车辆管理存在问题及整改措施范文 车辆管理不规范及改善方法

车辆管理是一种系统性的措施，旨在有效监管和管理机动车辆的注册、使用、维护和监督，以确保道路交通的安全和有序进行。在现代社会中，车辆管理涉及众多方面，包括法律法规的制定和实施、车辆注册和登记、驾驶证发放与监管、交通违法处罚及处置、车辆技术标准和检验等。下面是小编整理的车辆管理存在问题及整改措施范文的内容仅供大家参考。

车辆管理存在问题及整改措施范文1

一、接送学生车辆管理中存在的主要问题

目前，辖区个别幼儿园仍无视国家法律法规，仍有个别人使用违法车辆接送学生，名义上在方便学生、家长，节省学校成本，实际上是在用孩子的生命安全做代价，一旦发生重大事故，学校、幼儿园不但要付出高额的经济代价，而且学校负责人、老师、车辆所有人及驾驶人都将受到法律的严厉制裁，教育主管部门也要受到处理，并将造成较大的政治负面影响。

1、驾驶人安全意识淡薄。接送学生车辆的驾驶人大多是个体业主，常年忙于营运，逐利思想较重，法律意识、交通安全意识不强。有的人驾龄短、驾驶经验不足，有的没有客运车辆驾驶经验，缺乏处置突发事故的能力。

2、。接送学生车辆存在超员情况，个别车辆核载七、八人，可是实际装载一、二十人，与交警部门打蹭边球，甚至有的车辆超载更多。学生乘坐的车辆五花八门，防护设施较差，安全系数较低。

3、管理存在漏洞。接送学生的车辆有的是私用的面包车、三轮车，根本无法识别是否是接送学生的车辆，教育主管部门、学校管理措施不力，对交通安全不重视，各项安全措施落实不到位，对于交警的治理配合不积极。

4、车辆性能状况差。接送学生车辆既有学校自备车，又有临时租赁车辆等，而且其中有相当部分车辆经过私自改装，或超过使用年限和存在严重机械故障，安全技术性能难以保证。

5、部门综合管理机制不全。公安、教育、交通、安监等部门以及学校都有履行其管理职责的义务。但是在管理工作中，呈现出一家或几家各唱“独角戏”的局面，难以有效发挥综合管理作用，诸多工作环节上的不到位，给脱管、漏管违法上路提供了可能。

6、正规校车购置运行成本较高。目前，在校车的购置及使用上，一般都是由学校自行购置、自行维护管理，而规模小、资金紧缺的学校则会退而求其次，通过市场寻找、租赁低价位的客车服务来接送学生。

7、接送学生的驾驶人交通安全意识不强。接送学生车辆的驾驶人大多是个体业主，常年忙于营运，逐利思想较重，法律意识、交通安全意识不强。有的人驾龄短、驾驶经验不足，有的没有客运车辆驾驶经验，缺乏处置突发事故的能力。甚至有的驾驶人无证驾驶，给学生交通安全埋下了重重隐患。

8、接送学生的车辆大部分比较隐蔽，有的是私用的面包车、三轮摩托车，根本没有办理营运许可证，无法识别是否是接送学生的车辆，管理上存在着漏洞，这给校车驾驶人创造了可乘之机。办学者大部分都有各种各样的关系网，往往这边才查获，那边说情电话已接踵而至，在一定程度上影响了民警工作积极性。教育主管部门、学校对校车管理措施不力。教育主管部门、学校对交通安全不重视，各项安全措施落实不到位，对于交警的治理配合不积极。

9、当前社会上“校车”结构呈现多样化、复杂化。既有学校自备车，又有临时租赁车辆；既有公交、大客等大型客车，又有中客、7座小面包等，而且其中有相当部分车辆经过私自改装，或超过使用年限，或存在严重机械故障，安全技术性能难以达标。此外，在一些农村地区以及民工子弟学校，他们大量使用和聘用异地号牌车辆和驾驶员，一些已报废或安全技术性能极差的“黑”车也乘机混入校车运行队伍，加上缺乏有力的监督管理，极易引发学生群体性的交通事故。

10、目前，在校车的购置及使用上，一般都是由学校自行购置、自行维护管理，而规模小、资金紧缺的学校则会退而求其次，通过市场寻找、租赁低价位的客车服务来接送学生。由于校车运行成本较高，其运行经费主要依靠学生乘车付费收入已难以维持，从而进一步加剧车辆维护不及时、校车司机待遇不高流动性大，导致校车安全隐患增大。当前城乡运行的“校车”之所以不规范，私人运营者为节约成本、租用旧车或报废车、逃避缴费等也是一个重要原因。

二、加强接送学生车辆管理的工作对策

1、加强对学生的交通安全教育宣传。根据学生不同年龄、不同层次的特征，开展形象生动、形式多样的宣传教育活动，提高宣传教育效果。从小培养他们自觉遵守交通法规、维护交通秩序的良好习惯，增强学生自我防护意识与能力；另一方面，学校应长期地开展有针对性的安全教育活动，配备专职的交通安全教育宣传员、督查员，使得交通安全宣传经常化、制度化。此外，还要通过开办家长学校、召开家长会、教师进行家访等多种形式，增强家长对自己子女进行安全教育的责任感、紧迫感和示范感。家长率先垂范，影响孩子自觉遵守交通法规，提高自我防护能力。通过交通安全宣传教育活动，让交通安全深入每个人的心中，从而切实提高学生们的交通安全意识和自我防范能力。做到上、放学拒乘无牌证车辆和非客运车辆、报废车辆及农用机动车等等，从而达到预防交通事故发生的目的。

2、加强对校车的管理。农村地区校车问题，有着深刻的社会背景和时代特征，采取简单的查纠手段和粗暴的方法取缔都是不切实际的，也违背了广大农民和学生的切身利益，势必为人民群众所不能接受。我们认为对学生接送车只能采取严查违规、整肃源头、正确引导、逐步规范、统一管理的方法，既正视它的存在，又要通过政府协调，教育、交通、安监等部门协商研究适合本地区需求特点的学生接送车管理办法，才能真正意义上做到管得严、控得住，才能符合广大农民、学生的根本利益，才能有力促进社会主义新农村建设，才能使学生接送车步入安全、规范的运作轨道，才能把学生的交通安全保障落到实处。

3、加强源头管理。由公安交警、交通运管和教育部门携手对“校车”进行集中排查，完善“户籍化”管理措施，对“校车”及驾驶人、“校车”运行时间、行驶路线等情况进行登记建档，并对“校车”实行动态管理，严把“校车”安全技术关，严禁存在安全隐患的“校车”接送学生，确保“校车”行驶安全，保障学生人身安全。

4、实行校车统管机制。严格培训校车司乘人员，按片区划分统一安排接送，校车管护经费全部由地方财政负担。严格规范校车管理，实行一车一档，定期培训学校安全员。建立规范的车辆及驾驶员管理档案，并及时到公安交通管理部门备案，严禁租用拼装车、报废车和个人机动车接送学生。在日常工作中，学校要与校车驾驶人签订安全驾驶责任状，切实增强安全意识、责任意识、守法意识，严禁车辆超员运输学生。广泛发动社会各方面的力量齐抓共管，形成党委、政府牵头，交警、交通、教育、监察等部门联动共同参与整治工作。各部门定职定责，各司其职，加强协作配合，彻底卡住、卡死些幼儿车生产的源头，使其无利可图。

5、加大查处学生接送车辆的交通违法行为。公安交通管理部门要加大对接送学生车辆的巡查力度，结合校车的行经路线、行驶时间，有针对性的查处校车的交通违法行为，对在巡查过程中发现的学生接送车辆的交通违法行为要严格处理，成高压态势，做到“查必纠，纠必严，严必果”，确保学生接送车辆安全有序地运行，保证学生的交通安全；加强交通管理机关与教育行政经过的联系，定期通报校车驾驶人交通违法信息，为对学校及校车驾驶人的考核提供信息，使校车的安全管理更加规范、严格。进一步加强对学校和驾驶人的交通安全管理。中队要联合教育、交通部门对校车安全工作落实情况进行定期不定期检查，对校车安全责任制不落实的单位，要追究学校领导的直接责任和教育部门的管理责任。要建立信息通报机制，对驾驶人的驾驶资格进行全面登记、审验。强化对校车的安全管理，要会同教育、安监等部门深入开展校车交通安全整治，要求学校要抓好对校车及驾驶人的管理和教育，建立健全校车的维修保养和安检制度并保证贯彻落实；教育校车驾驶人要增强自觉遵守交通法律法规意识，开车要做到守法、安全、文明，杜绝交通违法行为，全力防范发生交通事故。

6、进一步对校车进行安全大检查。对没有参加检验或检验不合格的校车不得发放校车使用标志，并立即停运；严禁学校使用安全技术条件不合格车辆、报废车辆、非法改装车辆接送学生；对达到报废年限的校车要强制报废；严禁租用个人车辆作为校车，车型必须是技术性能合格的客运车辆。校车必须经本市教育行政部门和公安机关交通管理部门审核确认，并放置统一的校车标志。对存在 “黑校车”现象的个别乡镇，要联合教育等有关行政主管部门认真组织清理、整顿。

7、实行户籍化管理。建立电子档案。交警部门要充分发挥职能作用，与交通、教育部门联合对学生接送实行户籍化管理，落实一校一警、一车一警、一车一薄管理模式，建章立制，为接送学生校车和驾驶人建立电子档案，“一车一档”、“一人一档”，实行人车规范化、制度化管理，掌握主动权，确保接送学生校车的上路安全。为检验合格的校车发放、粘贴统一的标识。要在对校车严格检验、合格的基础上，交通管理部门和学校在校车上张贴统一标识和《学生乘车须知》，让校车自觉接受监督。学校、幼儿园要针对接送车少而且座位有限、学生、幼儿多的实际情况，实行错时放学、分班次接送，每天安排两名教师为接送值日，负责将学生带上车，确认没有超员后，方可放行。

8、规范校车驾驶队伍。要公开招聘有一定驾龄和驾驶经验，能自觉遵守国家法律、法规，无重大违法和发生交通事故负主要责任以上记录的驾驶员；强化车辆日常保养和维护，严格校车的定期安全检测，保证车辆符合国家安全技术标准。对校车统一外观标识，便于识别。交警部门要加强对校车驾驶员的管理，对于发生重大交通事故负主要责任以上的驾驶员应及时通知学校，取消其校车驾驶资格。

9、加强路面巡逻监控。严查严处校车交通违法行为。基层公安交警部门要迅速组织警力在校车通行的路段查控，对无牌无证、假牌假证、套牌套证、无校车使用标志和将报废车辆作为校车上路行驶以及校车严重超载、超速行驶等交通违法行为要依据《道路交通安全法》的有关规定从严查处，并抄告当地教育部门追究学校有关责任人的责任。通过积极开展专项整治行动，确保校车和驾驶人员符合规定要求，坚决防止校车交通伤亡事故的发生。

10、加强交通安全宣传教育。中队要经常性地会同乡镇教育行政主管部门，以创建“平安学校”和开展道路交通安全宣传“五进”活动为契机，深入学校进行安全宣传教育，结合典型案型，使学校、家长、学生认识到交通安全的重要性，提高自我保护意识，不乘坐病车、超载车、无校车标识的车辆，并积极地与道路交通违法行为作斗争，打一场整治校车交通违法行为的群众战争。

车辆管理存在问题及整改措施范文2

车辆安全管理工作，是部队管理的重要组成部分，不是全局影响全局，不是中心牵动中心，越来越受到部队各级领导高度重视。近年来，部队担负的各项勤务保障任务日益繁重，车辆管理的压力也越来越大，导致部队车辆事故明显增多，严重影响了部队的正常工作。如何加强当前车辆安全管理工作，最大限度的减少和预防车辆事故发生，更好的服务中心工作，是新时期做好部队安全工作的迫切要求。

一、把握规律特点，摸清管理现状，充分认清车辆管理的极端重要性

我们熟知的“蝴蝶效应”原理，说明一个极小起因，经过一定时间，在其它因素的参与作用下，可能导致极为巨大和复杂后果。“海恩法则”告诉我们，事故的发生是量的积累的结果；有再过硬的技术，再完善的规章，在实际操作层面，也无法取代人自身的素质和责任心。由此，我们可以得出车辆安全管理的两点认知：一是严格的规章制度、积极的方法手段和严密的工作措施要覆盖车辆管理的全过程，保证各个环节均在有效控制中；二是小隐患、小问题是产生侥幸心理和麻痹大意思想而致使事故发生的根本原因。当前，部队车辆安全管理存在以下问题：

（一）思想认识不到位。车辆安全管理是一项经常性工作，容不得半点的麻痹和大意，可以说车辆安全管理工作是否到位，-1-

直接影响到各项工作开展和部队安全稳定。然而，部分领导的重视仅仅是局限在会上强调和口头部署，不能准确掌握驾驶员队伍的思想、工作情况和车辆状况；车管干部和驾驶员对车辆安全管理工作的重点把握不够，没有从根本上将工作落在实处，思想认识存在偏差，给车辆安全管理工作埋下了很大隐患。

（二）维护保养不到位。当前部队车辆安全管理的一个突出问题就是重使用、轻保养。一方面，由于车辆使用频率高、行驶路况差，需经常性、定期性的维护保养，但部分单位由于经费的制约，车辆维修投入不足，往往将保养工作集中在每年的装备换季前，导致车辆安全性差。另一方面，驾驶员责任心不强和技能不过硬，大部分驾驶员普遍对车辆保养维护的专业知识和技能不掌握，导致车辆维护不及时。

（三）制度落实不到位。近年来，在部队车辆管理方面，各级均出台了一些管理制度，如车辆派遣、车辆维修保养、车场日等等。但在落实过程中，这些管理制度往往成为一纸空文，得不到落实。个别驾驶员存在侥幸心理和特权思想，不遵守交通规则的现象偶有发生。

（四）监督检查不到位。从以往经验看，车辆派出后的车辆动态、驾驶员动态难以实时掌握，是车辆管理的一个盲区和软肋。另外，当前分管车辆的领导和车管干部的监督检查职能作用发挥不明显，车管干部大多为兼职，由于自身工作量比较大，平时仅仅将工作落实在簿册填写上，自身对车管知识掌握有限，不能对

车辆存在的问题及时发现、有效监督。

二、准确研判形势，找准根源症结，客观分析存在问题的主要原因

当前，影响部队车辆安全管理的原因主要有以下三个方面：

（一）对车辆管理工作的重视程度不够。由于当前部队各项任务繁重，确保车辆绝对安全是完成各项工作任务的基础也是前提。部分领导存在侥幸心理，不能对车辆管理工作的重要性时刻保持清醒认识，认为只要不出问题，不发生事故，车辆管理工作就算过关，盲目乐观，麻痹大意，疏于管理，致使小问题变成了大问题，安全隐患成为了事故苗头，甚至造成无法挽回的损失。同时，个别领导干部认为车辆管理属于行政管理工作范畴，业务部门不负主要责任，有的甚至“事不关已，高高挂起”；责任意识淡薄，缺乏工作主动性，出了问题推诿扯皮。

（二）车管干部和驾驶员技能水平不够。由于受客观条件和驾驶员自身因素的影响，驾驶员的驾驶技能也往往只停留在“会开车”的层次上，多数驾驶员对现有的驾驶水平缺乏精益求精的进取态度，实战意识不强，只满足于一般的驾驶操作。有的驾驶员虽然通过了培训、取得驾照，但自身驾驶技能不过硬，更谈不上对车辆保养维护基本常识和技能的掌握，从而制约了车辆管理工作的深入开展。

（三）车辆管理工作人员的责任意识不够。当前，虽然车辆管理工作制度比较健全，也能够做到定人定车，但车管干部以及

驾驶人员作为车辆管理执行人员，普遍存在工作责任心不强，落实上级规章制度力度不够。有的驾驶员只开车、不养车，认为只要车能跑起来就不需要维护和保养，导致车辆故障和隐患积少成多、毛病由小到大。有的驾驶员虽然落实车场日制度，但只是对车辆外表清洗和擦拭，并没有对车辆发动机、机油、电路等进行彻底检查和保养，久而久之，造成部件的损坏或报废。还有的个别领导干部或车管干部考虑眼前利益，不按规定行驶里程对车辆进行保养，车辆各部件的性能下降，缩短了使用寿命，甚至带来车辆安全隐患。

三、抓住主要矛盾，注重信息应用，进一步堵塞漏洞提升管理效能

近年来，随着信息化在部队管理各个方面的应用，有效解决了以往制度不落实、措施不到位等问题，部队管理效能有了进一步的提升。对于部队车辆管理，也应注重信息应用，提高部队车辆管理的科技含量，积极探索信息化条件下的管理模式，以信息化手段为支撑，实现“远的拉近管、近的放大管、动的全程管、静的精细管”。

（一）抓牢学习教育环节，实现安全教育网络化。驾驶员是车辆管理中最活跃的因素。抓好车辆安全管理，必须坚持“管车先管人，管人先抓思想”的理念，首先解决驾驶员安全意识淡薄的问题。要运用信息化管理手段，利用电视电话会议系统、多媒体教学系统等，开展专题教育、技能培训和警示教育，进一步提

升驾驶员的安全意识，通过学习教育可有效解决安全教育制度不落实、驾驶技能不过硬等问题。同时，依托地方交通监控系统，建立交通违章月抄报制度，有效解决驾驶员在驾驶车辆过程中，不系安全带、打手机、开“霸王车”、“英雄车”等问题。

（二）抓牢检查监督环节，实现奖惩激励制度化。林纳斯定律告诉我们，足够的眼睛，就可以让所有的问题浮现。当前，车辆管理的一个薄弱环节是车辆派出后，即脱离了管理视线，往往各类事故就是在这个时间段发生。对此，可安装车辆GPS定位系统和车载无线电话等信息化管理系统，借助卫星定位系统和移动通信网络，对车辆运动轨迹、行驶区域、行驶路线、行驶速度进行实时、全程跟踪监控，回放倒查，确保车辆管理实时化、可视化、可控化。通过跟踪监控情况，对驾驶员进行奖惩激励，激发驾驶员工作的积极性和主动性。

（三）抓牢维修保养环节，实现分析评估科学化。车辆的日常维护是保持汽车正常技术状况的基础性工作，日常维护保养的好坏，直接影响到行车安全。对此，要充分发挥信息化管理系统的作用，研发车辆维修保养管理系统，对每台车辆建立电子维修档案，详细记录车辆的故障问题、维修保养时间、维修保养次数等，实时掌握车辆维修保养数据，从而有针对性的加强管理和使用，使车辆技术状况始终处于良好状态，安全可靠，还可延长车辆的使用年限。

（四）抓牢车辆派遣环节，实现动态管控常态化。当前，部

队车辆管理存在派车审批不落实、随意出车等问题，给安全稳定造成了很大隐患。对此，要紧紧抓牢派车环节，依托信息化手段加强管理，在源头上做好预防，减少隐患。要研发车辆派遣管理系统，在营门设立配套的门禁系统，记录出入车辆及时间，未经审批的车辆外出将及时报警予以阻止，同时通过系统实现进出车辆自动分类登记、违规事件报警、车辆动态数据自动传输、车辆识别、语音管控、外出车辆情况自动跟踪等功能，进一步规范车辆派遣程序，杜绝车辆未经审批外出问题，并简化车辆派遣和登记手续，实现无纸化、网络化、快捷化派车。

车辆管理存在问题及整改措施范文3

背景

随着汽车数量的增加和道路交通的日益繁忙，车辆管理显得尤为重要。现有的车辆管理办法虽然存在一定的规范，但依然存在不足和不合理之处。为了更好地规范车辆管理，保障驾驶员和乘客的安全，特制定本整改方案。

目标

本整改方案的目标是完善车辆管理制度，确保车辆管理的科学、规范和严密，提高车辆运营的安全性和效率，保护道路交通秩序，促进经济社会发展。

方案

本整改方案从以下三个方面入手，对现有的车辆管理办法进行优化。

一、规范车辆检测

在车辆检测方面，应加强检测范围和标准。具体措施包括：

1.扩大检测范围，不仅要检测车辆的机械部分，还要检测车辆的安全配置和电子设备等。

2.完善检测标准，不仅要覆盖车辆外部和内部的各项要素，还要考虑车辆在不同情况下的运行状况，并制定相应的检测标准。

二、严格管理车辆安全

在车辆安全方面，应采取以下措施：

3.完善车辆年检制度，确保每年都要对车辆进行全面检测，并对检测不合格的车辆进行限制和处理。

4.加强车辆日常检测，对车辆的轮胎、制动、引擎等关键部位进行定期检测，并建立档案，对检测不合格车辆进行及时处理。

三、加强管理、强化制度

在加强管理方面，应采取以下措施：

5.加强车辆驾驶员的管理，确保驾驶员具备合法驾驶资格，自觉遵守道路交通规则，并对驾驶员违规行为进行严格处罚。

6.加强车辆管理制度和执法力度，加强车辆合规性管理，建立完善的车辆管理档案和违法处理记录，并严格执行各项车辆管理制度，对违规行为进行处罚。

结论

本文从车辆检测、车辆安全和管理制度三个方面出发，制定了完善车辆管理制度的整改方案。这些措施旨在加强对车辆的全面管理，提高车辆的安全性和运营效率，保障道路交通秩序，促进经济社会发展。同时，为了有效执行这些措施，还需要加强对相关法规的宣传普及，提高驾驶员和车主的管理意识，以及加强对车辆管理机构的培训和督促。

车辆管理存在问题及整改措施范文4

为加强车辆的使用管理，改变车辆使用的混乱局面。确保安全行车，为更好的完成各项保障工作任务，结合我公司实际情况，制定了“定人定车”维护制度，以防止各类突发事故的发生。

一、定期维护的方式：

1、责任人要按对定对车辆进行定期维护。

2、车辆的维护分：日常维护、一级维护和二级维护；

1日常维护：对车的油、水、电等情况进行检查，保持车辆的良好状态，车辆每五千公里更换机油和齿轮油；

2、一级维护：除日常维护外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动系统及操作等，车辆每行驶两千公里进行一级维护；

3、二级维护：除一级维护外，以检查调整转向节、转向拉杆、制动蹄片，悬架等，经过一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主，车辆每行驶一万公里进行一次。（以上维护根据车辆一、二维护表执行）

二、车辆责任人的分配

1、****负责小客及叉车；

2、****负责红旗轿车

3、****负责货车；

4、****负责大众途锐

三、要求

1、所管车辆的责任人，主要是对所管车辆检车、上缴保险、定期进行维护等情况负责。

2、司机应熟知所驾驶车辆的性能，对车辆按月进行两次检查和一级保养，确保车辆安全行驶。

3、妥善保管好随车工具和各种证件，出车时保证证件齐全。

4、司机对所管车辆保持清洁，雨雪天出车后应及时清洗。

5、司机交接同一车辆时，交车司机应告知车辆的状况和存在的隐患，以便接车司机能够掌握车辆的状态。

6、运送货物装车时，司机必须在场，掌握货物放置位置和平衡度。遇有大件货物时，应采取相应的防护措施。

驾驶员必须树立良好的安全意识。坚守岗位,不误事、不误时,严格遵守交通规则,文明行车,安全行车，爱护车辆,保持车辆整洁，切实做好服务保障工作。

车辆管理存在问题及整改措施范文5

车辆管理是一个重要的领域，但在实际操作中可能存在一些问题。以下是一些常见的车辆管理问题以及相应的整改措施：

1. 车辆维护不到位：车辆维护是确保车辆正常运行和延长使用寿命的关键。问题可能包括不按时进行保养、维修不及时或不规范等。整改措施包括建立完善的维护计划、设立维修预算、培训维修人员，并定期检查和评估维护工作的质量。

2. 车辆违规行驶：违规行驶包括超速、闯红灯、违章停车等。这不仅危害道路安全，也会对车辆造成损坏。整改措施包括建立严格的驾驶员培训和监督机制，加强对违章行为的处罚力度，并使用车辆监控技术进行实时监控和记录。

3. 车辆资产管理不完善：这包括车辆登记、车辆保险、车辆购置和报废等方面。问题可能包括登记不及时、保险覆盖不全或过期、无效的报废程序等。整改措施包括建立健全的车辆资产管理制度，明确责任和流程，并加强对资产管理的监督和审计。

4. 燃料管理不规范：燃料是车辆运行的重要支出，管理不规范可能导致浪费和财务损失。问题可能包括燃料消耗监控不准确、燃料盗窃、燃料采购流程不透明等。整改措施包括建立燃料消耗监控系统、加强燃料采购流程的规范和审计，并加强对燃料使用的培训和宣传。

5. 车辆安全管理不到位：车辆安全是保障驾驶员和乘客生命财产安全的重要环节。问题可能包括安全装备不全、安全事故预防措施不完善等。整改措施包括建立安全管理制度，加强车辆安全装备的检查和更新，培训驾驶员和乘客的安全意识，并定期开展安全演练和事故调查。

6. 数据管理和分析不足：对车辆管理的数据收集、分析和利用是优化车辆管理的关键。问题可能包括数据收集不全面、分析能力不足、数据利用不充分等。整改措施包括建立完善的数据收集系统，确保准确获取车辆相关信息，提升数据分析和利用能力，以便进行绩效评估、成本控制、优化调度等决策。

7. 缺乏监督和反馈机制：车辆管理需要有效的监督和反馈机制，以确保管理措施的有效性和持续改进。问题可能包括监督机制不完善、反馈意见得不到及时处理等。整改措施包括建立监督和反馈机制，设立监察部门或委员会，定期进行检查和评估，并及时处理相关问题和建议。

8. 缺乏全员参与和培训：车辆管理需要全员参与，包括管理人员、驾驶员和相关人员。问题可能包括缺乏相关培训、意识不强等。整改措施包括加强培训和教育，提升相关人员的专业素养和责任意识，建立车辆管理的全员参与机制。

总结起来，车辆管理存在的问题包括车辆维护不到位、车辆违规行驶、车辆资产管理不完善、燃料管理不规范、车辆安全管理不到位、数据管理和分析不足、缺乏监督和反馈机制，以及缺乏全员参与和培训。为了解决这些问题，需要采取相应的整改措施，包括建立完善的管理制度和流程、加强培训和教育、建立监督和反馈机制，并不断改进和优化车辆管理的各个方面，以确保车辆安全、提高管理效率和降低成本。

车辆管理存在问题及整改措施范文6

随着社会的发展，车辆数量不断增加，车辆管理也显得尤为重要。然而，在实际的车辆管理中，仍然存在着一些问题，如车辆安全问题、车辆维护问题和车辆使用问题等。为了解决这些问题，我们需要采取一些整改措施。

首先，车辆安全问题是车辆管理中一个关键的方面。很多车辆在使用过程中存在安全隐患，如刹车失灵、轮胎漏气等。为了解决这个问题，我们可以加强车辆安全检测和维修的力度。每辆车在上路之前都应该经过严格的安全检测，确保所有安全设备和功能正常运行。同时，定期维修和保养车辆也是非常重要的，可以及时发现并解决潜在的安全问题。

其次，车辆维护问题也是车辆管理中一个突出的问题。很多车辆的维护工作不够及时和细致，导致车辆的性能逐渐下降，甚至出现故障。为了解决这个问题，我们可以建立完善的车辆维护制度，确保每辆车都按时进行维护和保养。同时，加强对驾驶员的培训，提高他们的车辆保养意识和技能，让他们能够及时发现并解决一些常见的车辆问题。

最后，车辆使用问题也是需要解决的一个方面。有些驾驶员在驾驶过程中存在违规行为，如超速、闯红灯等。为了解决这个问题，我们可以加强对驾驶员的培训和考核，提高他们的驾驶素质和遵守交通规则的意识。同时，建立健全的车辆使用管理制度，对违规行为进行严肃处理，以起到威慑的作用。

综上所述，车辆管理存在着一些问题，如车辆安全问题、车辆维护问题和车辆使用问题等。为了解决这些问题，需要采取一些整改措施，如加强车辆安全检测和维修、建立完善的车辆维护制度、加强对驾驶员的培训和考核等。只有通过这些措施的实施，才能够提高车辆管理的效果，确保车辆的安全和正常运行。

车辆管理存在问题及整改措施范文7

问题：

1. 车辆缺乏定期维护保养，导致故障率高和寿命短；

2. 没有统一的车辆使用规范，导致部分车辆被滥用、超载；

3. 不合理的调度安排，导致部分车辆闲置率高；

4. 车辆管理记录不完善，缺乏有效的监管和管理。

整改措施：

1. 建立完善的车辆维护保养制度，定期对所有车辆进行检查和保养；

2. 制定统一的车辆使用规范，明确车辆的使用范围、使用时间和使用条件，制止车辆滥用和超载；

3. 对车辆进行合理的调度安排，避免车辆的闲置和浪费，提高车辆运营效率；

4. 加强车辆管理记录的完善和监管，建立健全的车辆管理档案，对车辆的使用情况进行实时监控和管理。

车辆管理存在问题及整改措施范文8

近年来，随着汽车保有量的快速增长，车辆管理显得尤为重要。为了确保车辆管理工作的有效进行，各个单位和机构都需要进行自查整改。本文将从车辆管理的重要性、自查整改的必要性以及具体的措施方面进行论述。

一、车辆管理的重要性

车辆作为一种重要的交通工具，广泛应用于各个行业和领域。良好的车辆管理可以保障车辆的正常运行，提高工作效率，确保行车安全。合理的车辆调度、维护保养以及安全管理，都直接影响着单位的运行和员工的工作效率。因此，车辆管理的重要性不言而喻。

二、自查整改的必要性

自查整改是车辆管理的重要环节，是发现问题、解决问题的有效手段。通过自查整改，可以及时发现车辆管理中存在的问题，并采取相应的措施进行整改，以确保车辆管理工作的规范化和科学化。自查整改还能够提高车辆管理人员的责任意识和工作效率，促进车辆管理工作的不断完善。

三、自查整改措施

1.建立健全车辆管理制度

制定详细的车辆管理制度，明确车辆的调度、维护保养、加油加气、事故处理等各个方面的具体要求。制度应当合理、科学，并且能够贴近实际，便于操作。同时，要加强对制度的宣传和培训，确保各个环节的顺利进行。

2.加强车辆使用的监督管理

严格按照制度要求，对车辆的使用情况进行监督管理。要加强对车辆的调度，合理安排车辆的使用时间和路线，减少空驶和空载情况的发生。对车辆的维护保养要定期进行检查，确保车辆的性能良好。此外，还要对车辆的安全进行监督，加强对驾驶员的培训和考核，提高驾驶员的安全意识。

3.加强车辆数据管理

建立完善的车辆数据管理系统，对车辆的各项数据进行统一管理和分析。通过数据分析，可以及时了解车辆的使用情况、维护保养情况以及油耗等信息，为车辆管理提供科学依据。同时，要加强对数据的保密工作，防止数据泄露和滥用。

4.加强车辆安全管理

车辆安全是车辆管理的核心内容之一。要加强对车辆的安全检查，及时发现和排除车辆存在的安全隐患。加强对驾驶员的培训和考核，提高驾驶员的安全意识和驾驶技术水平。加强对事故的调查和处理，总结经验教训，完善车辆安全管理制度。

5.加强对车辆维修单位的管理

车辆的维修保养是保证车辆正常运行的关键环节。要加强对维修单位的管理，确保维修单位具备相应的资质和技术能力。与维修单位建立长期的合作关系，定期对维修质量进行评估和监督，确保维修质量达到要求。

6.加强对车辆管理人员的培训

车辆管理人员是车辆管理工作的中坚力量。要加强对车辆管理人员的培训，提高他们的专业素质和工作能力。培训内容可以包括车辆管理制度、车辆维修保养知识、驾驶安全技巧等方面的内容。通过培训，提高车辆管理人员的综合素质，为车辆管理工作提供有力支持。

总结：车辆管理自查整改是确保车辆管理工作正常运行的重要环节。通过建立健全的车辆管理制度、加强车辆使用的监督管理、加强车辆数据管理、加强车辆安全管理、加强对车辆维修单位的管理以及加强对车辆管理人员的培训，可以有效提升车辆管理水平，保障车辆运行安全和单位工作的顺利进行。只有不断加强自查整改工作，才能够确保车辆管理工作的规范化和科学化，为社会交通事业的发展作出积极贡献。

车辆管理存在问题及整改措施范文9

我公司由于车辆管理松懈、驾驶员行车意识比较淡薄，造成本季度违章记录较多。为此，我公司领导非常重视，并对驾驶员进行行车教育，加强管理，并制定了如下整改方案：

1、加强车辆的保养，每天出车前，收车后对车辆进行安全检查，自查范围包括刹车、灯光、轮胎等。

2、加强对驾驶员的交通安全教育，在显著位置立即张贴《区交通违法超标单位通知书》、《车辆违章整改方案》。加强驾驶员的尊法守法意识，坚决杜绝酒后开车、疲劳驾驶、闯红灯、超速、不按规定行驶等严重违法行为。

3、领车交车均交由专人负责，对司机涉酒驾车的，一旦发现严格处理，坚决杜绝群死群伤的重大交通事故。

4、遵守北京市交通局规定的尾号限行规则，认真执行，车辆管理人员每天交钥匙时应查看当天限行尾号并提示司机严格遵守。

5、对造成违章的驾驶员，单位要严肃处理，视情况处以200-1000元不等的罚金，对造成不良影响和严重后果的司机公司将予以辞退并依法追究其法律责任。

6、严格处罚交通违法违章。专职司机、非专职司机均在违法违章出现的当月末按《公司车辆违章整改方案》扣罚。

凡出现三次以上（含三次）违章者，无论专职司机、非专职司机一律取消驾驶公车资格，专职司机建议解除劳动合。

车辆管理存在问题及整改措施范文10

车辆调度管理水平怎样才能进行提高是企事业单位在发展过程中要非常重视的问题，同时也要对车辆调度管理中存在的问题进行分析，找到解决的措施。在车辆管理方面要不断积累工作经验，同时对出现的问题要进行重视。

车辆管理现状

1.1 车辆运用频繁，供需矛盾突出

车辆在使用过程中要对消耗情况进行重视，在使用的时候要将其控制在合理的水平，这样能够更好的缓解车辆在使用中存在着的使用供需矛盾，同时也能更好地对车辆情况进行掌握。对车辆的使用消耗情况进行控制同时也是强化车辆管理和提高效益的重要措施。在对车辆进行管理的时候也要进行宏观控制，这样能够更好的对供需不平衡情况进行解决。

1.2 人员素质不强，安全隐患尚存

很多的驾驶员在使用车辆的时候，通常都只是会开车，在车辆保养方面是存在着一些问题的，这样在车辆出现故障的时候无法及时进行解决，同时在排除故障方面也存在着技能不成熟的情况。还有些驾驶员将公车进行私用，这样就使得很多的公车逐渐成为了私家车，在车辆使用过程中经常存在着保养不到位的情况，在使用过程中也存在着一定的随机性和分散性，这样也使车辆管理方面存在着一定的难度。

1.3 管理随意化

一些车辆管理人员对车辆的安全管理是非常重视的，但是对车辆安全影响因素比较重大的方面重视程度是不够的，在平时的时候对驾驶员的教育也是非常少的，在管理方面也是非常松懈的。很多的人员在使用车辆的时候也出现了出车手续不规范的情况，同时在车辆使用方面也存在着时间过长的情况，这样非常容易导致驾驶员出现疲劳驾驶的情况，同时对行车安全也是有一定的威胁的。很多的事业单位在车辆使用方面通常存在着一人多车的情况，这样就使得驾驶员在工作中经常会出现对车况不熟悉的情况。

1.4 维护保养落实难，维护保养意识不强

一些驾驶员在工作中责任意识是非常淡薄的，同时在维修技能培训方面也存在着不到位的情况，很多的驾驶员通常只是会开车不会修车，这样在车辆出现故障的时候经常存在着不能及时排除的情况，这样非常容易导致交通事故的出现。车辆在使用的过程中一定要车辆的性能进行掌握，性能降低会导致机械故障的发生率增加，这样就要求在平时驾驶员一定要在保养方面达到要求。

车辆管理方面采取的对策措施

2.1 强化法规意识，坚持依法施管

在车辆管理方面要不断强化教育，在对驾驶员进行教育的时候可以将车辆管理法规进行深化，同时在教育过程中要将只能教育、政治教育和法制教育相结合，同时在教育的时候要提高思想认识，这样能够更好的提高驾驶员在法制方面的积极性和自觉性。在进行管理的时候要重视日常的学习，这样能够更好的在日常工作中进行落实，同时能够更好的将车辆管理提升到一个新的高度。同时在学习过程中也要重视长远利益，最重要的是要坚持不懈。

2.2 强化责任意识，坚持分责定管

在车辆调度管理过程中，一定要在管理思路方面进行改进，在对车辆进行管理的时候可以实行车辆管理责任制，在日常管理中可以对工作进行分解，同时可以将管理制度进行细化，同时将责任进行划分，这样在管理过程中能够更快的明确责任。在管理中要对责任意识进行强化，同时，在进行管理的时候要保证每辆车都有人来进行管理，同时要保证每个人员都明确自己的责任。

2.3 强化人才意识，坚持人才促管

车辆调度管理也是要有专业的人员来进行管理的，因此，在管理方面要不断的培养人才，在人才培养方面要重视人才的选拔，同时对人才的培养也要进行重视。在选择人才的时候，既要对人员的专业管理素质进行要求，同时也要对其文化素质和思想进行重视。在确定好人员以后要对其进行培训，在培训方式上也是可以采用不同的方式的，通过不同的培训方式能够更好的提高人才的综合素质，同时也能在车辆调度管理方面进行提高。

2.4 强化创新意识，坚持科技兴管

创新是不竭的动力，创新是发展的源泉，适应新形势发展要求，始终坚持把创新贯穿于车辆管理的全过程。一方面，要创新管理理论。车辆管理人员应积极更新观念，努力探索适合新形势下的车辆管理机制，构筑科学、实用的车辆管理理论体系。

2.5 强化大局意识，坚持齐抓共管

车辆管理是一项系统工程，涉及到单位各个部门，要从大局出发，积极调动和协调各方面的力量，使人力、物力、财力、业务向车辆管理聚集和倾斜。各个部门要按照职责分工，密切配全，尽职尽责，做到上下一股劲、机关一盘棋、同唱“一台戏”、合拧“一股绳”，真正形成抓车辆管理工作的整体合力。

完善车队管理的各项环节

3.1 车辆管理

单位要严格按编制和标准配备车辆，实行集中管理、统一调度，提高车辆的使用效率。严格执行各项规章制度，建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐，确保行车安全。落实车辆例保制度驾驶员对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。车辆须按期年检，过期未检的车辆严禁上路行驶。坚持车辆安全检查制度，单位每月对车辆普查一次，遇重大节日、大型活动要对机关车辆进行全面检查，确保车辆完好率达100%以上。

3.2 车辆使用

车辆使用时，调度人员应按规定详细填写《车辆调度记录表》，并确保记录的真实性。所有车辆在行车时应带齐所有交通部门备查的证件。驾驶员驾车必须自觉遵守交通规则及公司的有关规章制度，服从交通警察的指挥和检查，维护交通秩序，谦虚谨慎，文明驾车，确保行车安全。每车应设置《车辆行驶记录表》，司机使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。由司机登记行车来往地点，用车人员签字核实。车辆油料管理实行定额用油、一车一卡、专卡专用的制度，不得转借。车辆加油回执应按月交单位统一登记备查。车辆的一切费用（修理费、油料费、路桥费、停车费、保险费等），必须经单位办公室统一登记再按程序办理报销手续。