10%，有断股现象，磨损后钢丝绳的直径减少量达到10%时，都必须更换该钢丝绳。
（五）、在钢丝绳遭受猛烈拉力后，其直径减少量达到10%或者受猛烈拉力段长度伸长0.5%时，必须更换该钢丝绳。
（六）、钢丝绳锈蚀严重，或者点蚀麻坑形成沟纹，或者外层钢丝松动时，必须立即更换该钢丝绳。
（七）、有严重压折时，必须更换该钢丝绳；轻微压折时，可以使用，但必须每次检查，如果发现在压折处有断丝时，必须立即更换该钢丝绳。
（八）、钩头钢丝绳卡数不少于4个，间距200mm，应使用心型环。
三、对绞车司机和信号把钩工的管理
（一）、绞车司机和信号把钩工都必须经过专门培训，取得合格证后，持证上岗。
（二）、绞车司机和信号把钩工都必须严格按本工种《安全操作规程》、《岗位责任制》和矿相关规定及管理制度作业。严禁违章操作。
（三）、绞车司机在作业前应该对绞车、钢丝绳、信号系统、电器设备、轨道及阻车器和挡车栏等，进行一次检查，确认无问题后，才能提升运输。
（四）、信号把钩工在作业前，应该检查信号系统、阻车器和挡车栏、钢丝绳及钩头、矿车插销和连接装置等，确认无问题后，才能发送提升信号。
（五）、信号把钩工，必须坚持“行车不行人，行人不行车”制度。在行车时，坚决制止人员进入绞车道；有人在绞车道上时，坚决不发送提升信号。
（六）、绞车司机在正常操作时，严禁时快时慢和突然刹车。
（七）、绞车司机在处理压绳时，严禁手提脚踩。
（八）、处理斜坡上的掉道矿车时，绞车司机必须停止绞车运行，刹紧绞车，在绞车处看守等待。严禁脱岗。
（九）、在处理斜坡掉道矿车时，信号把钩工发送信号更要清晰准确。严禁乱发送信号。
四、提升使用管理的’其它
（一）、用于斜坡提升的绞车，钢丝绳直径都不得小于18.5mm。
（二）、JTB0.8/0.6型绞车，提升重车数不得超过2个，空车数不得超过4个。
（三）、用于提升的矿车，必须完好。连接装置牢固可靠，车体稳固，轮对不串动，插销必须是取得煤矿安全标志的标准插销。严禁使用其它物品替代提升插销。
（四）提升运输的材料车，在装料时，要整齐、平顺，容易下滑的材料要用网兜网住向下方。严禁超高、超宽、超长、超重提升，必须提升运输时，必须请示相关管理人员或者编制专门安全措施。
（五）、严禁非绞车司机进行斜坡提升运输工作。
（七）、斜坡提升运输，严禁在车没有停稳时摘挂车。严禁扒、蹬提升车辆。对扒、蹬提升车辆人员，给予罚款500元的处理。
（八）、对违章作业的绞车司机和信号把钩工，罚款100元/次。
（九）、对损坏斜坡提升运输设备、设施的人，根据损坏情况进行处理，罚款不少于200元/次。
（十）、非绞车司机，擅自操作斜坡提升绞车的，给予罚款处理，每次罚款不少于300元。
（十一）、发生跑车事故时，由矿委组织追查。对责任人进行认真处理，罚款不少于1000元/次；对相关责任人员罚款不少于200元/次；对不服从处罚.态度恶劣的开除出矿，并扣发当月工资。对故意制造事故的，经取证查实，扣发当月工资，并移交公安司法机关追究其刑事责任。
煤矿管理制度汇编7
冬季、雨季、大风、高温等恶劣天气，施工面临着很多不利的环境因素，并能直接危及生产安全，给企业带来无法估量的损失，因此科学合理组织施工，采取安全技术措施，积极应对特殊天气施工面临的各种危险状况，对提高抗风险能力、保障企业生产安全，具有重大意义。
一、确保信息畅通。由于特殊天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施，加强防范。
二、科学组织施工。编制施工组织设计时应充分考虑到特殊天气施工的特点，将不宜施工的工程提前或延后安排，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到较大的暴风雨天气应停止施工，所有的作业人员撤到安全地方。
三、编制好特殊天气应急救援预案和救灾应急准备，确保抢险救灾物资和人员到位，发生险情立即启动应急预案。
1、雨季和大风雷电天气：
（1）雨季施工现场应处理好危石防止发生滑坡、塌方等灾害。
（2）保证道路畅通，路面根据实际情况分别硬化或加铺沙砾加高起拱，对现场临设全面定期检查，及时维修，四周排水良好，墙基坚固，不漏雨渗水。
（3）严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施，储备好应急物资，如水泵及相关的器材、塑料布、铁油毡等材料。
（4）雨期重点注意基槽（坑）边坡稳定，要有挡水和排水措施。施工时应加强对边坡和支撑的检查控制；对于已开挖好的基槽（坑）或管沟要设置支撑；正在开挖的以放缓边坡为主、辅以支撑；雨水影响较大时停止施工。
（5）雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片的分期完成，雨量大时，应停止大面积的土方施工；基础挖到标高后，及时验收并浇筑混凝土垫层；如被雨水浸泡后的基础，应做必要的挖方回填等恢复基础承载力的工作；重要的或特殊工程应在雨期前完成任务。
（6）加强安全检查，及时发现问题。对建筑物主体、脚手架、施工用电、各小型机械的防雨棚以及临时设施、安全标志牌进行经常性检查，及时发现问题及时排除，对破损处及时修复。
所有机械棚要搭设固牢，防止倒塌淋雨。机电设备采取防雨、防淹措施，可搭设防雨棚或用防雨布封存，机械安装地点要求略高，四周排水较好。安装接地装置。移动电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏；
雨季是雷电多发季节，在施工现场为防止雷电袭击造成事故，必须在钢管脚手架、塔式起重机、物料提升机、人货电梯等安装有效的避雷装置，避雷接地电阻不得大于10Ω。
施工现场用电必须符合三级配电两级保护，三级电箱作重复接地，电阻小于10Ω；电线电缆合理埋设，不得出现老化或破损的电缆；职工宿舍安置安全电压，遇暴风雨天气，要安排专业电工现场值班检查，必要时立即拉闸断电，所有职工下班前必须将各设备工具电源断开。
（10）遇5级及以上大风时，应停一切吊运作业。
（11）大风过后应对施工现场安全设施、设备逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏和脱落等现象，应立即修理完善。
（12）暴风雨时应立即停止室外施工作业，人员迅速撤到安全地方，同时全工地应果断拉断电源。
（13）加强对施工人员的培训教育，加强各种天气安全施工常识的学习，提高自我防范能力和应急反应能力。
2、高温天气
（1）公司对所有从事接触高温作业的劳动者（包括新进工、临时工）组织上岗前的职业健康检查，对患有心脏病、肺病等不适宜高温作业疾病的劳动者进行岗位轮换尽量避免其从事高温作业，并将检查结果存档并以书面形式告知劳动者本人。
（2）所有的作业现场均应有良好的.隔热、通风、降温措施，确保工作场所符合国家职业卫生标准要求。
（3）高温作业场所必须设立的休息室并设有座椅，保持通风良好，防暑降温设施良好，并保证饮用水供应充足；应备有风油精、清凉油、藿香正气丸等日常防暑药物。
（4）项目部对进行高温作业的劳动者在上岗前要进行防暑降温相关知识的培训。
（5）施工天气气温超过40摄氏度以上的，如无特别紧急状况相关部门应该停止工作。
（6）劳动者要增强自身的防暑意识，如因作业时因高温出现身体不适等中暑症状应立即停止工作，并到医护室找医护人员进行诊断治疗。
（7）若发现有人中暑，应立即将其移至休息室，解松衣服，使其平卧，并给中暑患者喝含盐凉开水或服用人丹等解暑药物；并用凉水或酒精擦身帮助其散热；重度中暑患者应立即送往医院进行急救。
3、冬季施工
（1）当室外日平均温度连续5天稳定低于5度时即需按冬期施工措施进行施工。进入冬期后，采取必要的措施确保安全生产，及时收听天气预报，防止寒流突然袭击。同时对一线员工进行冬期安全技术交底，安全知识的宣传和教育工作。
（2）冬期来临前要及早安排做好防滑和保温作业工作，必要时做好围挡封闭等防冻和防滑措施工作。有冰雪时要及时铲除。
（3）冬期施工时，现场应备好防冻保暖物品（草包、彩条布等），现场严禁烤火，宿舍内严禁使用电炉。遇大雾天气等，施工便道采取防滑措施；电源开关，控制箱等设备加锁，设专人管理，防止漏电触电。
（4）5级及5级以上的大风和雨雪天气严禁高空作业和吊装作业。
（5）搞好防滑措施，对斜道、通行道、看望梯作业面上的霜冻，冰雪要及时清扫，防滑条损坏及时修补。
（6）用电热法施工要加强检查，防止触电和失火。
（7）高空作业人员必须正确配戴劳动防护用品（安全帽、安全绳等）。
（8）加强易燃易爆区域的安全防火监控和管理，加强生产、生活用煤炉、煤气的使用和管理，现场动用明火必须办理审批手续，并有人员监护，必须做到人走火灭。
（9）严防施工中电器火灾发生，动力线及照明线路必须符合标准要求，严禁明火和使用电炉、电热壶取暖，禁止使用自制电褥子。严防煤气中毒，火灾和触电事故的发生。
（10）机械设备按冬期施工有关规定进行维护、保养和使用。
（11）制定可靠的冬期施工安全生产专项应急预案。
XXX建筑工程有限公司
X年X月X日
煤矿管理制度汇编8
第一章总则
第一条本办法是在市场持续低迷、股东利润持续降低、企业面临生存危机的严峻形势下,为确保企业的发展与员工生存,特修改此办法。新办法把企业“效益至上、安全第一”贯穿于生产管理全过程,在原办法注重业绩考核的基础上,更加突出了效益考核,力求“效益上、薪酬上,效益下、薪酬下”,努力实现“企业与股东有效益,员工工资水平有保障”。
第二条本办法是公司安全生产经营管理考核的指导性文件。旨在进一步理顺管理机制,进一步理清生产与经营管理关系,进一步整合管理思想和方法,逐步建立起以效益为前提的生产管理理念,不断夯实安全生产经营管理基础,提高企业经济运行质量。
第三条本办法依据“公司发展战略”、“年度生产经营计划”、“安全生产运营管理合同”、“质量标准化管理办法”、“商品煤计量管理办法”、“人力资源管理办法”、“专项基金管理办法”、“经营管理考核细则”等各类管理制度而制定。
第四条本办法适用于汇永集团公司所属生产矿井、华通公司、地勘公司、云信公司。汇永集团公司具有解释、修改权。本办法实施的同时,原考核办法废止。20xx年,质量标准化检查将继续实行月度集团巡视检查(以查隐患为主)、季度集团组织综合检查的方式进行。
第二章考核组织、职责、方式、基本流程
第五条公司成立生产经营考核领导小组,公司总经理鹿志发、副总经理米玉峰分别担任正、副组长。成员由集团公司生产、机电、财务、人劳等部门经理及相关人员组成。集团公司财务部是生产经营考核常设办公室,办公室主任白稷平、副主任于广学。
考核领导小组的职责是:通过对上月度生产、掘进、安全、完全成本(成本、专项基金工程)、质量标准化工作、利润等指标的完成情况进行全面考核,掌握完全成本的实际情况,理清基金项目的实施情况,最后依据上月度经营利润,提取上月度工资总额、矿领导班子工资总额。
第六条集团考核工作将在每月15日左右开始,原则上考核小组到现场逐单位考核,相关生产、技术、成本、安全、基金管理、股东财务、行政矿长等人员参加。考核工作,时间服从质量。
第七条考核工作要针对集团确定的内容和标准逐项进行,单位专业部门要提报真实有效数据,需要提前进行的各项准备工作由集团财务部负责催办。原则上凡是与成本和费用相关的工作内容力求全部考核。
第八条集团公司考核领导小组办公室负责召集、组织考核具体工作。原则上商品煤产量、掘进进尺计划与完成情况由生产部负责提供;完全成本(含矿管成本)、利润、专项基金的完成由财务部负责提供;安全质量标准化及当月巡视检查结果(查出安全隐患)由生产部负责集合并提供;需要矿现场提供的其它备查资料由矿提供。
第九条集团人力资源部依据集团公司考核结果,按照本办法相关条款,分别提取工资总额及班子成员工资总额,并出具“xx矿yy月工资总额及班子成员工资提取审批单”。最终,财务部负责出具“xx矿yy月度生产经营考核情况通报”。
第十条月度最终生产经营情况通报要体现出完全成本真实性、基金项目实施情况清楚、矿承包成本控制有效等主要内容。对通过考核提出的生产经营过程中相关问题,考核领导小组要协助矿拿出有效措施。
第三章考核内容、办法
第十一条集团公司月度生产经营考核主要内容:商品煤验核量、掘进进尺验核量、安全及质量标准化建设、矿管成本、回收率、基金项目的实施、各项管理制度落实、矿管成本、利润计划的完成等。
第十二条商品煤、掘进进尺、商品煤回收率指标依据集团月度下达计划和完成情况考核。最终计量则依据集团公司《商品煤计量管理办法》、《掘进巷道月度验收管理办法》、公司领导签字的“yy月份商品煤验核量报告”提报,集团生产部负责。这是各单位和部门最终计量报告,也是所有按照吨煤统计经济数据的唯一依据。关于商品煤回收率的考核及特殊煤层地质情况,可以提出修改计划。
第十三条矿井工资来源实行商品煤吨煤含量提取,与安全、利润、成本、回收率、质量标准化、掘进等各项指标完成情况挂钩考核确定。各生产服务单位分别根据各自特点执行相关规定。
应提取工资总额=商品煤验核量×吨煤单价
实际提取工资总额=应提工资总额±挂钩考核增减额
班子成员应提工资来源为按吨煤提取后分为基本工资和基本绩效工资,基本工资经测算约占35%,不与各项指标挂钩考核,以65%的基本绩效工资为基数与各项指标挂钩考核。实际提取等于应提工资加减考核增减额。
应提工资=商品煤验核量×吨煤工资(年薪标准/计划产量)
应提工资=基本工资(35%)+基本绩效工资(65%)
实际提取=基本工资+基本绩效工资±挂钩考核增减额
第十四条矿管直接成本原则上按照年度计划下达,逐月不作调整。直接成本是完全成本的重要基础,是矿绩效工资考核的重要内容,由于自20xx年开始,经营考核重点增加了利润计划考核内容,且在测算过程中是以利润计划倒推出直接成本,成本再压缩空间较小,因此,矿管成本月度考核将按计划成本超、降总额的20%扣减、增加矿工资总额。月度矿管成本实际发生与计划总额比较,其结余、超支1%对应领导班子基本绩效工资的2%进行奖、罚。最高奖、罚领导班子绩效工资的10%。月度超支,年度直接成本累计有结余(利润完成),将按对应基本绩效工资在年末予以补足。
严格控制成本费用跨月结算,特别是矿务工程、零星签证费用、修理费用等,每发现一次按金额的2%扣减领导班子绩效工资,最高扣减领导班子绩效工资的5%。
第十五条加强专项基金管理控制和考核力度。各单位专项基金均不突破年度资金计划总额。遇特殊情况发生计划外专项费用时要相应调减年度其他项目,如不能进行调减,公司将按计划外专项基金发生额的10%扣减工资总额,按发生额的2%扣减领导班子绩效工资,最高扣减领导班子绩效工资的5%。此项考核原则上按月计划考核和兑现,可以结合全年完成情况予以调整。
第十六条关于质量标准化检查考核,继续依据集团公司《质量标准化检查管理办法》,按照安全和“一通三防”专业、机电管理专业、采掘工程质量专业和综合专业的考核评分情况进行考核。各专业评分以90分为标准,每降低1分,分别扣罚工资总额10万元、扣罚领导班子对应基本绩效工资3%。
质量标准化检查仍实行月度巡视检查、季度综合检查,月度原则上以矿自检为准,自检分数不计入考核。但季度综合检查结果将纳入下个季度,实施全季度(三个月)考核。巡检过程中或者地方政府检查过程中,发现下列重大安全隐患将进入当月考核:“发现一次失爆、发生重伤一人次、出现一次重大财产事故事(停产3小时以上、直接损失一次5万元以上)、情形比较恶劣(主井断带、工作面大冒顶等)生产和机电事故、无计划停风停电导致瓦斯超限”等重大隐患,每出现一次(项),扣罚矿工资总额30万元。同时扣罚领导班子月度安全奖50%。发生1人次死亡事故,扣罚月度工资总额50万元,同时取消班子成员当月安全奖和年度安全奖。发生2人及以上死亡事故,自发生月份起,取消全矿安全奖,并取消当月效益工资。20xx年,集团依然执行安全奖50%按月兑现,年末经过公司考核批准后,兑现另50%。
第十七条掘进考核要加强掘进计划的严肃性,按照月度、季度(季度实行平衡制)验核米数,月度每欠尺10米,扣罚工资总额1万元,领导班子实行月度进尺每欠尺1%,扣罚领导班子绩效工资的3%,季度完不成季计划的75%、半年完不成计划50%的,分别按未完成计划比例,同比扣罚领导班子成员季度末月份对应基本绩效工资。
增加掘进工程“无效进尺、计划外签证”考核,无效进尺按照欠米考核,计划外签证工程,按照不超过工程单价10%为考核依据,超出部分由工资总额承担。
第十八条商品煤回收率,按照月度计划,每降1%,分别扣减工资总额10万元,分别扣罚班子成员对应基本月度绩效工资3%。
第十九条为实现公司由业绩考核向效益考核转变,公司对所属矿井在矿管直接成本考核的基础上再实行利润计划考核,因此,计划的合理和科学性尤为重要。经过公司商定:每月利润计划的确定,主要依据年度利润计划指标的分解、上月市场平均价格、下月度基金使用计划、矿管成本计划和井下实际生产条件等因素下达计划。按当月利润超降额的20%增减应提工资总额;增减工资总额的.30%对领导班子进行奖、罚。最高奖、罚领导班子绩效工资的50%。月度未完成利润计划,而年度累计完成利润计划时,对月度扣减的基本绩效工资在年末予以补足。
每月计划成本为年初确定的吨煤成本费用(或总费用)乘以月度实际商品煤产量;销售收入计划等于上月实际吨煤平均销售价格乘以当月实际商品煤产量;实际销售收入和实际计划完全成本费用的差额即为月度利润(或亏损);实际实现的利润和实际计划利润的差额即为月度利润增加、减少额。
第二十条董事长年终奖考核,将根据年初签订的责任状各项经营指标和工作目标的完成情况进行全面考核,根据考核结果进行奖励。
第四章其它
第二十一条全公司各个生产矿井每月商品煤生产、材料费、成本、掘进进尺、煤炭销售等完成截止时间统一为:每月最后一天24点。每月1-2日,集团生产部负责出具产量验核报告,集团所有相关利润完成、成本计算、工资提取等依据都以此为准。
第二十二条自20xx年开始(1月份除外),集团月度生产计划改为生产经营计划,计划下达实行会审制。其计划内容增加成本计划、利润计划、专项基金计划等经营指标,这些指标将是经营考核的依据。月度计划的下达要增加其严肃性。
第二十三条为体现考核的真实性,真正体现出当月“效益上薪酬上、效益下薪酬下”,自20xx年2月份起,各基层单位一律在每月下旬,依据集团生产经营考核结果发放上月度工资。
第二十四条辅助单位根据集团相关要求测算年度工资水平和总额,集团公司将根据当月完成的工作量、结合不同工作性质进行考核,提取的工资总额需要集团公司批准。
第二十五条为体现出月度矿管成本的真实性、准确性,公司将把矿管直接成本进一步分解,将在月度计划单价中,对波动影响较大的矿务工程及支护材料费用、综采搬家倒面费用不纳入考核。
第二十六条各单位工资实发不得突破集团考核同意发放额度5%,超过此额度,按超发额同比例扣发矿领导班子绩效工资。
根据《生产运营管理合同》相关条款,因非管理原因导致矿井停产,应向股东申请支付矿井维持费,集团公司考核后,工资不足部分由矿井维持费工资部分补充。
第二十七条生产条件发生重大变化(发生不可抗力、不可预见自然灾害)等重大变化时,集团公司另行研究解决考核等相关事宜。
第二十八条本办法解释权属于汇永集团公司。
附件:1、xx矿yy月工资总额及班子成员工资提取审批单;
2、xx矿yy月工资总额及班子成员工资挂钩考核明细表;
3、公司经营管理考核细则。
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