在处理新时达变频器的日常应用或故障问题时,最权威、最直接的参考资料无疑是官方的新时达变频器说明书。许多用户遇到的看似复杂的问题,如参数设置错误、接线不当或是报警代码解读,其实在说明书中都有详尽的解答和指导。因此,养成查阅和理解说明书的习惯,是每一位技术人员提升工作效率、快速解决现场问题的必备技能。接下来,我们将探讨如何有效地利用这份宝贵的资料。以下是小编整理的关于新时达变频器说明书的相关内容,拉至文末查看完整资源的领取方式可下载!
资源展示如下

文章目录
新时达变频器说明书
第一部分:安全注意事项 (Safety Precautions)
在进行任何操作前,请务必阅读并遵守!
- 人员资质:安装、接线、操作和维护必须由具备相应资格的专业电气工程师进行。
- 通电前检查:
- 确保输入电源电压等级与变频器铭牌上的额定电压一致。
- 严禁将电源线接入变频器的输出端子 U, V, W,否则会立即损坏变频器。
- 确保所有接线牢固,接地端子 (E/GND) 已可靠接地。
- 通电中操作:
- 通电时,严禁触摸变频器的任何内部元器件和端子,防止电击。
- 不要随意插拔操作面板或任何连接器。
- 断电后操作:
- 切断电源后,变频器内部的电容仍然存有高压电。
- 必须等待面板上的 CHARGE 指示灯完全熄灭(通常需要等待5-10分钟)后,方可进行内部检查或维修工作。
- 电机测试:不要对变频器本身进行兆欧表(摇表)等绝缘耐压测试,这会损坏内部电路。如需测试电机或电缆,请先将其与变频器完全断开。
第二部分:安装与接线 (Installation & Wiring)
1. 安装环境要求:
- 安装方式:采用垂直壁挂式安装,以保证良好的散热通风。
- 环境温度:-10℃ ~ +40℃。温度过高需降额使用或加强通风。
- 安装空间:确保变频器上下左右留有足够的散热空间(通常建议上下≥100mm,左右≥50mm)。
- 避免场所:避免阳光直射、潮湿、粉尘、腐蚀性气体和剧烈振动的环境。
2. 电气接线:
a) 主回路端子 (Main Circuit)
端子符号 | 名称 | 说明 |
R, S, T | 交流电源输入 | 连接三相交流电源 (L1, L2, L3)。对于单相输入型号,则为 L, N。 |
U, V, W | 变频器输出 | 连接三相异步电机的三根线。 |
P+, PB | 制动电阻连接端 | 当需要快速停车或用于位能负载时,连接外部制动电阻。 |
P+, N- | 直流母线 | 可连接直流电抗器或共用直流母线。 |
(E/GND) | 接地端 | 必须可靠接地,接地电阻应小于10Ω。 |
b) 控制回路端子 (Control Circuit)
端子符号 | 名称 | 常用功能说明 |
FWD | 正转指令 | 与COM端短接时,电机正向运行。 |
REV | 反转指令 | 与COM端短接时,电机反向运行。 |
DI1~DIx | 多功能数字输入 | 可自定义为多段速、点动、故障复位、急停等功能。 |
AI1, AI2 | 模拟量输入 | 用于频率给定。通常AI1为0 |
AO1 | 模拟量输出 | 可输出频率、电流等信号,用于外部仪表显示。 |
RA, RB, RC | 继电器输出 | 常开/常闭触点,可设置为故障报警、运行中、频率到达等状态输出。 |
COM | 数字量公共端 | 数字输入/输出信号的公共端。 |
GND | 模拟量公共端 | 模拟信号的公共地。 |
+10V / +24V | 电源输出 | 为外部电位器或传感器提供电源。 |
A+, B- | RS485通讯 | 用于Modbus通讯,连接上位机或PLC。 |
(这是一个通用示意图,具体端子布局请参照您所用型号的说明书)
第三部分:快速启动与基本操作 (Quick Start & Basic Operation)
1. 操作面板按键说明:
- PRG (编程键):进入或退出参数设置模式。
- DATA/ENT (数据/确认键):进入参数修改状态,或确认并保存参数设置。
- ▲ (上/增加键):增加数据或选择参数代码。
- ▼ (下/减少键):减少数据或选择参数代码。
- RUN (运行键):在面板控制模式下,启动变频器。
- STOP/RST (停止/复位键):停止变频器运行,或在故障时进行复位。
- SHIFT (移位键):在参数设置时,用于移动光标选择要修改的位。
2. 首次上电快速调试步骤:
目标:让电机通过面板控制转起来。
- 步骤1:正确接线。 确认主回路和控制回路接线无误。
- 步骤2:上电。 变频器上电后,显示屏会亮起,显示停止状态下的频率(如 0.00)。
- 步骤3:电机参数设置(最关键!)
- 按 PRG 进入参数模式,使用 ▲/▼ 找到以下参数组并设置。
- F1-01 电机额定功率:根据电机铭牌设置(kW)。
- F1-02 电机额定频率:通常为50.00 Hz。
- F1-03 电机额定转速:根据电机铭牌设置(RPM)。
- F1-04 电机额定电压:通常为380V。
- F1-05 电机额定电流:根据电机铭牌设置(A)。
- (可选)F1-00 电机参数自学习:设为 2 (静态自学习),按 RUN 执行,能让变频器更精确地控制电机。
- 步骤4:设置控制方式。
- F0-02 运行指令通道:设为 0 (操作面板控制)。
- F0-03 主频率源选择:设为 0 (操作面板数字设定)。
- 步骤5:设置运行参数。
- F0-10 加速时间1:根据需要设置,如 10.0 秒。
- F0-11 减速时间1:根据需要设置,如 10.0 秒。
- F0-04 目标频率:在停止状态下,直接按 ▲/▼ 设定想要运行的频率,如 25.00 Hz。
- 步骤6:启动电机。
- 按下面板上的 RUN 键,电机应开始加速到设定的频率。
- 按下面板上的 STOP/RST 键,电机应减速停止。
第四部分:常用功能参数说明 (Common Parameters)
参数通常按功能分组,以 Fx-xx 的形式表示。
参数组 | 功能分类 | 常用关键参数说明 |
F0组 | 基本功能 | F0-02 (运行指令通道), F0-03 (频率源), F0-08 (最高输出频率), F0-10/11 (加/减速时间) |
F1组 | 电机参数 | F1-01 至 F1-05 (电机铭牌参数),F1-00 (自学习) |
F2组 | V/F 控制 | F2-01 (V/F曲线设定),可选择恒转矩、平方转矩等模式,适用于不同负载。 |
F4组 | 输入端子 | F4-00 ~ F4-05 分别对应DI1~DI6的功能选择,如设为 1(正转), 2(反转), 8(多段速1), 14(故障复位)等。 |
F5组 | 输出端子 | F5-00 (继电器输出功能),如设为 1(故障输出), 2(运行中), 3(频率到达)。 |
FA组 | 通讯功能 | FA-00 (本机地址), FA-01 (波特率), FA-02 (通讯协议)等,用于RS485通讯。 |
FC组 | 故障保护 | FC-00 (过载保护), FC-02 (过压保护), FC-04 (缺相保护使能)等。 |
第五部分:故障诊断与对策 (Troubleshooting)
当变频器出现故障时,会停机并显示故障代码。
故障代码 | 故障名称 | 可能原因 | 常见解决方法 |
OC1 / OC2 / OC3 | 加速/减速/恒速中 过电流 | 1. 加/减速时间太短。 2. 负载过重或突变。 3. 电机或电缆短路/接地。 4. V/F曲线不合适,转矩提升过高。 | 1. 延长加/减速时间。 2. 检查负载,减轻负载。 3. 检查电机和线路绝缘。 4. 调整V/F曲线或转矩提升值。 |
OV1 / OV2 / OV3 | 加速/减速/恒速中 过电压 | 1. 减速时间太短(尤其大惯性负载)。 2. 输入电源电压异常升高。 | 1. 延长减速时间。 2. 安装制动电阻和制动单元。 3. 检查电网电压。 |
UV | 欠电压 | 1. 输入电源电压过低或瞬间停电。 2. 输入电源缺相。 3. 电源开关或接触器接触不良。 | 1. 检查电源电压和接线。 2. 确认三相电源是否正常。 3. 检查开关和接触器。 |
OL1 / OL2 | 变频器/电机 过载 | 1. 负载持续过重。 2. 电机堵转或卡死。 3. 电子热继电器保护值设置过小。 | 1. 检查负载,减轻负载。 2. 检查机械部分是否卡涩。 3. 调整过载保护参数(如FC-00)。 |
OH | 散热器过热 | 1. 环境温度过高。 2. 变频器散热风道堵塞或风扇故障。 3. 负载过重,长期大电流运行。 | 1. 改善通风,降低环境温度。 2. 清理散热器,检查风扇是否正常运转。 3. 考虑更换更大功率的变频器。 |
ERR4 | 参数读写错误 | EEPROM故障。 | 尝试恢复出厂设置(F0-17设为1),若无效则需联系厂家维修。 |
恢复出厂设置:当参数混乱时,可将参数 F0-17 设置为 1,即可恢复所有参数到出厂默认值。此操作会清除所有用户设置,请谨慎使用!
总结提示:
- 这份整理稿是通用指南,不同型号和软件版本的变频器在参数代码上可能存在细微差异。
- 在进行任何复杂设置或遇到无法解决的问题时,请务必以您手中具体型号的《用户手册》为最终依据。
- 牢记“先设电机参数,再设控制方式”的基本调试原则。
新时达变频器故障代码
当新时达变频器出现故障时,操作面板上会显示相应的故障代码,这些代码是快速诊断问题的关键线索。在进行任何检查和维修操作前,请务必切断变频器的输入电源,并等待面板显示完全熄灭、主回路直流电压降至安全值以下(通常需要等待5-10分钟),以确保人身安全。
以下是新时达变频器(以AS系列等主流型号为例)常见的故障代码及其详细解析:
1. 过电流故障 (Overcurrent Faults)
过电流是变频器最常见的故障之一,通常表示流过变频器输出模块的电流超过了其额定保护值。
- 故障代码:Err02 (加速中过电流)
- 故障原因分析:
- 加速时间太短: 负载惯性较大,电机转速无法跟上频率上升速度,导致电流剧增。
- 转矩提升设置过高: 手动或自动转矩提升值太大,导致启动时输出电压过高。
- 负载过重或突变: 启动时负载就过重,或在加速过程中发生机械卡涩。
- 电机或电缆问题: 电机内部短路、匝间短路,或输出电缆对地短路。
- 变频器硬件损坏: IGBT功率模块损坏。
- 处理对策:
- 适当延长加速时间(如参数 F0-10)。
- 降低转矩提升值(如参数 F0-16),或调整V/F曲线。
- 检查机械负载,排除卡涩现象。必要时选用功率更大的变频器和电机。
- 断开电机,用万用表测量电机三相绕组的电阻和对地绝缘,检查输出电缆。
- 若以上均正常,可能为硬件故障,请联系技术支持。
- 故障原因分析:
- 故障代码:Err03 (减速中过电流)
- 故障原因分析:
- 减速时间太短: 与加速同理,导致再生能量过大,引发过压后触发过流。
- 负载惯性大且未加制动措施: 大惯性负载在减速时会产生强大的回馈能量。
- 处理对策:
- 适当延长减速时间(如参数 F0-11)。
- 加装制动电阻和制动单元,并正确设置相关参数(如启用制动功能)。
- 故障原因分析:
- 故障代码:Err04 (恒速中过电流)
- 故障原因分析:
- 负载突然增加或发生剧烈波动。
- 电网电压不稳定,瞬间降低过多。
- 电机或电缆发生短路。
- 处理对策:
- 检查负载的稳定性,改善生产工艺。
- 检查电网电压,确保在允许范围内。
- 检查电机和电缆的绝缘情况。
- 故障原因分析:
2. 过电压故障 (Overvoltage Faults)
- 故障代码:Err07 (过电压)
- 故障原因分析:
- 输入电源电压过高: 超出变频器允许的最高电压范围。
- 减速时间太短或负载惯性大: 电机处于发电状态,回馈能量抬高了直流母线电压。
- 未安装或制动电阻/单元损坏: 无法消耗再生能量。
- 处理对策:
- 用万用表测量输入电源电压,确认是否在正常范围内。
- 延长减速时间,或启用“过压失速防止”功能。
- 对于大惯性负载,必须加装合适的制动电阻和制动单元。检查制动电阻接线和阻值是否正常。
- 故障原因分析:
3. 欠电压故障 (Undervoltage Fault)
- 故障代码:Err08 (欠电压)
- 故障原因分析:
- 输入电源电压过低: 低于变频器允许的最低工作电压。
- 电源缺相: 三相电源中有一相或多相断开。
- 接触器或开关故障: 输入侧的接触器、空气开关接触不良。
- 瞬间停电。
- 处理对策:
- 检查输入电源电压和电网质量。
- 检查所有输入电源接线,确保三相连接牢固可靠。
- 检查并紧固输入侧的开关和接触器端子。
- 若对瞬停敏感,可启用“瞬停再启动”功能。
- 故障原因分析:
4. 过载故障 (Overload Faults)
- 故障代码:Err05 (变频器过载) / Err06 (电机过载)
- 故障原因分析:
- 负载持续过重: 实际运行电流长时间超过变频器或电机的额定电流。
- 电机过载保护参数设置不当: 电子热继电器保护值(如 F1-00)设置过小。
- 加速时间过短或V/F曲线不合适。
- 机械故障: 如轴承损坏、机械卡涩导致运行阻力增大。
- 处理对策:
- 检查负载情况,减轻负载或更换更大功率的变频器/电机。
- 核对电机铭牌参数,正确设置电机额定电流、电子热继电器保护等参数。
- 适当延长加速时间。
- 检查机械传动系统,排除故障。
- 故障原因分析:
5. 其他常见故障
- 故障代码:Err10 (模块过热)
- 原因分析: 变频器散热风扇损坏或堵塞、环境温度过高、通风不畅。
- 处理对策: 检查风扇是否正常运转,清理散热通道和滤网,改善变频器安装环境的通风条件,降低环境温度。
- 故障代码:Err12 (输入缺相) / Err13 (输出缺相)
- 原因分析:
- 输入缺相: 输入电源R,S,T中有一相断路。
- 输出缺相: 变频器到电机的U,V,W接线松动或断开,或电机内部绕组断线。
- 处理对策:
- 检查输入电源、保险丝、开关。
- 检查输出端子接线是否紧固,检查电机电缆和电机本身。
- 原因分析:
- 故障代码:Err11 (外部设备故障)
- 原因分析: 由外部端子(如 DI)输入的急停或故障信号触发。
- 处理对策: 检查与该端子连接的外部开关、继电器或传感器是否动作,以及接线是否正常。
- 故障代码:Err14 (EEPROM读写故障)
- 原因分析: 变频器内部控制板存储芯片故障,通常由干扰或硬件老化引起。
- 处理对策: 尝试执行“参数初始化”或“恢复出厂设置”。如果故障依旧,说明控制板硬件可能已损坏,需联系供应商或厂家维修。
总结与建议:
- 记录与分析: 出现故障时,首先记录下故障代码、发生故障时的运行状态(频率、电流、电压等),这有助于后续分析。
- 查阅手册: 本列表为常见故障汇总,但不同系列或软件版本的变频器代码可能略有差异。最权威的参考永远是您设备对应的《新时达变频器说明书》。
- 由简到繁: 排查问题时,遵循“先外部后内部,先机械后电气,先软件(参数)后硬件”的原则,逐步排查。
- 寻求支持: 如果通过上述方法仍无法解决问题,请及时联系新时达的技术支持或授权服务商,并提供详细的故障信息。
新时达变频器运行检测故障
重要提示:
- 安全第一! 在进行任何检查和维修操作前,请务必切断变频器主电源,并等待面板指示灯完全熄灭、直流母线电压降至安全值(通常需要5-10分钟)后,再进行操作。
- 不同系列型号(如 AS系列、iAStar系列等)的故障代码可能略有差异,但故障类型和排查思路基本通用。最终请以您所使用型号的官方用户手册为准。
- 在进行参数修改前,建议先备份当前有效的参数设置。
故障代码 | 故障名称 | 可能的根本原因 | 排查与解决方法 |
OC1 | 加速中过电流 | 1. 加速时间设置过短,导致电流上升太快。 2. V/F曲线设置不当,尤其是在低频时电压过高。 3. 负载过重或发生机械卡涩、堵转。 4. 电机选型与变频器不匹配,变频器容量偏小。 5. 变频器内部硬件(如IGBT模块)损坏。 | 1. 延长加速时间(如参数 F0.17)。 2. 调整V/F曲线,适当降低转矩提升(如参数 F2.09)。 3. 检查电机和所拖动的机械设备,排除卡涩、堵转等问题。 4. 确认电机功率是否在变频器额定范围内,考虑更换更大容量的变频器。 5. 如以上均无效,联系新时达技术支持或专业维修人员。 |
OC2 | 减速中过电流 | 1. 减速时间设置过短,导致再生能量过大,引起母线电压升高,电流随之增大。 2. 负载惯性非常大。 3. 未安装或未正确配置制动单元/制动电阻。 | 1. 延长减速时间(如参数 F0.18)。 2. 对于大惯性负载,必须加装合适的制动电阻和制动单元(部分小功率变频器内置制动单元)。 3. 检查制动电阻的阻值和功率是否匹配,接线是否牢固。 |
OC3 | 恒速中过电流 | 1. 运行中负载突然增大或发生突变。 2. 电网电压瞬间波动过大。 3. 电机或电缆存在短路或接地故障。 4. 变频器内部控制或检测电路异常。 | 1. 检查生产工艺和机械状况,查看是否有突增负载的情况。 2. 监测电网电压是否稳定。 3. 断电后,使用兆欧表(摇表)检查电机绕组对地绝缘以及相间绝缘,检查输出电缆是否破损。 4. 尝试复位,若频繁出现,可能为变频器硬件故障,需联系厂家。 |
OV1 | 加速中过电压 | 1. 输入电源电压异常,本身就过高。 2. 加速过程中,负载的惯性可能导致能量回馈。 | 1. 测量变频器输入端(R,S,T)的电压,确认是否在允许范围内。 2. 适当延长加速时间。 |
OV2 | 减速中过电压 | 1. 减速时间设置过短,大惯性负载的再生发电能量无法消耗,导致直流母线电压急剧升高。 2. 未安装或制动电阻/制动单元选型不当或损坏。 3. 输入电源电压过高。 | 1. 最常见原因,请首先延长减速时间。 2. 检查或加装制动电阻/制动单元,并确保其参数匹配、接线正确。 3. 检查输入电源电压。 |
OV3 | 恒速中过电压 | 1. 输入电源电压持续过高或瞬间浪涌。 2. 负载有能量回馈特性(如电梯下行、离心机等)。 | 1. 检查并稳定电网电压,可考虑加装输入电抗器。 2. 对于有能量回馈的工况,必须配置制动电阻或能量回馈单元。 |
UV | 欠电压 | 1. 主电源电压过低或发生瞬间停电、缺相。 2. 变频器输入侧的接触器、开关接触不良或熔丝熔断。 3. 变频器内部整流桥或电压检测电路故障。 | 1. 检查输入电源,确认电压是否正常、稳定,三相是否平衡。 2. 检查所有输入侧的开关、断路器、接触器、接线端子是否紧固可靠。 3. 若电源和接线正常,可能是变频器硬件问题,需送修。 |
OL1 | 电机过载 | 1. 电机长时间在超过其额定电流的状态下运行。 2. 负载过重。 3. 变频器内的电机保护参数(如电子热继电器参数 F9.00)设置不当,小于电机实际额定电流。 | 1. 检查机械负载是否过重,工艺是否正常。 2. 核对电机铭牌上的额定电流,并正确设置到变频器的电机保护参数中。 3. 检查电机本身是否发热异常或有机械故障。 |
OL2 | 变频器过载 | 1. 负载过重,导致变频器输出电流长时间超过其额定值。 2. 加减速时间过短,导致峰值电流过大。 3. 电机与变频器容量不匹配(电机太大,变频器太小)。 | 1. 减轻负载或更换更大容量的变频器。 2. 适当延长加减速时间。 3. 确认电机和变频器的功率等级是否匹配。 |
OH | 散热器过热 | 1. 变频器散热风扇损坏或被异物卡住不转。 2. 散热风道被灰尘、杂物堵塞。 3. 环境温度过高(一般超过40℃)。 4. 变频器安装空间不足,通风不畅。 | 1. 检查散热风扇是否正常运转,听声音、看转动情况。如有问题,请清洁或更换。 2. 清洁变频器散热片和风道。 3. 改善安装环境,加强柜内通风或加装空调,降低环境温度。 |
SPI | 输入侧缺相 | 1. 输入电源 R, S, T 三相中有一相或多相断开。 2. 输入侧的开关、熔丝、接触器等有故障或接触不良。 3. 电网电压三相严重不平衡。 | 1. 测量变频器输入端子 R, S, T 之间的电压,确认三相是否都存在且基本平衡。 2. 检查上游供电回路中的所有元器件和接线点。 |
SPO | 输出侧缺相 | 1. 变频器到电机的 U, V, W 接线有断路。 2. 电机内部绕组断线。 3. 变频器输出侧接触器(如果使用)接触不良。 4. 变频器内部输出模块(IGBT)损坏。 | 1. 检查变频器输出端子 U, V, W 到电机接线盒的电缆是否连接牢固。 2. 断电后,测量电机三相绕组的直流电阻,确认是否基本相等且不为无穷大。 3. 如以上正常,可能是变频器硬件故障。 |
EF | 外部故障 | 1. 外部端子(如DI)接收到了一个常开或常闭的故障信号。 2. 例如,外部急停按钮被按下、热继电器动作、PLC发出的停机信号等。 | 1. 检查与变频器外部故障输入端子连接的控制线路。 2. 确认外部设备(急停开关、保护继电器等)的状态是否正常,并复位该设备。 3. 检查相关参数设置(如 F4 组),确认外部故障端子的功能定义和常开/常闭逻辑是否正确。 |
EEP | EEPROM读写故障 | 1. 变频器内部存储芯片(EEPROM)发生故障。 2. 受到强烈的电磁干扰。 | 1. 尝试执行一次“恢复出厂设置”(参数F0.02设为1),操作前务必记录好所有参数! 2. 如果恢复出厂设置后仍报此故障,说明控制板硬件已损坏,需联系厂家维修或更换。 |
故障排查通用流程
- 观察记录:首先记录变频器操作面板上显示的故障代码,并观察故障发生时电机和设备的运行状态(如速度、声音、负载情况)。
- 对照检查:根据上表,找到对应的故障代码,理解其含义和可能原因。
- 由简到繁:
- 外部检查:先检查电源、接线、外部环境(温度、灰尘)、机械负载等外部因素。这些是最常见且最容易解决的问题。
- 参数检查:再检查相关的参数设置是否合理,如加减速时间、电机参数、保护值等。
- 内部检查:最后才怀疑变频器或电机本体的硬件故障。
- 复位再试:在排除故障原因后,按 STOP/RST 键复位变频器,重新启动并观察是否恢复正常。
- 寻求支持:如果以上步骤均无法解决问题,或涉及到变频器内部硬件维修,请及时联系新时达的售后服务或专业技术人员,不要擅自拆解变频器。
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