日普变频器说明书及日普变频器参数设置详解

日普变频器说明书旨在为您提供关于本系列产品的安装、接线、参数设定、操作运行、故障诊断及日常维护保养等方面的详细指导。为了能够安全、正确地使用本产品,充分发挥其卓越性能,请务必在开箱、安装、运行或检修之前,由具备相应资质的电气技术人员仔细阅读并完全理解本说明书的全部内容。以下是小编整理的关于日普变频器说明书的相关内容,拉至文末查看完整资源的领取方式可下载!

资源展示如下

日普变频器说明书及日普变频器参数设置详解

文章目录

日普变频器说明书

日普变频器参数设置

日普变频器故障代码

日普变频器报警代码表

日普变频器说明书

第一部分:安全注意事项与检查

在进行任何操作前,请务必阅读此部分。

  1. 通电前检查:
    • 确认输入电源电压等级与变频器铭牌上的额定电压是否一致(例如,三相380V或单相220V)。
    • 检查输入端子(R, S, T)和输出端子(U, V, W)是否接线正确,严禁将电源线接到U, V, W输出端子上,否则会立即损坏变频器。
    • 检查接地端子(PE或GND)是否已可靠接地。
    • 确认变频器与电机之间的连线没有短路或接地。
  2. 运行中安全:
    • 通电时,切勿触摸变频器内部元器件或主回路端子,有高压危险。
    • 断电后,由于内部电容仍存有电荷,请等待至少10分钟(或待CHARGE指示灯完全熄灭后)再进行内部检查或维修。
  3. 安装环境:
    • 避免安装在有阳光直射、潮湿、多尘、腐蚀性气体或易燃易爆气体的环境中。
    • 确保变频器周围有足够的散热空间,保持通风良好。

第二部分:安装与接线

1. 主回路端子接线说明

端子符号名称说明
R, S, T交流电源输入连接三相(或单相)交流电源。
U, V, W变频器输出连接三相异步电动机。
P+, PB制动电阻连接端当需要快速停车或用于提升负载时,外接制动电阻。
PE (或 ㊏)接地端必须可靠接地,用于安全和抑制干扰。

2. 控制回路端子接线说明(常用)

控制端子功能通常可以通过参数进行自定义,以下为出厂默认设置的典型示例。

端子符号名称默认功能说明
DI1数字输入1正转运行指令
DI2数字输入2反转运行指令
DI3, DI4…数字输入3, 4…多段速、点动、故障复位等,可由参数定义
COM数字量公共端数字输入/输出的公共端
AI1 / AVI模拟量输入1频率设定输入 (通常为0-10V电压信号)
AI2 / ACI模拟量输入2频率/转矩设定输入 (通常为4-20mA电流信号)
GND / 10V模拟量电源为电位器或传感器提供+10V电源
RA, RB, RC继电器输出常开(RA-RC)、常闭(RB-RC)触点,用于故障报警或运行状态指示
485+, 485-RS485通讯接口用于Modbus RTU通讯,实现上位机控制

第三部分:操作面板与基本操作

1. 面板按键功能

按键名称主要功能
PRG/ESC编程/退出进入或退出参数菜单,返回上一级菜单。
DATA/ENT数据/确认进入下一级菜单,确认参数设置。
▲ (上箭头)增加/上翻增加数据、上翻功能码或菜单。
▼ (下箭头)减少/下翻减少数据、下翻功能码或菜单。
RUN运行在面板控制模式下,启动变频器。
STOP/RST停止/复位停止变频器运行;在故障状态下,用于复位故障。
FWD/REV正反转切换在面板控制模式下,切换电机运行方向。
JOG/SHIFT点动/移位点动运行;在参数设置时,用于移动修改位。

2. 基本操作流程(以修改加速时间为例)

  1. 进入编程模式: 按 PRG/ESC 键,显示屏出现参数组号(如 P0.00)。
  2. 选择参数: 使用 ▲ 或 ▼ 键选择需要修改的参数。例如,找到加速时间参数 P0.04。
  3. 进入参数值: 按 DATA/ENT 键,显示屏将闪烁显示 P0.04 当前的设定值。
  4. 修改参数值: 使用 ▲ / ▼ 键修改数值(可配合 JOG/SHIFT 键移动光标)。
  5. 保存设置: 按 DATA/ENT 键保存修改。
  6. 退出编程模式: 按 PRG/ESC 键返回到待机显示界面。

第四部分:核心功能参数列表(常用)

参数是变频器的灵魂,以下是最常用和必须设置的参数。

参数代码参数名称功能说明与设置建议
P0.00频率给定通道选择0: 面板电位器/按键;1: 端子AI1 (0-10V);2: 端子AI2 (4-20mA);3: RS485通讯。根据你的控制方式选择。
P0.01运行命令通道选择0: 操作面板控制 (RUN/STOP键);1: 外部端子控制 (DI1/DI2等);2: RS485通讯控制。外部开关控制请设为1。
P0.03最高输出频率设定电机允许运行的最高频率,通常为50.00Hz。
P0.04加速时间从0Hz加速到最高频率所需的时间(秒)。设置过短可能导致过流。
P0.05减速时间从最高频率减速到0Hz所需的时间(秒)。设置过短可能导致过压。
P0.12停车方式0: 减速停车;1: 自由停车(电机自由滑行停止)。
P1.00电机类型选择0: 异步电机。
P1.01电机额定功率务必根据电机铭牌正确填写,单位kW。
P1.02电机额定电压根据电机铭牌填写,单位V。
P1.03电机额定电流非常重要! 务必根据电机铭牌正确填写,单位A。这是过载保护的基准。
P1.04电机额定频率根据电机铭牌填写,通常为50.00Hz。
P1.05电机额定转速根据电机铭牌填写,单位RPM。
P1.06电机自学习在首次使用或更换电机后,建议执行。设为1或2后按RUN,变频器会自动获取电机参数以获得最佳性能。
P3.00-P3.05DI端子功能选择定义DI1~DI6的功能,如正转、反转、点动、多段速、故障复位等。
P4.00继电器输出功能定义继电器动作的条件,如 1: 运行中输出;2: 故障时输出。

第五部分:故障诊断与对策

当变频器出现故障时,操作面板会显示故障代码,以下是常见故障及其处理方法。

故障代码故障名称可能原因解决方法
E.oU过电压1. 输入电源电压过高。 2. 减速时间太短,导致电机再生能量过高。 3. 未接或制动电阻损坏。1. 检查电源电压。 2. 延长减速时间(增加P0.05)。 3. 安装或检查制动电阻。
E.oL变频器过载1. 加速时间太短。 2. V/F曲线或转矩提升设置不当。 3. 负载过重或机械卡涩。1. 延长加速时间(增加P0.04)。 2. 调整V/F曲线或转矩提升参数。 3. 检查负载和机械状况。
E.oC过电流1. 加速/减速时间太短。 2. 输出U,V,W相间短路或对地短路。 3. 电机堵转或负载突变。1. 延长加减速时间。 2. 检查电机和电缆绝缘。 3. 检查机械负载。
E.oH模块过热1. 环境温度过高。 2. 变频器通风不良或风扇故障。 3. 负载过重,长时间大电流运行。1. 改善通风,降低环境温度。 2. 清洁散热器,检查风扇是否正常运转。 3. 减轻负载或更换更大功率的变频器。
E.Lu欠电压1. 输入电源电压过低或缺相。 2. 电源瞬间停电。1. 检查电源电压和接线是否牢固。 2. 确认电源稳定性。
E.PEr参数错误参数设置有冲突或不合理。检查最近修改的参数,或执行参数恢复出厂设置(通常在P9组)。

总结建议:

  • 初次使用:请务必正确设置 P1组的电机参数,并执行一次电机自学习(P1.06)
  • 控制方式:根据您的实际需求,首先设置好 P0.00(频率来源)P0.01(命令来源)
  • 遇到问题:当出现报警时,先根据上表排查。如果无法解决,可尝试恢复出厂设置,然后重新进行基本参数设定。

日普变频器参数设置

正确设置参数是确保变频器与电机系统高效、稳定运行的关键。本章节将引导您了解参数的基本结构、设置方法以及常用关键参数的功能与设定值。

在进行任何参数修改前,请务必了解其具体含义,错误的设置可能导致设备损坏或发生危险。

2.1 参数设置基本操作

日普变频器通过操作面板上的按键组合来查看和修改参数。基本操作流程如下:

  1. 进入/退出编程模式:
    • PRG/ESC 键,数码管显示功能码组号(如 P0.–)。表示已进入一级菜单(编程模式)。
    • 再次按 PRG/ESC 键,可从当前菜单逐级返回,直至退出编程模式,显示运行状态。
  2. 选择功能码(参数):
    • 进入编程模式后,通过 (上) 和 (下) 键选择所需的功能码组,例如选择 P0 组。
    • DATA/ENT 键进入该功能码组,显示具体的参数号(如 P0.00)。
    • 再次使用 / 键选择需要设置的具体参数,例如 P0.07 (加速时间1)。
  3. 查看与修改参数值:
    • 选中目标参数(如 P0.07)后,按 DATA/ENT 键,数码管将闪烁显示该参数的当前设定值。
    • 使用 / 键修改数值。长按可快速增减。使用 SHIFT 键可移动修改的位数,方便快速设定。
    • 设定完成后,按 DATA/ENT 键保存设置。此时,数码管停止闪烁,表示新值已保存,并自动返回到功能码选择界面(如 P0.07)。

2.2 首次上电快速调试步骤

对于新安装或更换电机的场合,建议按以下顺序进行关键参数的设置:

  1. 恢复出厂设置 (可选但建议):
    • 找到参数 P0.17,将其设置为 1 (恢复出厂值)。这可以清除之前的用户设置,避免干扰。
  2. 输入电机铭牌参数 (必须!):
    • 这是变频器进行精确控制和有效保护的基础。请务必根据电机铭牌上的数据,准确设置以下参数:
      • P2.01: 电机额定功率 (kW)
      • P2.02: 电机额定频率 (Hz) – 通常为 50.00Hz
      • P2.03: 电机额定转速 (RPM)
      • P2.04: 电机额定电压 (V) – 通常为 380V
      • P2.05: 电机额定电流 (A) – 此参数至关重要,直接影响过载保护!
  3. 电机参数自学习 (矢量控制模式下强烈建议):
    • 设置 P0.00 = 0 (SVC矢量控制) 后,建议执行电机参数自学习。
    • 设置 P2.10 为 1 (动态自学习) 或 2 (静态自学习)。
    • RUN 键启动自学习。完成后,变频器会自动获取电机内部参数,极大提升控制性能。
  4. 设置基本运行参数:
    • 根据现场工艺要求,设置以下最常用的参数。

2.3 常用关键参数功能详解

以下是日常应用中最常需要调整的参数,按功能分组说明:

功能码名称设定范围默认值功能说明
P0.00控制方式选择0: SVC矢量控制1: V/F控制10: 适用于需要高精度转矩和速度控制的场合。1: 适用于风机、水泵等通用负载。
P0.01主命令来源0: 操作面板1: 外部端子2: 通讯控制0控制变频器启停的信号来源。0: 按面板RUN/STOP键。1: 通过外部开关量端子(FWD/REV)控制。
P0.02主频率来源0: 面板数字设定1: AI1,2: AI2…0设定运行频率的信号来源。0: 面板▲/▼键。1: 0-10V模拟电压。2: 4-20mA模拟电流。
P0.03最高输出频率P0.04 ~ 400.00Hz50.00限制变频器的最大输出频率。
P0.04频率上限P0.05 ~ P0.0350.00运行频率可设定的最大值。
P0.05频率下限0.00 ~ P0.040.00运行频率可设定的最小值。
P0.07加速时间10.1 ~ 3600.0s10.0从0Hz加速到最高频率所需的时间。时间越短,加速越快,电流越大。
P0.08减速时间10.1 ~ 3600.0s10.0从最高频率减速到0Hz所需的时间。时间太短可能引起过压报警。
P0.17参数恢复出厂0: 无操作1: 恢复出厂值0设为1后按DATA/ENT确认,即可将所有参数恢复到默认状态。

本组参数用于定义 DI1, DI2, … 等多功能输入端子的具体功能。

功能码名称设定范围默认值功能说明
P3.00DI1功能选择0~3011: 正转运行。
P3.01DI2功能选择0~3022: 反转运行。
P3.02DI3功能选择8常用功能值:3: 三线式运行停止8: 多段速指令1,13: 加减速时间选择1,15: 故障复位
功能码名称设定范围功能说明
P6.00电机过载保护0: 无效1: 有效(普通电机)2: 有效(变频电机)根据P2.05的额定电流值,在电机过流时进行保护。严禁设为0!
P6.03过压失速保护20% ~ 150%减速过程中,如果母线电压超过设定阈值,变频器会自动停止减速以防止报过压故障。
P6.05缺相保护选择0: 无效1: 输入缺相2: 输出缺相3: 输入输出均有效建议设为3,提供全面保护。

注意:

  • 以上参数列表为日普变频器通用型号的常用参数。具体的功能码编号、设定范围及默认值可能因产品系列和软件版本的不同而略有差异。
  • 在进行任何设置时,请务以您设备配套的《日普变频器说明书》为最终依据

日普变频器故障代码

日普变频器通用故障代码一览表

故障代码故障名称可能原因分析处理对策
E.OC1加速时过电流1. 加速时间太短,负载惯性大。 2. 电机堵转或负载突变。 3. V/F 曲线设置不当,输出电压过高。 4. 电网电压过低。 5. 变频器功率选型过小。1. 延长加速时间(F0-09)。 2. 检查电机和机械负载是否有卡死现象。 3. 调整 V/F 曲线或转矩提升(F0-11)。 4. 检查输入电源电压是否在允许范围内。 5. 更换更大功率的变频器。
E.OC2减速时过电流1. 减速时间太短,导致能量回馈过大。 2. 负载惯性大。1. 延长减速时间(F0-10)。 2. 加装制动电阻或制动单元。
E.OC3恒速时过电流1. 负载发生突变或急剧增加。 2. 电网电压波动剧烈。 3. 变频器内部检测电路异常。1. 检查负载情况,排除机械故障。 2. 改善电网质量,加装输入电抗器。 3. 断电重启,若故障依旧,联系供应商。
E.OV1加速时过电压1. 输入电源电压异常,过高。 2. 电网中有其他设备产生高压冲击。1. 检查输入电源,确保电压在额定范围内。 2. 在输入侧加装交流电抗器。
E.OV2减速时过电压1. 减速时间太短,电机再生发电能量无法消耗。 2. 负载惯性过大。 3. 未安装或制动电阻阻值不匹配。1. 延长减速时间(F0-10)。 2. 加装或更换合适的制动电阻/制动单元。 3. 启用过压失速防止功能。
E.OV3恒速时过电压1. 输入电源电压持续过高。1. 用万用表测量输入电压,确认电网稳定性。
E.LU欠电压1. 输入电源电压过低或缺相。 2. 瞬间停电。 3. 接触器或开关接触不良。1. 检查三相输入电源电压是否正常、稳定。 2. 检查所有接线端子是否拧紧。 3. 启用瞬停再启动功能。
E.OL1变频器过载1. 负载过重,超出变频器额定电流。 2. V/F 曲线或转矩提升设置不当。 3. 加减速时间设置过短。1. 减轻负载或更换更大功率的变频器。 2. 重新设定 V/F 曲线或转矩提升参数。 3. 延长加减速时间。
E.OL2电机过载1. 电机长时间超负荷运行。 2. 电机过载保护参数(F1-01 电子热继电器)设置不合理。 3. 电机堵转。1. 检查负载,排除机械故障。 2. 正确设置电机额定电流等参数,确保保护值合理。 3. 检查电机散热是否良好。
E.OH模块过热1. 环境温度过高。 2. 变频器风道堵塞或散热风扇损坏。 3. 变频器安装空间过小,通风不良。1. 降低环境温度,避免阳光直射。 2. 清洁散热片和风扇,检查风扇是否正常运转。 3. 确保变频器周围有足够的散热空间。
E.SPI输入侧缺相1. 输入电源 R, S, T 中有任意一相或多相断开。 2. 输入侧开关、接触器或保险丝损坏。 3. 接线端子松动。1. 检查三相输入电源是否正常。 2. 检查输入侧的开关、保险丝和线路。 3. 重新紧固所有接线。
E.SPO输出侧缺相1. 变频器到电机的 U, V, W 线路中有断线。 2. 电机接线端子松动或脱落。 3. 电机内部绕组烧毁或断路。1. 检查变频器与电机之间的连接电缆。 2. 紧固电机接线盒内的端子。 3. 用万用表测量电机三相绕组的电阻是否平衡。
E.CE通讯错误1. RS485 通讯线连接错误或断开。 2. 通讯参数(波特率、站号、数据格式等)设置不一致。 3. 通讯线路受到强电磁干扰。1. 检查通讯线的连接(A+对A+,B-对B-)。 2. 核对变频器与上位机(如 PLC、触摸屏)的通讯参数设置。 3. 使用屏蔽双绞线,并远离强电干扰源。
E.EEPEEPROM读写错误1. 内部存储芯片故障或数据紊乱。 2. 受到外部强烈干扰。1. 执行“恢复出厂设置”操作(F0-02 设为 1)。 2. 断电重启。若故障无法消除,则可能为硬件损坏,需返厂维修。
E.PUE密码单元错误1. 键盘与主板之间连接不良或损坏。1. 重新插拔操作面板。 2. 更换新的操作面板尝试。 3. 若问题依旧,联系供应商。
E.CTE电流检测故障1. 变频器内部电流检测霍尔传感器或相关电路故障。1. 断电重启尝试。 2. 此为硬件故障,需联系专业人员或返厂维修。
E.bEb制动单元故障1. 制动电阻短路。 2. 制动单元(IGBT)损坏。1. 检查制动电阻及其连线。 2. 此为硬件故障,需联系供应商维修。

通用故障排查流程建议

当变频器显示故障代码时,不要急于复位,请遵循以下步骤:

  1. 记录故障信息:记下显示的故障代码,以及故障发生时变频器的运行状态(如频率、电流、电压等)。
  2. 安全断电:在进行任何检查前,务必切断变频器的输入电源,并等待面板指示灯完全熄灭、直流母线电压降至安全值以下。
  3. 对照上表分析:根据记录的故障代码,在上表中查找可能的原因。
  4. 由简到繁检查
    • 外部检查:先检查外部接线是否牢固、有无松动;检查电源电压是否正常;检查电机和负载有无机械卡阻。
    • 参数检查:核对相关的参数设置是否合理,特别是加减速时间、电机参数、过载保护值等。
    • 环境检查:检查环境温度是否过高,通风散热是否良好。
  5. 尝试解决:根据分析结果,采取相应的处理对策。例如,延长加减速时间、调整参数、清洁风扇等。
  6. 上电测试:在确认问题已解决后,重新上电,空载(不带电机)或轻载测试变频器是否能正常运行。
  7. 寻求专业支持:如果故障反复出现,或者出现硬件相关的故障(如 E.CTE, E.EEP),请及时联系日普变频器的供应商或专业技术人员进行处理,切勿自行拆解变频器内部。

日普变频器报警代码表

当变频器出现故障时,操作面板上通常会显示相应的报警代码,同时故障继电器动作。在排除故障前,请务必切断变频器的输入电源,确保安全。故障排除后,可以通过按STOP/RST键或通过外部端子进行故障复位。

报警代码报警名称可能的故障原因推荐的处理对策
E001加速过电流1. 加速时间设置过短,导致电流上升过快。 2. 负载过重或存在机械卡涩现象。 3. V/F曲线或矢量控制参数设置不当。 4. 电机与变频器功率不匹配。1. 延长加速时间(如参数P0.01)。 2. 检查负载和机械传动部分是否正常。 3. 调整V/F曲线,或重新进行电机参数自学习。 4. 确认电机与变频器选型是否合适。
E002减速过电流1. 减速时间设置过短。 2. 负载惯性大,产生过强的再生能量。1. 延长减速时间(如参数P0.02)。 2. 加装或检查制动电阻和制动单元是否正常工作。
E003恒速过电流1. 负载发生突变或剧烈波动。 2. 电网电压瞬间降低,导致电流补偿增大。 3. 机械部分出现周期性卡涩。1. 检查负载情况,确认是否有冲击性负载。 2. 检查电网电压稳定性。 3. 检查电机和机械设备。
E005减速过电压1. 减速时间设置过短,大惯性负载的再生能量使母线电压抬升过高。 2. 未安装或制动电阻阻值过大/损坏。1. 延长减速时间。 2. 正确选型、安装并启用制动电阻功能。 3. 检查制动电阻接线和本身是否完好。
E006恒速过电压1. 输入电源电压异常,持续过高。 2. 负载为位能性负载(如起重机下降),持续产生再生能量。1. 检查并确认输入电源电压在变频器允许范围内。 2. 必须加装并正确配置制动单元和制动电阻。
E007欠电压保护1. 输入电源电压过低或发生瞬间停电。 2. 输入侧缺相(R,S,T三相中有一相或多相断开)。 3. 变频器内部整流桥或接触器故障。1. 检查输入电源电压及稳定性。 2. 用万用表测量三相输入电压是否平衡。 3. 检查电源开关、熔断器和接线端子是否紧固。
E008变频器过载1. 负载持续过重,超出变频器额定电流。 2. 加速时间过短。 3. 电子热保护参数(过载保护)设置不当。1. 检查负载,必要时更换更大功率的变频器。 2. 延长加速时间。 3. 合理设定变频器过载保护参数(如P1.06)。
E009电机过载1. 电机长时间在超过其额定电流的状态下运行。 2. 电机热保护参数(P1.05)设置值过小。 3. 电机堵转或负载过重。1. 检查电机是否被卡住,减轻负载。 2. 根据电机铭牌上的额定电流,正确设置电机保护参数。 3. 检查电机散热是否良好。
E010输入缺相1. 输入电源R,S,T中有一相或多相断路。 2. 输入端子接线松动或接触不良。 3. 外部电源开关、熔断器损坏。1. 检查电网供电情况。 2. 紧固所有输入电源的接线端子。 3. 检查上游的开关、空开、熔断器。
E011输出缺相1. 变频器到电机的接线U,V,W中有一相或多相断路。 2. 电机内部绕组烧毁或断线。 3. 输出端子接触不良。1. 检查变频器与电机之间的动力电缆。 2. 用万用表测量电机三相绕组的电阻是否平衡。 3. 紧固输出端子螺丝。
E012模块(IGBT)过热1. 环境温度过高。 2. 变频器风道堵塞或散热风扇损坏、停转。 3. 变频器长期处于重载状态。1. 改善安装环境的通风散热条件,降低环境温度。 2. 清理散热器和风扇上的灰尘,检查风扇是否正常运转。 3. 适当减轻负载或降低载波频率。
E013外部故障1. 多功能输入端子(如DI1-DI5)被定义为“外部故障输入”,且接收到故障信号。 2. 通常连接了外部的紧急停止按钮、热继电器等保护装置。1. 检查与该端子连接的外部开关或设备的状态。 2. 检查外部设备的接线是否正常。
E014EEPROM故障1. 控制板上的存储芯片读写异常。 2. 受到强烈的电磁干扰。 3. 元器件老化或损坏。1. 尝试执行“恢复出厂设置”操作。 2. 如果故障无法清除,可能是硬件损坏,请联系供应商或日普技术支持。

重要注意事项:

  1. 记录与分析: 在排除故障前,最好记录下故障代码、发生故障时的运行频率、电流、电压等状态,这有助于分析问题根源。
  2. 安全第一: 任何接线检查和硬件操作都必须在完全断电并等待变频器内部电容放电完毕(指示灯熄灭后等待至少5-10分钟)后进行。
  3. 参考说明书: 本表为通用指南,最准确的信息来源于与您设备型号完全匹配的**《日普变频器说明书》**,请务必以其为准。
  4. 寻求专业帮助: 如果尝试了上述方法仍无法解决问题,或出现E014这类硬件故障,请立即联系您的设备供应商或日普公司的技术服务人员。
日普变频器说明书及日普变频器参数设置详解

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