车辆管理制度总结范文怎么写 (19篇）

车辆管理制度中的“拍照”指的是对车辆管理相关的信息和情况的拍摄和记录，通常是通过照片的形式来呈现，以便于管理和记录保存。可能包括对车辆外观、行驶状况、保养情况等的拍照记录。以下是有关于车辆管理制度拍照的有关内容，欢迎大家阅读！

车辆管理制度1

1.目的

为保证车辆全寿命期的技术状况良好，坚持技术性和经济性的均衡，保证装备设施安全运行，特制定本制度。

2.适用范围

适用于公司的营运车辆设施设备全寿命管理过程。

3.引用文件

3.1《汽车运输业车辆技术管理规定》

3.2《机动车运行安全技术条件》

4.职责

4.1安航部负责制定和落实本制度，并监督地面运输部的执行情况。

4.2地面运输部按规定执行本制度。

5.内容及要求

5.1机构设置和人员配备

安航部是公司车辆维修维护管理的职能部门，具体负责车辆维护管理工作，安全技术员为公司车辆维修维护负责人。

5.2车辆维护是对车辆保持技术状况的`安全监督管理过程。公司坚持车辆按里程强制维护的原则。

5.3车辆维护分为：日常维护、一级维护、二级维护。

5.3.1日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。

车辆管理制度2

为贯彻落实《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主”方针，增强公司车辆驾驶人员安全行车的责任意识，确保人身和车辆安全，制定本制度。

第一条安全行车规定

(一)认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。

(二)自觉服从公司的统一调度和管理，积极参加公司组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。

(三)自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”(出车前、出车中、出车后车辆检查)，确保“四良”(制动、转向、灯光、信号良好)，“两洁”(车容整洁、车内整洁)。

(四)严格遵守安全驾驶操作规程，随身携带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接(打)手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。

(五)驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先(先慢、先让、先停)。

(六)禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。

(七)按规定对车辆进行年检年审。

(八)加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。

(九)禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。

(十)建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。

第二条安全行车标准(“六无”)

(一)车况完好，无磕碰刮擦和丢损;

(二)遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象;

(三)服从调度，无误时误事现象;

(四)文明服务，无用车投诉;

(五)服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线;

(六)安全服务，无大小责任事故。

第三条交通违章与事故处罚规定

(一)客、货车司机在执行任务时，因个人违反道路交通管理规定，所发生的罚款费用，由个人承担。

(二)客、货车司机不按出车单路线行驶，私自改变行车路线或在异地私自办事绕路行驶时，一旦被公司领导发现后，将依照公司相关条例处罚。

(三)司机禁止喝酒开车，一旦发现喝酒开车，直接开除并追究单位领导的管理责任。

(四)司机在工作中不服从单位领导指挥或不服从公司车管相关人员的.管理或漫骂领导，每次罚款100元。

(五)机动车公出时发生交通事故或在异地肇事，将依照交通队裁决书或视同责任大小进行处罚。每发生一起交通责任事故，将追究单位领导的管理责任，可视情节处罚。

(六)司机在发生交通事故后，并给公司造成经济损失在1000—20xx元，扣当月工资10%，经济损失在20xx—5000元，扣当月工资20%，并停驾一个月。经济损失在5000—10000元以上，扣当月工资30%，并停驾6个月或调离原岗位。

(七)对发生重大交通责任事故，给公司经济造成损失在2万元至5万元以上，将对肇事者罚款20xx—5000元，停驾一年或调离原岗位。对单位罚款20xx—5000元，对部门主管领导罚款200—500元。并在全公司内通报。

第四条奖励规定

(一)凡是连续三年无违章、无事故、服务质量优异和安全行车十万公里以上的司机，公司应授予安全行车优秀司机称号，并奖励500元。

(二)在抢险、救灾、急、难、危、重运输任务中，对安全行车表现突出的司机，公司应及时给予表扬和奖励。

(三)司机对所从事的车辆能做到精心维护，并降低油材料损耗(按节油指标核算)为公司节省资金累计1000元，可奖励100元。

第五条本制度由行政事务部负责解释，自经理办公会议审定通过后施行。

车辆管理制度3

为使公司公务车辆管理统一，尽可能的发挥最大经济效益，同时对所有公务车辆进行有效及合理的保养和维修管控，以确保公务车辆运行安全，特制定本制度。

1.人力行政中心负责公司车队人员及车辆的工作检查、监督等

2.车队队长负责公务车车辆及驾驶员的统一调度及安排

3.各业务部门负责按照车辆管理制度申请流程，申请使用车辆

③可以安排的用车需求，车队队长会及时进行审批并同步做好用车的安排计划（正常情况下，车队队长每日下班前会在车辆预约群组通报次日用车安排情况），不能安排的用车需求，车队队长会及时进行驳回并告知无法安排的原因。

1.2非特殊紧急用车需求，申请人需提前1—3天在系统发起用车申请流程，并及时跟催完审批流程，便于车队收到用车需求后，更好的做好车辆及驾驶员的安排。

1.3紧急情况下用车需求时，需向车队队长申请说明原因，车队队长无法安排的用车需求，申请人可以向行政部进行报备申请，经行政部及车队队长综合评估后，进行协调安排。

2.1由车队驾驶员驾驶公务车辆，驾驶员按照岗位职责及公务车辆工作行为规范进行车辆驾驶操作，车辆启动前对车辆进行各项安全检查，无异常后做好相关的登记（行驶登记记录表）。

2.2由申请人自行驾驶公务车辆（首次申请驾驶），驾驶员需提前到车队队长处评估驾驶技能，通过后在队长处签署《驾驶安全协议》，经车队队长通知，可以到保安室领取车钥匙，驾驶员需按照申请的用车时间段，尽早办理完相关的用车事务，及时归还车辆，非专职驾驶员驾驶公务车辆，需严格遵守驾驶员工作规范要求7.4.1—-7.4.3条款，并熟悉和遵守车辆管理制度相关内容要求。

2.3申请人驾驶自有车辆（私家车），需提前联络车队队长（电话/企业微信），询问了解目前公司车辆用车情况（是否有闲置公司车辆及车队驾驶员），确认可以自驾私家车办理公司事务时，需在企业微信端发起用车申请流程，审批通过后，在自驾办事过程中做好相关的信息登记（拍照公里数及支付凭证等），返回公司后按照财务报销流程要求，自行对接财务部做好相关的费用报销工作。

2.4由申请人联络外部车辆办理公务事务时（外叫车），需提前联络车队队长评估申请，在车队无法安排车辆及驾驶员，且申请人也无法采用私家车办理事务的情况下，由申请人向部门负责人申请审批，自行安排外部车辆办理事务，事务办理完成后，相关费用由申请人自行对接财务部门安排报销。

3.1公司所有公务车辆，需统一停放至公司内部停车区域，非特殊紧急原因，禁止停放在公司以外区域。

3.2驾驶公务车辆因为特殊原因无法返回公司，车辆需要停靠在外部区域过夜，申请人需及时通知车队队长报备（电话/微信）。

3.3公务车辆在外部区域停放时，需优先选择将车辆停靠至专用停车场区域，避免停放过程中，因为其他原因造成车辆安全损失等情况。停靠位置附近无专用停车场时，将车辆停放至有停车位标识的区域或者其他车辆停放的安全区域（非禁止停车区域），停车过程中，因为停车不当或者违反交通法规停靠造成的车辆损失，相关责任及费用由驾驶员承担。

4.1公司所有公务车加油实行一车一卡制度，每台车有固定的油卡，绑定车辆信息加油时，需到指定的加油站使用绑定的油卡加油。

4.2公司所有公务车非特殊原因禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须提前报备报车队队长批准。

4.3车辆加油卡办理后，车队队长应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了或不能正常加油时，应报车队队长及时修理或使用备用油卡加油。

4.4驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，及时做好相关的登记记录，并统一交于车队队长汇总及整理，便于月度行政部门进行费用结算。

4.5油卡余额不足时（油卡金额低于500元），需及时反馈至车队长，由车队队长对接行政部门及时做好油卡的充值安排。相关的充值凭证及资料由车队长协助行政部做好收集，便于行政部进行费用报销。

4.6油卡充值完成后，行政部及车队队长需核对油卡加油明细数据，异常情况时，需做好原因调查。

5.1.1驾驶员驾驶公务车辆外出时，发现车辆存在故障或者问题（车辆可以启动运行），经驾驶员判断后，需要进行维修，处理流程如下：

②驾驶员将车辆开往就近的车辆维修店（优先选择月结的车辆维修店）评估。

③驾驶员对接维修店评估报价，单次维修报价金额在1000元以下，由驾驶员及队长共同评估无异常后，安排维修，单次维修报价成本超过1000元以上，由驾驶员进行2—3家维修店询比价。

④驾驶员收集完询价结果信息同步上报至车队队长进行审批。

⑤审批通过后，驾驶员对接车辆维修店负责人下单安排维修（注：驾驶员在车辆维修等待过程中，需及时做好车辆的维修信息登记）。

⑥车辆维修完毕后，驾驶员对接维修店做好维修状态验收及付款，并对接车辆维修店收集好相关的单据及付款凭证资料。

⑦驾驶员返回公司后，及时将相关维修凭证及资料上交至车队队长处。

⑧车队队长及时审查相关维修费用资料情况，并同步在企业微信模块填写维修申请流程及对接财务部门进行维修费用报销。

5.1.2驾驶员驾驶公务车辆外出时，发现车辆存在故障或者问题（车辆无法启动运行），处理流程如下：

②车队队长评估联络拖车公司将故障车辆托运至就近的车辆维修店（优先选择月结的车辆维修店）评估

③驾驶员协同拖车公司一同前往车辆维修店配合车辆维修的相关对接及手续。

④驾驶员对接维修店评估报价，单次维修报价金额在1000元以下，由驾驶员及队长共同评估无异常后，安排维修，单次维修报价成本超过1000元以上，由驾驶员进行2—3家维修店询比价。

⑤驾驶员收集完询价结果信息同步上报至车队队长进行审批。

⑥车辆维修完毕后，驾驶员对接维修店做好维修状态验收及付款，并对接车辆维修店收集好相关的维修单据及付款凭证资料。

⑦驾驶员返回公司后，及时将相关维修凭证及资料上交至车队队长处。

⑧车队队长及时审查相关维修费用资料情况，并同步在企业微信模块填写维修申请流程及对接财务部门进行维修费用报销。

5.1.3公务车辆日常小故障或者问题，维修需求不急时，由车队队长根据业务部门的用车需求情况，安排在合理的维修日期进行维修，公务车车辆外出发现故障问题时，但不影响车辆的安全运行及车辆性能模块时，经车队队长评估，可以由驾驶员先办理完毕公务事宜后，车辆后续由车队另行安排维修。

5.1.4公务车辆驾驶过程中导致的故障或者问题，事后经过调查评估，属于人为操作不当或者疏忽大意造成的故障问题情况，由驾驶员承担相关的维修费用。

5.1.5车辆维修对接过程中，驾驶员因为其他特殊原因，无法参与车辆的维修对接工作，需要及时向车队队长反馈，由车队队长另行安排人员对接维修。

5.1.6车辆发生故障问题时，相关人员需要继续对应处理公务事务时，驾驶员及时向车队队长告知说明，由车队队长评估进行相关的人员及车辆调度安排，优先保证紧急的公务事件办理不受影响。

5.1.7车辆维修过程中，相关维修费用经过评估审批后，由车队队长进行支付，特殊情况下，可以由驾驶员先行支付（报销后再支付费用给驾驶员），维修完毕后，将凭维修资料及支付凭证提交至车队长。

5.1.8车辆发生故障或者问题时，驾驶员应主动向车队长上报故障的问题和原因，非紧急特殊原因，需全程配合维修对接过程，过程中需配合做好车辆维修登记记录及维修状态验收，并同步做好维修店与车队队长之间的沟通信息传递工作，维修完成后，做好相关资料签名及资料的收集等。

5.1.9车辆维修期间的费用，由驾驶员先行支付，返回公司后，将相关的维修单据及支付凭证交于车队队长进行报销，费用报销完毕后，财务部出纳再支付维修费用至驾驶员指定账户。特殊情况，由驾驶员向车队队长反馈说明，可以由车队队长先行支付维修费用。

5.2.1公务车辆日常保养及维护工作，由车队管理负责，车队队长根据车辆的行驶公里数及相关情况，制定好《年度公务车辆年检/保养/保险计划表》，并将计划表打印粘贴在司机室显眼位置，由所有驾驶员共同做好关注和提醒工作。

5.2.2公务车辆的日常保养标准按5000—8000公里/次，其他特殊情况下，需要结合车辆使用的机油特性确定保养的间隔时长。

5.2.3公务车辆保养时，非特殊原因，每台车每次保养使用的材料品牌及规格型号需保持一致（例如，机油的品牌，型号/规格等），避免不同品牌规格型号的材料质量不同导致车辆性能出现问题。

5.2.4公务车辆保养，由车队队长安排专人对接负责，评估好业务用车的情况，保养日期尽量选择避开公司公务用车的高峰时间段。

5.2.5公务车辆保养时，保养对接人需全程配合做好车辆保养店的对接沟通工作（有特殊原因，无法对接保养安排工作，需要及时反馈至车队队长，由车队队长另行安排人员对接保养工作），并协同做好保养过程的监督及保养完成后的验收工作，保养完成后协助做好相关费用的支付及单据资料的收集，返回公司后及时上交相关资料至车队队长处（保养费用由车队队长对接安排）

5.2.6公务车辆日常保养尽量优先选择公司指定的月结维修店进行保养，根据保养项目的总费用情况判定是否需要进行保养询价。保养对接流程如下：

②车队队长评估安排保养日期，并安排好保养对接负责人

③保养对接人将车辆开往至车辆保养店评估保养项目及费用，将保养报价费用情况上报至车队队长评估：单次保养报价金额在1000元以下，由保养对接人及车队队长共同评估无异常后，安排保养。单次保养报价成本超过1000元以上，由保养对接人进行2—3家保养店询比价。

④保养对接人收集完询价结果信息同步上报至车队队长进行审批。

⑤审批通过后，保养对接人对接车辆保养店负责人下单安排保养（注：驾驶员在车辆保养等待过程中，需及时做好车辆的保养信息登记）。

⑥车辆保养完毕后，保养对接人对接保养店做好保养状态验收，并对接车辆保养店收集好相关的单据及付款凭证资料。

⑦保养对接人返回公司后，及时将相关保养凭证及资料上交至车队队长处。

⑧车队队长及时审查相关保养项目费用资料情况，并同步在企业微信模块填写保养申请流程及对接财务部门进行保养费用报销。

5.2.7公务车辆的保养费用，由保养对接人先行支付，返回公司后，将相关的保养单据及支付凭证交于车队队长进行报销，费用报销完毕后，财务部出纳再支付保养费用至对接人指定账户。特殊情况，由保养对接人向车队队长反馈说明，可以由车队队长先行支付保养费用。

5.2.8公务车辆日常的维护清洁工作，由车队驾驶员共同负责，车队队长根据驾驶员人数、车辆的数量、型号、类型等情况进行公务车辆的清洁维护分配工作（采用抽签及轮换制方式），分配完成后，由车队队长发布车辆日常维护管理负责人安排表，并打印粘贴在司机室显眼位置。

5.2.9公务车辆日常维护管理负责人，负责对管理的公务车辆，开展定期的清洁清洗工作，定期对车辆开展各项检查（不限外观、内饰、轮胎、制动液、玻璃水、水箱等肉眼可以判断的问题），发现异常时及时上报及记录。

5.2.10公务车辆日常维护工作要求，维护负责人每月不少于3次对负责的车辆开展专项的维护清洁工作，维护清洁的时间段由维护负责人自行安排和协调，尽量避开公司用车高峰时间段。

6.1.1公务车辆相撞或与其他种类车辆相撞，造成损失的情况。

6.1.2公务车辆撞及人畜、路旁建筑物或其他物件，造成损失的情况。

6.1.3公务车辆行驶时失慎倾倒，造成损失的’情况。

6.1.4公务车辆行驶过程中，遭遇安全故障或者遭遇意外情况等，造成损失的情况。

6.2.1公务车辆事故发生后，驾驶员意识清醒或者有独立行动能力时，处理流程：

①公务车辆出现意外事故时，视现场的风险情况，应紧急做好车辆应急处置（避免二次灾害或者其他安全情况发生），视人员及车辆受损情况，同步紧急联络救援电话110、119、120、122等，并在现场等待及协助政府第三方机构人员开展救治处置工作。

②驾驶员联络保险公司（车辆挡风玻璃上面电话）报案，并在现场等待保险公司人员。

③上报公务车辆事故详细信息至车队队长，并协助车队队长在现场做好事故的拍照记录工作。

④车队队长根据事故情况影响大小，评估是否需要赶往事故现场协助处理，事故情况影响大小说明如下：

a.轻微事故（是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故），驾驶员向车队队长汇报相关情况后，按车队队长的沟通指示信息，自行联络保险公司及肇事方在现场对接处理。

b.一般事故（是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故），驾驶员向车队队长汇报相关情况后，车队队长上报相关情况至公司行政管理部门，并立即安排去往事故现场协调配合处理。车队队长不方便时，由车队队长安排专人到现场协助驾驶员进行处理。

c.重大事故（是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故），驾驶员向车队队长汇报相关情况，车队队长及时上报公司行政管理部门后，由行政部门负责人和车队队长一同前往事故现场协同配合处理。

d.特大事故（是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故），驾驶员向车队队长汇报相关情况，车队队长上报公司行政管理部门及公司最高负责人后，由公司最高负责或者公司最高负责人委派的专人协同车队队长到现场处理。

⑤事故处理过程中，现场的驾驶员需配合政府相关机构人员及保险机构人员如实汇报及配合登记记录相关的信息，过程中无特殊原因，需全程协同参与配合。

⑥事故处理完毕后，驾驶员需配合车队队长做事故原因调查分析。同步配合车队队长收集整理相关的事故资料及费用票据，及时做完事故费用的报销流程。

6.2.2公务车辆事故发生后，驾驶员无意识或者无独立行动能力时，经相关人员通知或者告知事故信息后，车队队长需立即前往事故现场调查及协助处理，并同步上报公司行政管理部门。

6.3.1车辆事故处理完毕后，由车队队长主导车辆事故原因的调查分析，调查报告需在车辆事故处理完毕后的1周内出具（含事故的原因，本次事故的责任划分，本次事故的经验教训对策等）。

6.3.2公务车辆事故调查报告责任情况，按类型说明如下：

①经调查判定（按政府机构出具的责任认定书），事故发生过程中，由驾驶员承担全部责任，则过程中所发生的相关费用及责任，全部由驾驶员承担。

②经调查判定（按政府机构出具的责任认定书），事故发生过程中，由驾驶员承担主要责任，则过程中所发生的相关费用在保险公司保险范围内，由保险公司承担，超过保险公司报销范围的费用或其他需要额外支付的费用，由驾驶员自行承担。涉及的车辆责任扣分，由驾驶员负责处理。

③经调查判定（按政府机构出具的责任认定书），事故发生过程中，由驾驶员承担同等责任，则过程中所发生的相关费用由保险公司和公司共同承担。涉及的车辆责任扣分，由驾驶员负责处理。

④经调查判定（按政府机构出具的责任认定书），事故发生过程中，由驾驶员承担次要责任/无责任，则过程中所发生的相关费用及责任由保险公司和公司共同承担。

6.3.3责任驾驶员对于政府机构出具的责任认定结果有异议的部分，需要在3个工作日内向责任认定书出具的机构上级部门提出申诉，未申诉或者申诉期限过期，默认责任人同意政府机构出具的认定结果。

6.3.4公务车辆事故处理过程中，公司及保险机构先行支付的部分或全额费用，事故调查报告出具后，公司视事故责任类型，将会在责任驾驶员工资或者其他支付奖励的账户中进行相关的费用扣除。无法追责责任人费用的情况，经公司高层评估，相关费用由公司承担。

6.3.5公务车辆事故责任费用及其他责任追缴，特殊情况，由责任人向公司最高负责人申请特批，经最高负责人同意减免部分或者全额责任及费用的情况，车辆管理部门需做好相关的记录及确认。

6.3.6公务车辆事故调查报告出具后，车队队长及行政部门需安排对车队驾驶员开展一轮事故报告分享会，并做好会议记录。行政部门同步在全公司及主要的用车部门群组通告，通报事故的相关信息。

6.3.7行政部及车队队长根据本次事故报告中吸取的经验教训，制定好完善的改善对策计划，并由车队队长负责跟进改善落实进度情况，并及时进行进度及异常结果反馈。

①驾驶员必须持证上岗，除熟练掌握驾驶技术外，必须熟悉基本的车辆维护保养知识。

②驾驶员需严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，做到文明开车、安全驾驶。

③公务车辆车内不准吸烟，驾驶员若发现有人在车内吸烟，应及时予以制止；对公司以外的客人在车内吸烟时，应礼貌地告知本公司规定，但不可强行制止。

④驾驶员对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。当车内客人谈话时，不准随便插嘴，除非客人主动搭话。

⑤驾驶员在驾驶车辆时，应随时注意观察道路状况，严禁开英雄车、赌气车和有故障的车辆。

⑥驾驶员负责所管辖车辆的维护清洁工作、每天出车归队后，应及时对车辆进行必要的维护清洁。

⑦驾驶员上班无出车任务时，应在司机室随时待命，不得随便乱窜或到其他地方逗留；若有要事离开时，应告知车队队长去向和时间，得到允许后方可离开。

⑧驾驶员接到出车任务时，应准时出车，集中精力谨慎驾驶，确保安全；做好行程记录表的登记。

⑨驾驶员需服从车队队长的工作安排，不准借故拖延或拒不出车，有意见可以事后向行政部门反映。

⑩驾驶员在执行任务遇到特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知车队队长并说明原因。

驾驶员需随时保证手机畅通，对公司部门领导的电话，应立刻接听。因特殊情况确实不能接听的，事后一定要向其说明原因。

驾驶员不准将车辆交给或者借给其他未经审批的人员使用，出现任何问题，由驾驶员自行承担。

③负责车队车辆的维修/保养/年检/保险事务的统筹安排。

④负责业务需求部门日常用车申请的派单及车辆及驾驶员调度安排。

⑦负责不定期对车队车辆进行巡视检查（不限车辆的外观、内饰、清洁卫生等）。

⑩负责行政部及公司最高负责人的紧急用车任务调查及安排。

7.3.1行政部每月负责对驾驶员进行内部绩效考核，其考核目标为：行车的安全性、车辆的保养维护达标率、服务态度、规定的遵守情况等项目，详见《驾驶员月度工作考核表》。

7.3.2驾驶员需认真履行岗位职责及遵守《驾驶员日常行为规范》要求，对于违规的情况，将会结合日常行为规范的要求内容进行扣分。

7.4.1车辆启动前，驾驶员需对车辆进行各项安全检查（不限：外观、内饰、轮胎、制动液、油量、水箱等容易对车辆造成行驶风险的所有肉眼可以判断的各项问题），将发现的问题及时汇报并记录在行驶登记记录表上面，根据问题或者故障的影响程度，上报车队队长，并由车队队长评估是否需要进行维修或更换出车车辆。同步检查车辆各项证件及资料是否正常携带（不限：驾驶证、行驶证、车辆保险资料、油卡等其他各类车辆资料等）。

7.4.2车辆运行中，驾驶员需认真履行岗位职责要求的内容，遵守《中华人民共和国道路交通安全法》安全文明驾驶，及时完成运输任务。

7.4.3车辆返回后，驾驶员及时将车辆停靠至指定区域，并对车辆进行外观安全巡检，检查是否有碰撞及划痕，同步对车辆做一下简单的卫生清洁（清理公务车内部遗留的个人物品及比较明显的垃圾异物等）。

7.4.4驾驶员工作用语：“你好、请、谢谢、对不起、打扰了、请问、可以吗”等标准用语，对领导客户长者要用“您”称呼。

7.4.5驾驶员电话用语：工作期间接听电话尽量简明扼要、行驶过程中不许用电话聊天、大声说话。

7.4.6驾驶员接到出车任务后，应提前3—5分钟到达指定地点，并在5分钟内主动与用车需求人联系，问明出车时间、地点，在与用车需求人联系时应主动报上姓名、车号、联系方式。（例如：驾驶员接到任务安排，主动打电话给用车需求人：“喂，你好，我是车队，车号是粤A请问你们几点钟出发，我在那里等你们，”征求用车需求人意见后并按照用车需求人指定的时间把车辆停放到约定位置等候，如用车需求人时间不确定，驾驶员就主动把手机号码留给用车需求人方便用车需求人及时联系）。

7.4.7驾驶员在接待用车需求人上车时应主动拉开车门，等用车需求人坐稳后轻关车门。

7.4.8车辆启动前，驾驶员应主动询问用车需求人要去的地点是否和派车单相符，异常情况下驾驶员因及时解释并通知车队队长进行情况的调查。

7.4.9公务车辆座位顺序：车辆的右后座为首位、左后座为次之、后座中间位置再次之，前右座为末席。

7.4.10驾驶员拉关门顺序：客人在车辆的左侧则用左手拉开车门，右手轻挡车顶小心客人碰到头部，反之则用右手拉开车门，左手车顶（拉车门的距离应为一臂为准）。

7.4.11驾驶员开车前系好安全带并要求客人把安全带系上，然后征求客人同意后方可开车。

7.4.12驾驶员开车时要精力要集中、精神要专注、行车要平稳、忌猛加油门和急刹车或带有情绪开车。

7.4.13驾驶员行车中精力要专注，不可主动与客人聊天、谈笑、打电话。

7.4.14驾驶员驾驶车辆到达目的地时，驾驶员应主动下车拉开车门，请用车对接人下车并问明情况得到答复后，返回或在此等候。

7.4.15驾驶员在车辆驾驶过程中，遇到异常问题或者其他安全情况，经过判断后，无法解决或者存在较大安全风险，需向同乘的对接用车人员告知，并将车辆停靠至安全位置后，及时上报车队队长评估。

7.4.16驾驶员驾驶车辆前，需检查自身着装标准，保持仪容仪表干净整洁，禁止穿拖鞋等其他影响驾驶安全的着装服饰。

车辆管理制度4

为了加强校车的有序管理，防止各种事故的发生，确保全体教职员工的车辆财产安全，维护学校正常的’工作、学习和生活秩序，学校研究并实施了人员和车辆的出入管理。

一、车辆进出学校管理规定

1、车辆进出学校时，应积极了解门岗检查情况，严格遵守门岗管理制度。

2、对进出学校的车辆进行分类管理，严格控制外来车辆进出学校。

（1）教职员工用车

教职员工用车需持学校统一发放的“车辆通行证”进出学校。上述车辆进入学校时，应在车辆挡风玻璃右下角放置“车辆通行证”进行检查。

（2）外国公务车

外国公务车，凭有效证件登记（实行学校准入制度）。

（3）特种车辆

特种车辆（公安、执法、邮政、电信、消防、救护车、水电救援车、生活垃圾车等）持有效证件进出学校。

（4）卡车

餐厅等部门长期租用车辆，申请“车辆通行证”，凭“车辆通行证”进入学校。

（5）严禁无证、无证、品牌不全、损坏严重的车辆进入学校。

二、《车辆驾驶管理规定》

双方应以不同方式自行解决学校内的交通事故。学校不承担任何责任。

1.严格按照交通标志驾驶。

2.严禁超速行驶。

3.禁止按喇叭。

4.上课和课后学生优先。

5.严禁在学校使用机动车辆和非机动车辆。

三、车辆停放管理规定

1、进入学校的各类车辆必须服从门卫指挥，停放在指定的停车场和停车线内。严禁在非停车线停车，堵塞火灾应急救援通道。

2、车辆停放必须规范有序，出入口不得堵塞，其他车辆通行不得堵塞。

3、严禁停放在学校教学办公区、主要交通道路、学生宿舍人行道等非停车场所。

4、如遇大型学校活动或特殊任务，车辆停放应服从统一指挥。

5、学校停车场因他人车辆或行为造成损失的，按照相关法律法规处理，学校不承担任何责任。

四、车辆通行证的发放与验证

1.教师自备车辆：学校师生凭车辆驾驶证、驾驶证到办公室登记，统一申请“车辆通行证”经核实。

2.餐饮等部门长期租车：登记

车辆管理制度5

一、车辆管理

根据平潭综合实验区党工委、管委会区县整合期间和车改过渡期公务用车管理相关规定，局机关各处室（原县直单位）不再编制公务车辆，原有的所有车辆和经费预算划归区局管理。区社会事业局编制6辆公务用车，并可保留卫生突发事件、文化稽查、抢险救灾3辆应急用车。

局机关公务车辆日常工作由办公室总务室统一管理，在车辆使用上，首先保证局领导的公务用车。同时，考虑到区县整合期间的工作衔接，原拥有车辆的卫生处、文体处、教育处等三个处室的主要领导可优先在区内使用原来的公务车。

二、司勤管理

车辆整合后，原来的司勤人员劳动关系原则上移到区社会事业局，局办公室总务室将按相关规定进行管理。平时，司勤人员集中在驾驶员休息室上班，根据排班情况执行用车任务（司机排班另行安排）。司勤人员的考勤参照机关干部执行，由办公室管理。请假方面，司勤人员原则上不得请假，更不能无故缺勤，如果确需请假，应自行找好驾驶员（不得找局内部驾驶员），按干部考勤有关规定办理请假手续，同时参照干部考勤规定，司勤人员一年内累计请假超过8天，将扣发工资，请假超过3个月的，给予辞退。缺勤方面，司勤人员将按规定扣发工资，如果连续缺勤15天或累计缺勤30天给予辞退。

三、用车管理

处室开展业务工作，确需用车的应提前申请，经局领导同意后由办公室总务室统一调派。

1、区内用车。短时用车（半天以内）由办公室统筹安排，一天以上用车，填写《区内公务用车审批表》，经处室、办公室审批后，由总务室派车。

2、出岛用车。处室非主要领导或一般干部外出参加会议或公务活动，乘坐公共交通，按规定报销旅差费。处室主要领导因参加会议或公务工作，原则上乘坐局分管领导的车或乘坐公共交通工具，特殊情况需出岛用车，由处室提出申请，填写《小车外出审批表》，报局主要领导批准后由总务室派车。

3、日常，车辆应按规定地点停放，接到总务室派车任务后方可驶离停放地点，并严格按审批的路线行驶，非经审批私自用车，按公车私有处理，将追究司机和使用者责任。小车外出审批表一式二份，一份交驾驶员作为报销有关费用的附件，一份由办公室存档。

4、根据工作需要，局领导用车自行调配。

5、车辆经费报销时，需先经总务室审核后方可交给财务室等相关部门办理报销手续；严禁向下属单位、企事业单位或其他服务管理对象摊派、转嫁车辆运行费用。

6、局下属各单位可参照本规定进行公务车辆管理。

公司车辆管理制度

一、车辆管理

1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。

2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。公司车辆除机动车辆外，原则上将车分配到各班子成员、部室优先使用。车辆未用时，车队经请示后可临时调配。如领导出差，车辆归车队统一调配。

3、严格执行车辆专人专车的管理方式，非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆，驾驶员负责本车驾驶、跟踪维修保养、清洁、证件保管等，严禁转借或私自调换驾驶车辆，否则，一切后果由当事人自己承担并予以重罚。特殊原因如代班等，需经车队同意。

4、节假日或休息日车辆必须停放公司指定地点，严禁非工作用车，严禁搭载非公司人员，否则一切后果当事人自负，特殊原因需公司车队同意。任何用车部门及人员，必须尊重驾驶员权利，不能指使驾驶员做出违章驾驶行为。

5、驾驶员必须严格遵守各级交通法规和制度，对交通违法、违章行为引发的一切后果和所有罚款由驾车人自己负责处理。

6、特殊情况下外单位和公司职工借用车辆必须填写《借用公车审批单》，经公司批准同意后，实行付酬派车。车辆使用费按1元/公里支付。

7、车队长负责对每台车进行单车成本核算，并每月进行公布，单车成本核算是对驾驶员进行考核的重要指标，直接参与驾驶员工资的发放和年安全奖评比。

（1）每辆车的行驶里程及燃料消耗。

（2）根据车辆车型、车况等因素，确定每辆车百公里燃料消耗等。

（3）每辆车的轮胎消耗量。

8、公司车辆实行定点加油。燃料油采用一车一卡制，车卡相符，并准确填写公里数。有特殊情况需要在外加油时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。

二、车辆维修

1、公司所有车辆实行定点维修。车辆维修必须凭派修单到指定的厂家维修。有特殊情况需要在外维修时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。

2、车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。

（1）日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检测。

（2）一级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除日常维护作业外，以清洁、润滑、坚固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。该级维护为每5000公里进行一次。

（3）二级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。该级维护为每15000公里进行一次。

3、车辆大修按行驶里程15万公里以上或实际情况确定。

4、车辆维修1000元或更换配件500元以下的由车队长负责审核同意，车辆维修1000元以上至5000元以下或更换配件3000元以下的由分管领导审批，车辆维修5000元以上（含5000元）或更换配件3000元以上的（含3000元）的由公司经理审批。维修程序为：

（1）驾驶员报修后由车队长负责检验，确认后再由车队填写派修单。为了更好地对车辆进行管理，堵塞漏洞，节省开支，杜绝因维修保养造成的安全隐患，防止驾驶员在修车过程中采取报而不修，多报少修的现象发生，凡维修部件超过200元的必须回收，交车队验收。

（2）车辆统一在指定的维修点维修，未经车队同意，驾驶员不得到定点以外的`厂家维修、如有违反由驾驶员承担一切费用。修理期间驾驶员应在修理厂监督修理工作，防止修理厂家作弊和维修不到位。车队长要对帐目进行核实签字，经财务审核后才能付款。

（3）维修质保期限为：一级维护车辆行驶1500公里或竣工出厂之日起三天内；二级维护车辆行驶3000公里或竣工出厂之日起十天内；大修车辆行驶10000公里或竣工出厂之日起三个月内（时间、里程先达到者为准）。

三、报帐程序

1、公司所有车辆的费用开支，均以每台车为单位，单独办理报账手续。

2、报账经办人必须是指派的该车驾驶员，特殊情况由非本车驾驶员发生的费用也应转交本车驾驶员统一报销。

3、车辆费用报销程序：驾驶员填写单据→车队长签认→财务部审核→领导批示→财务部报销。

四、驾驶员管理

1、驾驶员考勤一律由综合办统一管理，无特殊原因月漏打考勤3次及以上者，罚款50元/天。考勤作假的，罚款100元并取消当月绩效工资。

2、严禁长时间待车开空调，一经发现，罚款100元/次。

3、严禁上班（待岗）期间玩牌赌博和离开公司办私事，违者罚款100元并取消当月绩效工资。

4、严禁以各种借口逃避出车，当班驾驶员要求做到随喊随到，如要出车时无法按时到场视作事假并处以100元/次的罚款。

5、驾驶员必须做到上车系安全带，并有义务要求其他乘客也系安全带。做到不开英雄车，不开赌气车，不得强行超车，转弯不占道超车、不超车，通过集镇或遇雪、雨、雾天应保持车距，减速慢行。违者处以50元/次的罚款。

6、严禁违章驾车，酒后开车，无证开车，穿拖鞋开车，带病开车，疲劳开车，车辆乱停放。违者责任自负并处以罚款50元/次。

7、严禁在开车时使用通讯工具、抽烟、吃槟榔。违者处以50元/次的罚款。

8、因驾驶员责任造成车辆被盗者，取消全年安全奖并予以辞退。

9、严禁出私车或私自将车借与他人驾驶。违者处以100元/次的罚款。

10、驾驶员需每天填写行车日志，行车日志将作为对驾驶员考核的重要依据。未填写行车日志的，罚款50元/次。

11、驾驶员要按时参加公司组织召开的安全学习例会。无特殊原因的，不得请假，学习迟到的处以50元/次的罚款，缺课的处以100元/次的罚款。

五、安全事故处理

车队负责做好驾驶员的安全考核工作，将安全生产、事故情况及奖罚意见报公司领导批准，其中道路事故与机损事故所造成的损失由交警、保险公司或修理厂做出鉴定，并由交警划分责任。

1、不论事故大小，事发后当事人必须及时报告车队负责人，以便车队与保险部门联系，减少事故损失，缩小事故影响。同时报警，尽快采取有效措施保护现场，积极配合交警处理事故。严禁事故发生后逃离现场，隐瞒实情。

2、事故发生涉及人员伤亡，当事人和随行人员必须组织抢救，发扬人道主义精神，急救伤者移动现场必须设立标记。

3、事故发生后，当事人必须做出书面汇报，说明事故发生的原因以及自己应该承担的责任，总结经验教训，避免类似事故的发生。

4、因公出车造成的责任事故处罚：事故直接经济损失在20xx元以内，取消当月绩效工资及全年安全奖；直接经济损失在20xx—5000元者，取消当月绩效工资、全年安全奖及半年年终奖金；直接经济损失在5000元以上或造成人员受伤者，取消当月绩效奖金、全年安全奖及年终奖金。

5、责任事故当事人承担的责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和一定责任，在划分责任后，当事人分别按事故经济损失的5%，4%，3%，2%的比例计算赔偿金额。

6、因私出车造成的事故由当事人承担全部责任并予以辞退。

六、安全行车的奖励措施

全年无任何大小事故，爱岗敬业，服务热情周到，遵章守制，车容整洁的按200元/月的标准发放安全行车奖。

七、本制度自20xx年10月1日起执行，解释权归属公司综合办。

车辆管理制度6

为确保校园有一个安全有序的交通环境，学校在相关校门安装车辆进出道闸装置。原则只同意本校在职教职员工自备车和与学校有公务业务的车辆进入校园，非本校教职工的车辆确因工作需要进入校园只同意作短暂停留，超时间停在校园内的车辆需缴纳停车费。现就校园车辆管理及收费标准规定如下：

一、免费车辆：

1、本校在职教职员工的自备车（以学校人事处在编在册名单为准，按现所在的工作校区，一人一车办一证）；跨校区上课及公务，由所到校区的相关学院和部门发给校区车辆出门单。

2、学校的公务车；

3、与各学院和职能部处有公务业务的车辆，凭学校发放的车辆校门通行单（学校以每个学院及职能部处的在编在岗人数，发放校门免费一定额度的出门单，超出部分由各学院和职能部、处付费），由各学院和职能部、处领导签字同意的车辆校门通行单为准，。

4、学生家长自备车、运送校内货物车等临时来校短时间停车的`车辆。（停车时间在半小时以内，超过时间按临时停车收费标准）。

二、收费车辆：

1、全年包干收费车：

（1）凡与各学院和职能部、处有长年业务往来的车辆；

（2）长年在学校工作和经营的非本校在编在册的员工车辆；

（3）在校注册学习的学生车辆。

2、临时停放收费车：

无上述条件的车辆，一律按校园停车标准进行收费。

三、收费标准：

1、全年包干收费车，年收费标准为：军工路1200元/年，复兴路3600元/年；

2、临时停车，收费标准为：军工路每车收取5元/小时，复兴路每车收取15元/小时，一昼夜24小时，军工路最高收费为30元，复兴路最高收费为60元。超过24小时后，在收取第一天最高收费后再加第二天临时停车费，累加计费收取。

四、收费单据及发票：

1、全年包干车收费发票由生乐物业公司出具上海市税务部门监制的服务业统一发票（收费以一年一办理）；

2、临时停车收费单据由各校门收费管理员出具上海市核准的停车收费单据。

五、管理规定：

1、免费车辆通行证由学校保卫处根据上述第一款规定，统一免费发放车辆无源卡通行证和自费购置车辆有源卡通行证；

2、学校516号校门原则上全天关闭，除重要贵宾来校和重要外事活动时开放，开启516号校门以学校办书面通知为准。

3、各学院和职能部处有公务业务的车辆一律不从516号校门进出，出校门时应提供各学院和职能部、处开具的车辆免费单，无校门通行单者一律按临时停车收取停车费。

4、学生家长自备车、运送校内货物车等临时来校短时间停车免费，超时按系统显示的金额进行收费。

5、各学院和职能部、处开出的免费停车单应从严把关，严禁非公务车辆作免费车。

六、注意事项：

1、为确保校园交通安全，所有进入校园的车辆一律慢速行驶，并根据校园情况有序停车，严禁野蛮开车、停车和鸣喇叭；

2、进入校园停放车辆的应做好安全防范工作，关好车门，贵重物品自身携带，一旦发生失窃，学校和物业公司不承担查找义务和赔偿责任；

3、严禁免费车辆通行证转让他人使用，一旦发现，没收免费车辆通行证，并加收30元或60元以上的临时停车费。出借者交学院和部门处理。

4、严禁门卫进行无停车收费收据收费的行为，并欢迎大家监督举报。

未尽事项由学校保卫处负责解释。

车辆管理制度7

第一条

公司车辆必须为公司业务服务，各部门公务用车，必须填写《用车申请单》，报部门领导或分管领导批准同意后，再递交综合行政办公室（以下简称办公室）根据实际情况统筹安排车辆，用车人必须在用车之前和用完交车时对里程进行登记。

第二条

公司所有人员不得擅自调配车辆，所有车辆的外出必须经得办公室的同意，服从办公室的统一的安排。凡是未经得办公室允许，而私自调配车辆，此次出车费用及责任由此次用车人承担。

第三条

公司所有车辆钥匙、相关年检证件、保险证件都由办公室统一管理；各部门在使用完毕后，必须将钥匙在第一时间归还综合行政办公室。

第四条

各部门有需车辆出差外地时，须在《出差申请表》中“拟搭乘交通工具”一栏填写清楚；且提前一个工作日告知办公室，《出差申请表》须经得副总经理批准。

第五条

实行谁用车谁报销原则。所有车辆加油（原则上只允许使用加油卡，）保养、维修费用、年检费用，最后必须凭借发票报销。发票上必须注明加油时的里程数及车牌号码。为确保燃油费用最低化、合理化，办公室对每次加油前后的里程数进行详细登记，由财务部审核。

第六条

外单位借车，需报总经理批准，再由办公室统一安排。第七条

车辆年检由办公室负责（仓库的车辆由赵海平负责），逾期未正常年检的，造成的损失由办公室、赵海平自行承担，给公司造成重大损失的，由负责人赔偿。

第八条

车辆如需送厂保养、修理，须提前告知办公室，并经公司副总以上人员批准。且保养、修理过程当中需有公司内部人员至少1人同时在场。

第九条

各部门在车辆使用过程当中，务必谨遵交通法规，切忌无证驾驶、酒后驾车、疲劳行驶等违反交通法规的行为。否则，对因不遵守交通法规，给公司造成损失的行为，由用车人自行负责损失和赔偿，对于各项违章记录将根据用车登记表核实追究到每个人。

第十条

办公室将会对车辆钥匙进行统一管理，对每次车辆的进出做好严格登记，并定期对所有车辆的违规、违章记录一一核查并追究到个人。

第二章司机管理办法

第十一条

公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

第十二条

司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。

第十三条

出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。第十四条

司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告办公室，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。

第十五条

出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位臵，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。

第十六条

司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。

第十七条

晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。第十八条

司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等)。

第十九条

司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。公司将根据情节严重，给与一定金额的处罚或是对当事人当月考核进行扣分处理。（对于酒驾等严重违反交通法规的行为，损失由驾驶人全部承担）。

第三章私车公用管理规定

第二十条

随着公司的不断发展，公共交通又无法完全满足公务出行的需要。为提高办事效率，公司针对因公务外出需要员工使用私人车辆的情况，对私车公用的’员工进行一定的费用补偿，特制定本规定。

第二十一条

公务外出应首先向办公室申请使用公司的公务车辆，在公司公务车辆无法提供时，可申请私车公用。第二十二条

私车公用时，必须事先经副总经理以上人员批准后方可外出。

第二十三条

费用报销项目及计算方法：

1、私车公用期间产生的停车费、路桥费据实凭发票报销，同时补助1.5元/公里，每月报销一次。

2、里程数计算标准：以实际记录的里程数为基准，并拍下里程数为依据，并由使用人（第三方）签字。

3、公司总助以上人员实行车补制度，补助标准为1.4元/公里；要求该车辆长期在公司使用，并且为总助以上本人所有；采用先用车后结算的方式，由办公室人员抄表，每季度为一个结算周期。

第二十四条

员工在执行公司指派任务并自愿使用私人产权车辆者为私车公用行为，员工在规定时间驾车上、下班的行为，不属于私车公用的情形。

第二十五条

员工每次因公务外出，须按照实际里程数及时地认真拍照做好记录，随车人员或第二人监督签字；不准弄虚作假欺瞒公司，否则不予报销相关费用。

第二十六条

员工的私车公用车辆，须自行确保驾驶证、车辆行驶证、车辆保险（含第三者责任险和驾乘险）等相关手续齐全并始终在有效期限内，随车携带备查，一切后果均由本人自行承担。上述所需证件的维护费用由车辆所有人自行承担。

第二十七条

私车公用车辆的驾驶人员必须严格遵守车辆管理条例和交通法律法规，对于违反交通法律法规的相关处罚和造成的一切损失均由驾驶员本人承担。

第二十八条

员工须及时对车辆日常维护及保养，确保车况良好，不得疲劳驾车或在汽车安全技术性能有问题时驾车。

第二十九条

申请私车公用的员工因公外出发生交通事故的，所造成的一切损失由责任人承担相应的赔偿，公司不承担任何责任。

车辆管理制度8

1.所有车辆和人员（包括司机）进入本公司，必须遵守交通法规，并遵守以下规定，对于不配合管理的车辆和人员，本公司员工有权规范其行为，按本制度进行处理。

2.车况须经交警部门审核符合运输要求，严禁存在安全隐患的车辆进入公司。

3.装卸货车辆必须先到仓库办理相关手续后，方可进出装卸货区域。只准司机和副驾驶驾车进入，其他无关人员一律禁止入内。

4.所有外来车辆进入公司，必须遵守交通规则，或严格按公司相关工作人员指挥线路行驶。

5.公司内交通限速为5公里/小时，严禁超车，行驶时要安全礼让，转角处要慢速、谨慎，驾驶室按规定做人，严禁抢道、抢行。

6.严禁酒后驾车进入公司，装卸货内严禁外来车辆司机和人员吸烟，请在本公司指定地点吸烟，烟头不得随地乱扔。

7.车辆行驶中严禁急刹车、急转弯，前后车辆的车距应在8m以上。

8.严禁外来车辆在公司内倾卸杂物。

9.车辆进入公司严禁长鸣笛。

10.所有等待装卸货车辆应按指定位置有序排队，不得堵在车间门口等交通要道处影响我公司正常作业。

11.所有装货来公司的`车辆装货高度必须在车厢两边立柱的15CM以下，否则本公司有权拒收。

12.所有进入本公司的车辆必须按先后顺序依次进入指定区域进行装卸货作业，不得插队作业。装卸过程中，司机不得进入装卸区域，不得干扰员工正常工作。

车辆管理制度9

一、车辆的管理

1、所有服务车辆统一由分管副经理负责全面管理。

2、任何人在使用车辆时，必须向分管副经理说明用车事由、路线、时间等。用途不清一律不予安排出车。

3、办公室要建立车辆登记制度，司机每次出车或归来，必须认真登记，并由坐车人员签字确认。

4、车辆须用加油卡加油，特殊情况用钱加油要限量，并经分管副经理同意，带车领导签字。办公室对车辆油耗进行控制，实行百公里耗油定额考核。

根据不同的车辆状况确定合理的定额，（每年6-8月份带空调车上浮5%）每月超出5%以内的视为正常，对超出定额5%以外的，按50%由责任司机承担。

对节约油料的司机予以表彰，作为年终评比和工资晋升的重要条件。

二、驾驶员职责

1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度；并遵守本公司相关的规章制度。

2、驾驶员要爱护车辆，注意车辆的保养，做好车辆“三检”工作，定期检修，使车辆始终完好状态，确保车辆正常行驶。

3、驾驶员经常擦拭车辆，注意保持车辆清洁（包括车内、外和引擎的清洁）。

4、出车前要例行检查车辆，发现不正常时，要立即修理调整；收车时，要及时检查油量，发现不足，立即加油，以确保随时处于备用状态。

5、发现车辆有故障需外出检修，应向机关经理和车队队长汇报，确定具体维修意见，未经批准不得私自将车送修理厂维修。

6、停放车辆注意选取安全的地点，驾驶员离开车时，要停车上锁，以防车辆被盗。

7、要经常检查车辆的各种证件，确保齐全有效。

8、注意休息，不开疲劳车，不开野蛮车。严禁酒后驾驶。

9、车内不准吸烟，如有人车内吸烟，应有礼貌地制止。

10、对乘车人要热情、礼貌、说话文明；车内客人说话时，不准随便搭话闲谈；客人主动问话时应简明扼要的回答。

11、无条件服从管理人员安排，不准借故拖延或拒不出车。

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12、出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回时，应及时向机关经理汇报。

13、严禁将车交于他人驾驶和利用公司车辆学车，如发现取消驾驶资格。

14、外出不准办私事，不准随便捎人或改变行车路线，中途如有变化，必须经机关经理批准。

15、坚持值班制度，做到随叫随到，按时出车，不准远离工作岗位，因特殊情况离开时须提前向管理人员请假，并经批准后方可离开。

16、要认真学习业务知识，不断提高业务水平。

三、派车范围的.界定：

派车范围：

省内下列情况可以派车：

1、公司正、副经理级领导因公省内外出；

2、财务人员存款和取款；

3、生产急需物资采购和必须使用车辆采购的生产、生活物资；

4、必须接送的业务顾客及上级领导；

5、因工伤急需去医院就医的员工；

6、特殊的临时性紧急任务。

出省带车的必须报总经理批准。

四、违规与事故处理

1、驾驶员未经批准，私自将车辆交给他人驾驶或使用的，如发现予以辞退，由此而造成违章或发生事故的，其全部经济损失由驾驶员自负。

2、因违规罚款，其罚款和违章后果由驾驶人员自负。

3、发生责任事故，交警对驾驶员的罚款由司机自负。

4、遇到不可抗拒的车祸发生时应抢先救人，并及时报警，同时报告公司领导。任何事故、任何人不得隐瞒不报，如有隐瞒不报者，公司将给予严肃处理。

5、事故处理规定

（1）、一般事故：经济损失在1000元以下，按经济损失的20%处罚。

（2）、重大事故：经济损失在1000—5000元，1000元以上部分按经济损失的8%处罚。

（3）、特大事故：经济损失在5000元以上者，5000元以上部分按经济损失的5%处罚。

（4）、发生机械责任事故时，按经济损失的30%处罚。

（5）、处理结果，要在事故发生的15天内以书面形式上报总经理，经批准后，由财务部执行。

五、奖励：

对出满勤、工作表现突出、年内无发生事故的司机，根据实际情况，给予物质与精神的奖励。

车辆管理制度10

1、全体驾驶员必须认真执行环卫所各项规章制度。

服从领导安排，认真履行各自职责；严格遵守上下班时间，不迟到、不早退，确保垃圾及时清扫、收集、运转，做到日产曰清，严禁车内装有垃圾隔夜转运；严禁无故旷工、脱岗，如有特殊情况，必须提前履行请假手续；严禁公车私用；休息期间严禁关机，随时应付突发事件，听从工作调度，如人为原因造成垃圾不能正常运转，产生负面影响的，经查实后，给予相应的处罚。

2、安全行车管理

⑴每月由车辆管理办定期召开安全教育会议，提高驾驶员安全行车意识。

⑵驾驶员要严格执行道路交通规章制度，严格遵守操作规程，严禁开快车、险车、赌气车；严禁疲劳驾驶，酒后驾车，一经发现立即开除。

⑶车辆按规定进行检修保养，保持安全良好的车况。

⑷车辆出车前，驾驶员必须做好安全自查，发现问题及时排除，消除安全隐患。

⑶车辆必须按指定路线工作，严禁超范围行驶，严禁公车私用。

⑷每曰工作结束后，必须将各自保管的车辆停放到指定场所，违反本制度，造成车辆损坏、物品遗失，由驾驶员照价赔偿。

3、车容车貌

⑴、环卫作业车辆必须及时清洗，确保车身整洁，无油垢污渍。

⑵、垃圾运输车必须安装污水滴漏装置，确保运输过程中无滴漏现象，杜绝二次污染。

⑶、垃圾运输车在作业和运输过程中，无垃圾夹带、拖挂现象。

⑷、每月对环卫作业车辆车容车貌进行不定时的抽查，并建立车容车貌检查档案。

⑶、所有环卫作业车辆应积极配合市局开展的车容车貌检查活动。

4、燃油管理

⑴实行油卡加油制，原则上不允许用现金加油。

⑵加油时，必须有指定的专人陪同驾驶员前往加油站加油，并做好加油记录，经驾驶员和油卡持有人签字备案。

5、车辆维修及保养

⑴、所有车辆定点修理，专人负责，规定严格的`修理程序。

⑵、确需维修的，由驾驶员申请，经车管办主任审核，报所领导同意后，填写派修单，并由车管办主任现场查看修理部件是否属实，否则不予报销。

⑶、如遇车辆途中抢修，必须报车管办主任和负责人，并在事后及时补开派修单。否则，不予结账，由驾驶员自行负担。

⑷车辆进行修理时，驾驶员不得离开现场，对修理部位及更换配件进行监督并认定保修期。

⑶车辆修好后，更换的配件必须带回单位验收，并集中处理。⑷如驾驶员人为原因造成车辆维修费用增加的，一经查实，根据费用的多少给予处罚。

⑵车辆每半月打一次黄油，并定期更换空气滤清、机油。

⑶建立车辆维修档案，做到“一车一档案”，记录每次车辆保养、维修、检查、更换轮胎和零配件等情况。

6、考核的奖惩措施

⑴、对违反环卫所各项规章管理制度的，根据违反情节的轻重，每人（次）处罚50-100元。

⑵对违反以上各条环卫车辆工作纪律的，将根据违反情节的轻重，每人（次）处罚50-100元。

⑶、车容车貌不达标准的，每人（次）处罚20-50元。⑷、被上级领导通报批评的，每人（次）处罚100元。

⑶、对超出油耗管理标准的不予发放节油奖，超过1升以上视实际情况给予处罚（根据油量、当月公里数、市场油价计算〉。⑷驾驶员因私自用车发生交通事故及车辆损坏的，一切责任由驾驶员承担，并按经济损失全额赔偿。

⑵在工作期间发生交通事故的驾驶员，按责任〈以交警队事故处理责任认定书为准〉作如下处理：

①对负有责任的交通事故，当月安全奖不予发放。

②对在事故中产生的保险公司不予理赔的费用，应按实际经济损失以责论处，由驾驶员承担相应的经济赔偿：负全责的，承担全部

车辆管理制度11

为保证本停车场的公共秩序及安全，特制定管理规定如下:

一、本车场为小区内居民及访客停放机动车辆带给服务，进入小区地下停车场的所有车辆都应遵守本规定。

二、享有认可停车位的车辆，应按规定及时缴纳认可证费用。外来车辆应缴纳临时停放费用。

三、在本车场办理固定泊位的车辆应办理“车辆综合保险”。

四、进场车辆，应主动出示停车证明，理解工作人员检查。

五、按箭头指示方向行驶，不得鸣号，按规定车位停放，限速5公里。

六、在本停车场停放车辆人员，均有职责维护车场各种交通标识和设备设施的完好，并对意外损坏行为承担赔偿职责。

七、服从车辆管理员的调度和指挥，将车辆停在指定位置。享有固定停车位的车辆不得擅自停放在闲置车位，不得有妨碍其他车辆停放的行为。

八、不得堵塞消防通道、进出车路口，不得驶入人行道、草坪。

九、停车使用的收费单据、证明及其他票据，所有权为车场，任何仿造均无效，发现后立即没收并追究其职责。

十、不得在场内试刹车、练习或修理车辆，禁止装载有毒、易燃易爆物品和其他危险品的车辆停放。有滴漏机油等现象务必清洗干净。

十一、持续停车场的清洁卫生，车内垃圾应放置在车场指定的容器内，不乱丢杂物、随地吐痰或在停车场内清洗车辆等，不得在停车场内起卸货物或存放物品。

十二、严禁在场内加、放燃油和保养车辆，特殊状况，须经同意，并采取相应的安全措施。

十三、场内严禁游逛、赌博、喧哗、打闹和其他不宜进行的活动。

十四、车辆停泊后，应关掉发动机，摇上车窗、锁好车门及行李箱，勿将贵重物品留在车内，车场出入卡要随身携带。如因违反本规定引起车辆损坏、附件和车内财物丢失等，本车场概不负责。

十五、未经同意，任何车主不得随意更改、转让车位。应做到车、位相符，否则按自动放下处理。

十六、停车场管理员有权采取适当行为维护车场秩序，处理停车场发生的问题。

十七、不得刁难、辱骂和威胁车场管理员执行公务。

十八、本停车场只带给停放服务，停放以外造成的损失不承担赔偿义务。诚望各业主、司机对车场的管理予以支持，用心配合。

车辆管理制度12

1.0开机检查

1.1停车场管理系统24小时不间断运行,如遇特殊情况电源中断,在开机前,应仔细检查线路是否正常。

2.0开机

2.1先开显示器,后开电脑主机。

2.2window20xx操作系统启动,桌面上出现“停车场管理”图标。

2.3双击““停车场管理””图标,进入停车场系统操作界面,要求输入登录的用户名及密码经确认后进入系统连接接动态显示车辆道闸出入情况。

3.0系统设置

3.1停车场系统的设置(基本操作软件的设置参照停车场系统的设置操作)

3.1.1点击管理员交班键后出现输入用户名及密码的对话框,输入用户名及密码即可使用户进行切换。

3.1.2点击月卡用户查询键可查找月卡办理、车辆进出停车场记录情况。

3.1.3管理员点击月卡续费键后弹出续费界面,此时将一张未授权的卡放到读卡器处刷卡输入相关的资料后确认,此卡已授权可以使用。

3.1.4.点击更改密码键本班管理人员对自己密码可以进行修改。

3.1.5.点击月卡有效期查询键;弹出查询界面后输入查询车号确定便可查询有效期内的月卡。

3.1.6点击查询场内车键查看现有停车场车辆数量及车号。

3.1.7点击报表管理键弹出报表界面;输入不同的车辆不同的时间段查询月金额、出入停车场情况。

3.1.8点击重置入口、出口键下传电脑内的数据再次下传至道闸控制器。

4.0车辆出入的’监视和控制

4.1配合监视器和停车场管理系统显示器,密切注意地下车库摩托车车库出入口车辆进出情况。

4.2发现车辆读卡错误而欲进入车库的情况,值班人员到现场查看,并向车主说明情况,劝其将车辆驶离入口,避免防碍其它车辆进入。

4.3地感装置灵敏度太低,导致车辆通过后道闸无关闭动作,则通知维修人员调节地感装置反应时间。

4.4升降时间设置太长,导致车辆通过后道闸不能完全关闭,则通知维修人员调节道闸升降时间。

4.5若续卡器发生故障,道闸机械电气部分完好,则采用手动操作方式,对符合规定的车辆予以放行,并及时通知维修人员处理,同时做好有关记录。

4.6若遇停电或道闸电气部分故障,则将闸杆升起,并及时通知维修人员处理,同时做好有关记录。

5.0电脑主机的管理

5.1由值班人员负责电脑的开启和关闭。

5.2打开主机后,先运行停车场管理程序。

5.3值班人员密切注意车辆进出情况,发现问题及时报告并做好记录。

6.0注意事项

6.1为了避免计算机病毒威胁电脑安全,任何人员不得自带软件在电脑主机上违规操作。

车辆管理制度13

1.0目的

确保停车场(库)内的设备、设施和停车车辆的安全,保证车场内整齐有序。

2.0适用范围

适用于物业管理公司各管理处停车场停车、收费管理。

3.0职责

3.1保安部主管负责监督、检查车辆停放管理工作。

3.2当值领班负责对车场管理的指导及检查管理工作。

3.3当值保安员负责指挥车辆的整齐停放、检查、及对停车场的管理。

4.0停车场管理守则

4.1车辆进入本停车场停泊,须按规定读卡交费,并服从车场管理人员调度。

4.2车况不良的’或车辆漏油不得进入车场;不得携带易燃、易爆、剧毒等危险物品进入车场。

4.3车辆进入后,按车场的指引箭头、提示语或管理人员指挥行驶,不得逆行,限速5公里/每小时。

4.4不得在停车场内加油、修车。

4.5爱护停车场设施设备,不得乱丢垃圾杂物等;若损坏车场设施设备,须照价赔偿。

4.6车辆须泊入指定车位,不得跨车位停泊,否则按所占车位交费。

4.7驾驶员离开前须检查车门、车窗是否关好,不得在车内存放贵重物品若车况有问题,须在车辆检查登记表上签名认可。

4.8不得在停车场内长时间停留或在车内睡觉。

4.9车辆不得堵塞停车场行车道,否则管理公司将采取强制措施疏通车道,一切后果由该驾驶员负责。

4.10驾驶员遗失电脑磁卡,须出示本人身份证、驾驶执照和行驶证登记后方可离场。时租车辆电脑卡失效或丢失,按入口处管理人员登记的入场时间计算停车费,月租车须将失效卡收费处,并向发卡处联系补办。

5.0停车场管理规定

5.1车辆出入管理规程

5.1.1地面停车场

5.1.1.1指挥进入车辆慢行,按规定行驶方向前行,停放于适当的位置,使车场车辆停放整齐。

5.1.1.2认真指挥车辆出入停车场。

5.1.1.3随时巡查地面车辆情况,发现门、窗未关好,有漏油、漏水等现象时应及时通知车主,并做好记录。

5.1.1.4发现无关人员或可疑人员车场闲逛时,应劝其离开,若有紧急情况应及时处理并做好记录。

5.1.1.5协助清洁工人做好地面的清洁工作。

5.1.2地下停车场

5.1.3车辆进库

5.1.3.1当有车辆驶进地下场时,应迅速指引车辆慢行,安全地停放在指定的车位上,没有固定的车辆不得让其放于固定车位上。

5.1.3.2提醒司机关锁好车门、窗、并将车内的贵重物品随身带走。

5.1.4巡视:

5.1.4.1每半小时或临时详细检查车辆的状况,发现漏水、漏油、未关好车门、窗、未上锁等现象及时处理并通知车主,并在《停车场值班记录》上做好记录,同时报告领班处理。

5.1.4.2清点车库内车辆,随时和收费亭及地面车管员取得联系,以核对车辆数量,确保安全.

5.1.4.3发现无关人员或可疑人员到车库要及时令其离开,若有紧急情况按有关规定进行处理.

5.1.4.4严密注视车辆情况和驾驶员的行为,若遇醉酒驾车者应立即劝阻,并报告领班及时处理,避免交通意外事故的发生.

5.1.4.5每班至少检查一次防火门、消防栓和灭火器等消防(或者防盗)设施,发现异常情况应做好详细记录并及时上报,立即处理.

5.1.4.6禁止司机(车主)用消防水源洗车,经劝阻不听者按有关规定处理.

5.1.4.7协助清洁工维护好车库内清洁卫生,保持车库整洁明亮.

5.2车辆出库:

5.2.1当有车辆出库时,应仔细核对出场车辆和驾驶员(车主),若对出场车辆和驾驶员有疑问时,应立即到车前面向司机敬礼,再礼貌询问,若是车主亲友(和车主联系认可),并有驾驶证应放行,若盘问发现有问题,应立即扣留车辆,并及时通知领班和巡逻保安,机警作好应对,以防不法分子盗车行凶.

车辆管理制度14

(一)车辆进场

当有车辆驶入地库(地面停车场),应立即开启车挡。

迅速准确地在《车辆出入登记表》上记录车牌号及其它项目(在道口岗已登记的车辆如无要求可以不登记)。

指引车辆缓行安全停放在自己的.车位上。

提醒司机关锁车辆门、窗,并检查是否漏水漏油。

(二)保管

1、每小时巡视检查一次车辆,是否正常,如有车被损坏、车门未关、车未上锁、漏油漏水等情况应即时通知车主处理。未通知到车主时,做好《交接班记录》,同时报班长或管理处。

2、清点车库内车辆,与《车辆出入登记表》上是否一致。

3、严密注视车辆情况和驾驶的行为,若遇醉酒驾车者应立即劝阻,并报告班长或管理处即时处理。

(三)车辆出场(库)

1、当车辆驶出车库时,应首先仔细核对出场的车辆和驾驶员。

2、查对无误后,值班员开启车挡,并迅速在《车辆出入登记表》上做好登记。

3、若对出场车辆和司机有疑问时,应立即到车挡前面向司机敬礼,再向司机盘问核对有关情况。

4、在盘问和核对中发现有问题,应立即扣留车辆,机智地应付司机,并用对讲机报告车管负责人和管理处。

车辆管理制度15

一、目的

为了加强危险化学品运输车辆安全管理，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《消防法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》、《特种设备安全监察条例》等法律、法规，结合本公司实际，制定本制度。

二、范围

本制度适用于公司管辖危险化学品运输车辆。

三、内容

1、公司危险化学品运输车辆不得非法停放在没有停放危险化学品运输车辆资质的停车场。

2、进入公司专用停车场的车辆必须满足以下要求：

（1）进入停车场停放的从事危险化学品运输的车辆，必须持道路运输证、质监部门检验合格证明、机动车行驶证、驾驶人员驾驶证、危险货物运输从业人员资格证、道路危险货物运输操作证等相关证件，已到危险化学品运输安全综合管理部门备案。

（2）危险化学品运输车辆必须按照《道路运输危险货物车辆标志》（GB13392）的规定悬挂标志和标志灯。

（3）危险化学品运输车辆必须配备必要的应急处理器材和防护用品，安装GPS卫星定位系统、超载报警器和行驶记录仪。

3、危险化学品运输车辆停放、清洗安全管理要求：

（1）危险化学品运输车辆必须到有资质的危险化学品专用停车场停放，禁止在其他路段随意停放。临时停车不准靠近明火、高温场所、人员密集场所等有可能造成危害的地点。

（2）严禁将化学品性质或者扑救方法相抵触的车辆停放在同一区域内。

（3）危险化学品运输车辆专用停车场应对进入车辆、人员进行严格检查，经检查合格、登记后方可准予导入相应停车区域内。停车场管理人员应进行24小时巡查，遇突发情况应及时汇报并按照处置预案迅速处置。

（4）危险化学品运输车辆应当到具备危险化学品清洗资质的单位清洗，严禁擅自清洗或者倾倒残液。

4、公司危险化学品运输车辆专用停车场建设必须取得规划许可，并符合公安、交通、消防、环保、安监、质监等部门的要求。

5、公司专用停车场工作人员负责以下日常检查和管理工作：

（1）停车场要保证专用车辆有地方停放，专用停车区域（周围）悬挂或粘贴“危险”标志。

（2）所有在停车场停放的车辆不允许装载有危险货物。

（3）停车场有专人值守，对车辆出场、回场进行登记，对停放车辆进行统一管理，并对停车场的安保状况负责。

（4）停车场内按消防要求设置消防栓、灭火器等相应种类和数量的消防器材和消防设施,定期检查维修,保持完好，并放置在规定的位置，不得挪作它用。

（5）停放的车辆不得阻塞消防车通道和堵挡消防栓。

（6）停放的车辆之间保持一定的`安全疏散距离。

（7）停放车辆按顺序停放在专用停车场所,现场应设置定置线、区域标志、警示标志、道路指示标志、限速标志、进出口标志、减速带等。

（8）进场司机必须遵守安全防火规定。严禁在停车场内吸烟和动用明火。用过的油棉纱等废弃物,必须及时清理,不准存放在停车场内。

（9）在停车场内禁止以超过限速的速度行驶。

（10）禁止在场内乱丢垃圾与弃置杂物，车场内应保持清洁和道路畅通，进出口不准停放车辆和堆放杂物。

（11）配备必要的安保设施和监控系统，确保车辆停放安全。

（12）无关人员禁止进入停车场。

（13）做好《停车场值班记录》和《车辆出入停车场场记录》等相关记录。

6、公司建立专用停车场事故应急措施和救援预案。

7、车场若发生危险化学品事故，单位主要负责人应当按照本单位制定的应急救援预案，立即组织救援，并立即报告公安、交通、消防、安监、环保、质监等部门。

车辆管理制度16

一、停车场保安员工作细则

(1)维持车场出入口秩序，保证车道畅通;

(2)车场进场秩序维护员须熟记车场守则，对进入车场的租赁客人，要热情有礼;

(3)车辆停泊后要求司机熄火将贵重物品取走，关好门窗。

(4)车场保安要合理安排停泊车辆;分清是否固定车并对号停泊;编号外的地方禁止停车;送货车辆要停泊在指定的货车停泊位;停车不能压线。

(5)固定车位不能安排其他车辆停泊;固定车离开后要将障碍锥标志放在固定车位上。

(6)禁止无关人员玩弄车辆及停留于车场。

(7)搬运人员，施工人员在车场工作，需申请并做好登记，进出物品需有秩序维护班签发的放行条，方能放行。

(8)禁止送货或搬运人员在车场闲坐、躺睡应劝其离开。

(9)熟记固定车位及月保车车辆，公司车辆牌和司机。

(10)停车场内严禁堆放任何杂物，确保场内的车辆安全出车。

(11)车主丢失停车证卡的`凭车辆执照取车，并做好登记无停车证卡，又无车辆执照的一律不得取车，以防车辆丢失。

(12)防止停放的车辆被骗取走或被盗，发现可疑人员或车辆及时上报级。

(13)发生交通事故或其他突发事件，要及时报告班长、主管前往处理。对车场的设备损坏及卫生情况要及时上报秩序维护班长。

(14)不准在停车场内加油和燃放易燃物品等，禁止在停车场内修理车辆及洗车。

(15)车场管理员定时巡查车辆及登记车辆停泊车位号码，指挥车辆出入及管理卸货区秩序。

(16)对卸货车辆有权检查其送货单，禁止非卸货车辆进入卸货区，并督促卸货车辆领取卸货车辆停车证;要求卸货车辆尽快卸货，离开车场。

(17)注意取车和停放车辆的秩序，特别是在早晚上下班高峰期会出现停车和取车混乱，因此，要求取车和停放车辆的车主，遵守秩序和互相谦让，注意安全。

(18)对进入卸货区车辆进行指挥，维持卸货区秩序。

二、室外停车场运行管理细则

1、免费车辆的使用：免费车辆需由公司总经理签署后，交由物业服务部安排秩序维护班长发行免费卡。

2、停车场设固定车位及非固定车位，固定车位需对号停泊，非固定车位车辆进入停车场均采取就近泊车原则停泊。

3、月租车辆的使用

(1)有意租用月租车位的客户可与物业服务部接洽，由财务部同事全面介绍车场使用及收费情况。

(2)每月由财务部根据租约的规定时间发单通知、催促承租人交缴租金。

(3)财务部同事与租户签订车位租赁合同，租约复印件交物业服务部部备案，同时知会秩序维护班长车位出租情况。由秩序维护班长发行月票卡。

(4)租户在缴完租金后，凭缴款单位由秩序维护班长对卡进行延期。

(5)注意事项：

A：领取月票卡时，需向财务部缴纳100元/张作为押金。

B：如因原卡遗失、损坏等原因，需重做卡时，需向秩序维护班长阐明原因并出示缴款证明后方可重新领卡，并交纳卡费。

4、时租车辆使用方法

(1)车辆驶至车场范围内向车场管理员取得泊车票进行停放车辆。

(2)车辆选择车位泊好，检查车箱内无贵重物品后锁好车门，离开。

(3)司机按车道标志指示驶入停车场。(注意服从车厂管理员指挥)

(4)离开车场时，司机应主动到车场管理员处缴费。

(5)司机在缴完费后需尽快驶离大厦停车场，以免阻塞车场出入口。

(6)泊车未到十五分钟者，免收停车费，每小时2元/小时收取。

5、卸货车辆使用方法:货车进入首层卸货时，需停泊在卸货区内;卸货车辆必须凭卸货单到出口岗亭处持驾驶证换取卸货车辆停车证，享受免费服务;半小时之内享受免费服务，超过1小时收费标准与时租车辆一致;货车收费标准与时租车辆一致;货车在卸货区泊妥后，需迅速卸下货物，并把货物运走;货物不可在停车场长时间摆放，且物品看管亦由货主自行负责;货车在卸完货物、清点完毕后，需尽快离开，以便其他货车进场;货车离场时，持卸货车辆停车证换取驾驶证或持时租卡到车场管理员缴费。

6、停车场保安维护

停车场内特设1名秩序维护员负责巡逻，维护车场秩序及治安及协助车场收费人员进行管理;

24小时闭路电视及录映，由消防中心秩序维护员负责，发现可疑人物在车场行动，立刻通知车场秩序维护员及班长前往处理。

停车场周边应加设护栏装置，便于日常管理。

7、摩托车使用方法

摩托车进场后，由停车场管理员发卡，一半悬挂于摩托车上，另一半由车主妥善保管;

(1)摩托车出场时，需由车场管理员对卡进行核对后交付存放费方可离场;

(2)摩托车主必须听从摩托车收费员安排，排放整齐;

(3)摩托车收费标准为一元一张，每月存放费30元/月;

8、车场清洁管理

(1)保持车场内各种标志牌、指示牌干净无灰尘、蜘蛛网;

(2)停车场之清洁由负责一层大厅的保洁员执行，每天定期清扫地面2次，其余时间保持地面没有垃圾、积水。

三、室外停车场应急措施

1、室外停车场发生火警–需即时通知消防中心，或打119报警。

如火势较小，可以即时用灭火筒进行扑救;

如火势剧烈，难以控制时，则协助其他人员疏散撤离。

2、如遇车辆失窃：注意保护现场，并通知保安部报警，在警察未到达现场之前先用围栏围住现场守候，同时给失主作简单记录。

3、车场发生水浸

应准备一定的沙包，以作应急之用;如发现水浸，应即时通知秩序维护班长及维修人员，进行紧急排水;调派人手用沙包进行堵截水源;如遇水管爆裂，马上到水制房关闸。

4、车场发生车祸

如发生人员损伤，需马上打“120”电话叫急救车;保护现场，并通知秩序维护班长、主管或报警;对现场进行拍照留底;疏导其他车辆，免致车道堵塞。

5、如遇与客户纠纷时

及时通知秩序维护班长，如实汇报双方损失情况;由秩序维护班长确定处理方案;尽快恢复车场正常运作;将事件报告及时反馈给物业服务部主管。

6、发现可疑人物在车场行动

先知会秩序维护班长，同时报告自身位置，待增援同事到达后上前盘问。

7、发现可疑物品

发现可疑的物品，请不要搬动，可通知秩序维护班长处理。

四、停车场收费员工作细则

在出口处设置一名收费员，专门负责车场的时租车辆收费工作。

(1)车场收费员需熟习停车场收费管理制度与程序的操作;

(2)对卸货车辆进行检查，并发给卸货车辆停车证;

(3)注意车道出入口的车辆情况，随时与车场保安保持联系。

五、室外停车场管理守则

1、进入车场

(1)必须遵守停车场内行车速度;

(2)一切车辆进入车场必须遵守车场保安指示或路标指示;

(3)遇有轮候进入车场时，应耐心等候服从保安员指挥，严禁超越前列车辆。强行进入，由此引起一切后果，由该车驾驶员负责;

(4)除非必要，不得响号。

2、离开车场

(1)在停车场出口，视情况需要，保安人员有权要求驾驶司机出示该车行驶证、驾驶证、身份证等有关证件;

(2)载货时驶离本停车场，应出示本车厂认可的放行条;

(3)出闸时，严禁不听指挥，强行驶离;

(4)车辆缴款放行后，需尽快离场，以免阻塞车道。

3、使用车场

(1)泊车不得超越一个车位;

(2)泊车妥当后请马上关引擎;

(3)泊车不得超越指定界线;

(4)用户应对自己货物负责，装卸货物应快捷，以免影响他人使用上落货区;

(5)泊车与泊车证显示车位相符，严禁乱停乱放;

(6)泊车后司机应关好车门、车窗，取走车匙，贵重物品不应留置车内。如因大意造成之损失，物业服务部概不负责;

(7)使用车场卸货，货物应尽量堆放在卸货区内，并及时运走。严禁在车道内或卸货区外一切地方卸货。如有违反，车场管理人员有权制止卸货，并责令违反在最短时间内使道路恢复畅通;

(8)车场内停泊车辆不准带有易燃、易爆、剧毒物品。如有违反而造成任何后果，该车辆所属单位/车主或司机应负责全部经济、法律责任;

(9)一切司乘人员在车辆停妥后，应尽快离开车场;

(10)保持车场内整洁。

车辆管理制度17

为了加强公司停车场管理，方便客户使用、规范员工停车，制订本制度。

一、公司停车场准停范围：

1、公司停车场停放车辆范围为：客户车辆（包括但不限于：购车业务客户车辆、客户保修车辆以及送洗车辆）、办公车辆（此处仅指外单位至我公司公务车辆）、私车公用车辆（车牌号：XXXXX、XXXXX、XXXXX、XXXXX、XXXXXX）；

2、除上述以外其他私车，在执行公务需要时，可以暂时停放于公司停车场内。但公务完毕后必须及时移出公司车场。

二、停车场检查、处罚制度：

1、行政部除每天上午9：30分、下午13：00、下午15：00对于公司停车场内车辆进行检查外，进行不定时抽查，并对违反本规定车辆进行登记并告知违反者及时离场；

2、对于首次及第二次违反规定，在告知后能及时退场者，在第二日晨会给予提醒。对于第三次违反规定进行60元罚款，如出现第四次进行120元罚款、第五次240元。罚款计算方式以此类推；

3、对于被告知违反停车规定仍不及时退场者，当场处以60元现金罚款。

车辆管理制度18

1.目的:

规范停车场的收费管理,提高工作效率和服务质量,防止环节中错、漏及其它质量问题的出现。

2.适用范围:

适用于停车场(地库)收费服务过程。

3.职责:

(1)停车场管理员:负责收费操作的全过程,同时按岗位职责的要求,处理收费设备的一般性故障,以及协助处理停车场出入的临时问题和突发事件。

(2)停车场出入口岗管理员:负责车辆出入管理,指引车辆出入,负责车场入口设施安全,登记车辆进出场时间。

(3)停车场管理员:负责停车场内设施和车辆停放安全,指引车辆停泊和出库。

(4)车场财务人员:负责监督停车场收款员的收费工作,并每天定时回收所收款项,同时定期每周核对收款金额与“收费日统计表”和“月统计表”是否相符,每月呈交月报表,保管空余ic卡。

(5)管业主任:负责ic卡保管和发放,负责经常从收款员处了解停车场收款员工作和服务状况,并按公司有关规定,定期抽检和监督收款员工作,给予评定奖惩决定。

(6)系统管理员:负责建立基本档案、设置系统参数录入,负责ic卡的定期检测,负责系统维护,每个工作日检查收费系统状况。

4.工作规程:

4.1车场收款(管理员)的基本要求:

(1)必须熟悉和严格遵守本停车收费室的管理规定。

(2)必须熟悉收款计费电脑的操作和软件的使用技术。

(3)必须熟悉停车场在突发事件时的应急处理规程。

(4)必须熟悉和严格执行公司对收款员制订的工作制度和财务纪律。

(5)对停车场进出口和管理设备的’原理和操作有基本的了解。

(6)对公司规定的停车服务程序及临时处理停车客户的投诉方法熟悉并能切实去执行。

4.2停车场收款员接班后的准备工作。

(1)在电脑中输入自己的用户名及相应密码,使电脑处理于清机状态。

(2)检查停车场入口处的卡箱内是否有足够的临时停车卡(ic卡),如不够,要及时补充。

(3)准备适量的零钞以备找零。

(4)仔细阅读上班收款员的记录,了解停车场内现存车辆的状况和存在问题。

4.3停车场收费程序:

临时客户停车场收费步骤:

(1)客户车辆从车道入口行驶到进场闸杆前感应器区从票箱取卡。

(2)客户开车出库,凭临时停车卡(ic卡)办理手续,收款员按操作程序,在电脑上打出计费。

(3)收费时要点清金额,注意辨别伪钞(1.纸币的完好性,2.纸币质感,3.盲文凹凸感,4.用验钞机检查纸币水印,金属丝)。收款后记住将停车发票交客户,如客户表明不要发票,收款员不得私存客户发票。

送货车辆管理步聚:

(1)收款员发出《卸货车辆证明》,知会进场装卸货车辆司机本停车场装卸货停车规定。

(2)装卸货车辆司机凭管理处盖章确认的《卸货车辆证明》收款员搜索该车辆是否超出30分钟规定时间,若不超出30分钟,在电脑中确认放行,超出30分钟则按停车场规定计费。

临时客户因临时停车卡丢失的处理与收费步骤:

(1)接到丢失报告后,不论何种原因,客户汽车一律不得放行。收款员要求双方再仔细寻找,并立即通知当值保安主任或管业主任来进行处理。在未处理前,要疏通好客户车辆,以免造成车辆堵塞。

(2)若确认客户是停车卡丢失时,现场处理的主管人员要求对方出示“三证”,即《机动车行驶证》、《机动车驾驶证》、司机的《居民身份证》。核对汽车车牌与行驶证号是否相符,司机身份与驾驶证和身份证所示人员身份是否相符。若达到以上“两相符”,就可以继续办下述手续,如有一个不符,则将车扣下,直到达到“两相符”和弄清情况为止。

(3)若达到“两相符”,收款员要与入口保安员联系,了解核对该辆车进入车场时间,并根据记录时间查找“记录查询”及对照“入口抓拍图像”,以确认车牌及进入时间,以此计算其应交的停车费用,客户应交的费用为停车费加临时停车卡工本费。

(4)最后,在《遗失停车卡记录表》(见附表3)记录以上“三证”的要素及临时卡卡号、已交费金额等,收款员和出口当值管理员签名后,可以将该客户车辆放行。

(5)若时租车电脑资料全失,即通过对讲机与进场管理员了解该牌号的进场时间,按进场时间计费收款放行。

4.4收费时对月租车出现问题的处理原则:

(1)若月租停车户忘记带或丢失ic卡的情况下,先在电脑上核对其身份和月租情况后,记录下主要情况,请当值管理员和当事人签名后方可放行。

(2)若月租停车户丢失ic卡,指引事主凭公司证明到管理处申请办新卡手续。

(3)若月租停车户未带ic卡,需进场泊车,按时租方式处理。

(4)若该月租卡在此前已给另一部车使用,则该车辆不可放行,请客户交纳临时停车费后才能离开。

(5)若电脑显示该停车卡过期或未交费时,要通知对方交了费才能放行。如对方要立即离开,要核实其停车时间,缴交了临时停车费才能放行。

(6)若办公时间月租车过时离场,则根据超时车场收费标准收费。

4.5停车场收费过程中要注意的事项:

(1)收款员要密切注意电脑显示,对出现的各种异常信息要作相应处理,如无法处理,则立即通知系统管理者来处理。

(2)若遇电脑死机,要用热启动方式重新启动电脑。要在值班记录记下死机及恢复时间,若采取措施后都未能启动,应立即通知系统管理者来处理,同时,根据进场时管理费员登记车辆进场时间记录为出场车辆办理结算手续,短时间内未能修复,用备用卡钟进行运作,待故障排除后恢复系统正常运作。

(3)收款员因事要暂时离开收费室,必须登记离开时间及回来时间、事由,并请顶替管理员签名证实。若停车场在顶岗时间出现异常情况,能处理的应及时处理,不能处理的事情及时上报,对已处理的事情,收款员要记录下相关的情况,并请顶替人员签名证实。

4.6停车场其它突发事件处理程序:

(1)若停车场闸杆故障,收款员即采取以下措施之一处理,执行时按a至e次序优先处理,所有手动放行必须有记录及由出口保安见证签名:

a.用电脑手动起杆(电脑有记录、拍照)。

b.通知收款主管使用收费室手动起杆(有钥匙存放收款中心)。

c.通知管业主任,同时通知工程部,在闸口接紧急起动掣(有钥匙存放收款中心)。

d.通知管业经理,同时通知工程部手动摇杆。

e.上述步骤未能解决,由工程部拆杆,工程部联络厂家排除故障,修复后恢复正常运作。

(2)若发生车辆进出车场时撞闸杆,即报保安部主任或管业主任,同时对现场拍照,指引车辆停靠车道边等待处理,做好记录。

(3)若发现车辆在车场内损坏设施,及时通知保安部主任或管业主任,拍照现场,作出损坏赔偿处理。

(4)若发现停车场内有车辆未关好门窗的情况,应立即报告主管通过收费室客户资料看能否与车主取得联系。在无法联系到车主情况下,可两人在场待为关门、窗,做好记录。

(5)若发现车场内时租车辆超过15天时间仍未取车,应特别注意该车辆,报告保安部主任及管业部主任,30天内无人取车,应报派出所处理。

(6)若有公安、检察院、法院、军牌车辆到广场执行公务,或有其它单位到管理处办理维修保养工作,须填写《特殊车辆负责停泊报告》(见附表4)

4.7停车场收费室交接班工作程序:

交班的同事预先做好交接准备工作:

(1)整理当班记录,及电脑中的《操作员交接班表》。

(2)写好备忘录,将当值出现的问题,下一班要注意或处理的事记入其中。

(3)清点好当班所收的款项以及停车费发票,备用ic卡,并记下顺序号码。

(4)预先写好交接班记录,主要是重要事项的交待和交接的款项数字。

(5)当班收款员收拾好自己的私人物品,并将有关办公用品摆放好,做电脑及配套设备的清洁。

交接班工作要点:

(1)打印出本班次《操作员交接班表》。

(2)当班收款员将款项、发票、ic卡移交给下一班收款员,并当场点清。

(3)《操作员交接班表》由交班人员负责保管。

(4)双方在《操作员交接班表》上签名,完成交接工作。

5.ic卡管理:

(1)管业主任负责ic卡的管理,每月对ic卡总量和库存,实用量进行核对。

(2)发现ic卡有破损应及时作事件报告。

(3)发现ic卡属人为损坏,由责任人负责赔偿工本费。

(4)若进场车辆出现丢失停车卡的情况,按遗失停车卡处理程序处理。

收入管理

(1)停车场早班收款员应在每天下午将停车款、《特殊车辆负责停泊报告》、《卸货车辆证明》、《操作员交接班表》与《手动起杆报告》核对后交财务部。中班员工应次日下午完成上述工作。

(2)财务部人员复核停车场收款和《停车收费日统计表》,每周转交业主方车场负责人定期查核电脑记录。

(3)由业主方车场负责人对停车场的《停车收费日统计表》和《停车场收费月统计表》金额与实收金额核对,做到帐实相符,定期查核电脑记录。

密码管理:

密码管理采用四级密码管理方式,一级收款员,二级财务人员及管业经理,三级系统管理者,四级业主方代表(车场负责人)。

钥匙管理:

车辆管理制度19

一、地下停车场消防安全影响因素分析

地下停车场消防安全影响因素有很多，其中任何一个环节或部分出现问题都有可能导致整个消防安全系统受到巨大影响。为有效改善地下停车场的消防安全系统，在此有必要对其消防安全影响因素进行分析和总结，具体如下:

(一)影响地下停车场消防安全的硬件因素

影响大地下停车场消防安全的硬件因素有很多，既有停车场自身因素，也有停车场消防设施与消防设备等因素。

1.停车场自身因素

(1)建筑构件

所谓建筑构件是指地下停车场的墙体、梁柱、吊顶、坡道、楼梯等要素，共同构成停车场的受力骨架。这些建筑构件不仅承担着停车场的建筑承重和空间分隔的重要任务，而且其耐火性能也是火灾发生时预防火灾扩散和保证建筑安全的基本手段。如果建筑构件的耐火性较差，一旦发生火灾，不仅不能起到阻止和延缓火势蔓延的作用，而且可能导致受力骨架由于火灾破坏而失效，导致停车场甚至地上建筑物塌陷，造成严重的人员死伤和财产损失。

(2)停车场内部设计

影响地下停车场消防安全的内部设计因素主要包括以下三个方面:首先，很多地下停车场采用附建式，除具有停车功能以外，还隔离部分空间用作水泵房、空调设备房、储物间、修车间等，这些附属设施空间很容易发生火灾，如果与停车区域距离太近或未按规定设置防火分割设施，那么小范围的火灾很可能蔓延到停车区域，造成严重的后果。其次，地下停车场由于所停车辆和人员较多，其疏散通道和出口设计也至关重要，一旦发生火灾，疏散通道和出口设计的好坏将直接影响到停车场内部人员和车辆疏散的顺利与否。第三，必要的防火分区设施也是控制火灾蔓延的有效手段，防火分区设施能够有效地把火灾控制在本区域内，防止火灾向其它区域蔓延，不仅防火分区的面积大小会对火灾产生影响，而且在门、空、洞等处能否做好防火处理，也是防止火势向其他区域蔓延重要因素。

2.消防设施和设备因素

(1)电气设施和设备

电气设施设备作为停车场正常运行的基础设施，其工作好坏直接影响着停车场的安全与否，具体而言包括强电系统和弱电系统。强电系统在消防安全中主要供应火灾发生时的照明指示和灭火排烟所需的电源，一旦发生火灾，如果能够保证强电系统的稳定供应，不仅可以有效提供应急照明和疏散提示，而且可以防止停车场内浓烟弥漫，保证人员的快速撤离。停车场内与消防相关弱电系统承担着火灾探测、报警和消防设备联动的重要任务，尤其在火灾早期弱电系统能够保证火灾能够及时得到扑灭，防止火灾的逐渐蔓延。因此，停车场内强电系统和弱电系统都对消防安全产生着重要的影响，做好配电设施设备及输电线路的防火工作，防止电气设施设备及输电线路的过载、短路、漏电、接触不良等是保证供电系统安全的关键。

(2)灭火设施和设备

对于地下停车场而言，不仅停车场内部空间含有一定浓度的油气，而且车辆油箱中也有大量的可燃油，一旦发生火灾，如果不能有效及时的进行灭火工作，很可能造成大范围火灾甚至爆炸，进而摧毁停车场内的电气设施设备及供电系统等，因此，作为控制火灾的最直接手段，灭火设施和设备对于停车场地消防安全有着至关重要的影响。首先是停车场自身灭火系统，目前地下停车场通常采用消火栓灭火、自动喷淋灭火、手提式灭火器三种灭火设施，不同的灭后设施适用于不同的火情，需要综合设置，共同保障停车场的全面消防安全。其次是附近消防队的灭火能力，在火情发展到一定态势后，附近消防队能否及时抵达火灾现场进行有效的控制，使火灾损失降低到最小，也是消防安全考虑的因素之一。第三是消防供排水设施，消防供水能否得到保证是确保火灾能否得以控制的前提，而消防排水设施也能及时把消防排水及时分流，防止在灭火的同时蓄积大量的消防水，影响人员及车辆的及时疏散和电气设施设备的正常运行。

(二)影响地下停车场消防安全的软件因素

这里所述的软件因素是相对硬件因素而言的，指的是对于停车场的消防安全状况施加影响的人员或者制度方面的相关因素。地下停车场的生产系统相对复杂，因此存在消防隐患的因素较多，应注意如下两点:

1.人员方面因素

虽然表面上看来，人员和火灾的产生、控制无明显直接关系，但人的因素始终是影响消防安全的最重要、最活跃的因素。首先，从消防系统运行上来说，大型的地上停车场离不开专业的人员的实时控制与监督，所以现场工作人员及消防管理人员的技能与管理水平对系统作用发挥有很大影响，一些停车场为节省成本，找寻那些技能不足的兼职工作人员施工，导致疏散通道、设备安置等都不符合国家相关标准，为后期消防埋下隐患;其次，从消防系统的维护上来说，一些停车场使用那些没有基本安全知识的人员看守停车场，对现场缺乏监控，不开展足够的安全培训，使得这些现场火灾预防人员、停车场看管人员在面临突发意外时，没有足够的’处理能力，一些管理人员在进行周期性巡查时敷衍了事，并不真正关注一些设备老化、消防出口被堵塞等问题，使得停车场消防系统得不到定期更新，维修工作也不到位，由此对消防安全造成了不利影响。

2.制度方面因素

消防安全方面的规章制度是一种对于相关人员开展的行为规范、约束与监督，使用制度进行管理，容易就事论事，让当事人知错就改，同时不引发私人之间的矛盾，因此，地下停车场应该建立消防安全方面的制度，落实责任到人，同时对于进入地下停车场的人员及看管人员、管理人员有一定的约束，从而真正的减少火灾危险的人为源头，例如地下停车室禁止吸烟等，此外，制度的落实可以让相关责任人责无旁贷，人人对岗位职责了然于胸，从而定期进行设备检查、维修，严格、认真遵守相关规定，使得安全的漏洞也越来越小。

二、地下停车场消防安全管理的改善建议

(一)积极进行停车控制，改善停车状况

地下停车场与一般的地下仓储、娱乐场所不同的是，车辆本身就可能是引发火灾的源头，因此对停车状况加以控制显得十分必要。在日常生活中，许多停车位安排不尽合理，与一些柱子距离很近，或者车与车之间的距离很近，由于距离过密可能导致，车辆在进入或驶出时十分不便，在车辆普及程度很高的今天，很多新手也拥有了自己的私家车，这样他们在停放车辆时有效空间不足，容易发生碰撞，在空间有限，同时油气密度较高的情况下，极容易产生火花。另外，一些现场管理人员也应多注意进入车辆状况，对于车辆停放进行严格控制，同时密切关注那些可能漏油、刹车失灵等车辆，一旦发生类似问题，及时通知物业或业主进行解决，避免火灾隐患。

(二)努力改善人员疏散的软硬件条件

火灾或者系列突发事件发生后的安全疏散是安全管理的一大要素。首先，从硬件上说，停车场应该确保疏散通道的通畅可行，在疏散通道的数量以及尺寸上满足国家规定，禁止堆放各类杂物，综合考虑治安及消防安全，对于一些不常用的通道应避免长期不用上绣，突发事件时无法启用。对于那些位置偏僻的通道应定期进行清扫，周期性地对通道的性能进行检测，并可以开展火灾演习实验，确保相应的人流量。在一些应急出口处应设置疏散指示的标志，对于到了某一特定出口后，有需要平行行走一段的需要设置有明确志向，避免因时间延误造成的人员财产损失。事实上，经常有停车场出现由于指示标志被立式空调等物质阻挡，造成逃生人员不能顺利找到出口的现象，因此，指示标志必须十分醒目并尽可能的多处张贴。

(三)强化消防安全管理的队伍建设

人员方面的因素会对消防安全工作产生很大影响，然而，许多地下停车场对此并不予以充分重视，一些很大的停车场都没有专门的消防工作人员，制度上为敷衍上级检查，很多部门直接照搬政府机关的消防制度，许多管理人员及工作人员对于自己张贴的消防安全条例都一知半解，一旦消防事件发生时，容易慌了阵脚，没有相应的使命感责任感，引导疏通、消防设施使用等方面仍存在不足。因此，消防安全管理队伍建设十分重要，各个停车场纵使因经济等多方面限制未能组建专业消防管理队伍，也应经常接受消防管理方面的培训，培训内容应涵盖应急预案、消防演练、疏导要点、消防基础知识等。

(四)提高消防安全意识

消防风险一旦发生，很容易引起巨大的人员与财产损失，然而，很多相关人如车主、停车场管理人员等都觉得火灾是极不容易发生的小概率事件，不需要“草木皆兵”，这样的松懈思想要不得，安全意识是最根本的问题，也是最难解决的问题之一。只有保持清醒的头脑，定期检查停车场的软硬件状况，认真积极对待消防管理的工作，开展定期检测，一遇到设备问题、安全问题就想方设法解决，不能滞留问题造成隐患的进一步扩大。只有确保消防系统内的各种设备、人员都处于有序运作状态，才能真正排斥火灾发生的根源。