as2变频器设置手动说明书及使用方法和参数调整最新版大全

as2变频器是一款常见的高频变频器，它主要用于对三相异步电动机的速度进行控制，从而实现对各种机械设备的调速。通过改变电机供电频率，as2变频器可以精确控制电机的转速，达到节能、提高效率、改善性能的目的。以下是小编整理的关于as2变频器设置手动说明书及使用方法和参数调整的相关内容，拉至文末查看完整资源的领取方式可下载！

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文章目录

as2变频器设置手动说明书

1. 引言

变频器是一种广泛应用于工业控制系统中的电子设备，能够通过改变电源频率来控制电机转速。本使用方法说明书将详细介绍变频器的使用步骤、注意事项以及常见故障排除方法，以帮助用户正确地操作和维护变频器。

2. 变频器的基本结构和工作原理

变频器由电源模块、逆变器模块、控制模块以及输出模块等组成。其工作原理是通过将输入的直流电转换为可调变频的交流电，控制电机的转速和运行状态。

3. 变频器使用前的准备工作

3.1 检查变频器外观是否完好，各接口是否连接牢固。

3.2 确保输入电源线路符合标准要求，并与变频器的电源接口正确连接。

3.3 根据实际需求，调整变频器的参数设置，如额定转速、最大频率等。

4. 变频器的使用步骤

4.1 将待控电机连接至变频器的输出接口，确保接线正确。

4.2 打开变频器的电源开关，在终端控制器上选择合适的工作模式。

4.3 根据需要调整变频器的输出频率和转速，可以通过终端控制器或者外部调节器进行操作。

4.4 在运行过程中，及时监测电机的转速和电流等参数，确保变频器正常工作。若发现异常现象，应及时停止使用，并检查可能的故障原因。

5. 变频器的注意事项

5.1 使用前，请仔细阅读变频器的用户手册，了解各个接口和功能的作用。

5.2 避免将变频器安装在有腐蚀性气体、导电尘埃或高温湿度环境中。

5.3 不要随意拆卸或更改变频器的内部零件，任何更改应由专业技术人员进行。

5.4 注意保持变频器的通风良好，以防止过热影响正常使用。

5.5 定期检查和维护变频器，特别是清洁散热器和风扇，并及时更换使用寿命较短的零部件。

6. 常见故障排除方法

6.1 变频器无法启动：检查输入电源是否正常，确认连接是否松动。

6.2 变频器无输出信号：检查输出接口是否连接正确，并排除电机故障。

6.3 变频器过热：检查散热器和风扇是否正常运转，是否有堵塞物影响散热效果。

6.4 变频器输出频率不稳定：可尝试重新调整参数设置，并检查输入电源质量。

7. 总结

本使用方法说明书介绍了变频器的基本结构和工作原理，以及使用前的准备工作和使用步骤。同时，提供了使用过程中需要注意的事项和常见故障排除方法。希望通过本手册的阅读，用户能够正确地操作和维护变频器，确保其正常运行并延长使用寿命。

附注：本文章仅用于参考，具体的使用方法和注意事项应根据实际的变频器型号和用户手册来确定。

as2变频器的组成部分和作用

1、主电路

主电路是给异步电动机提供调压调频电源的电力变换部分，变频器的主电路大体上可分为两类：电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流回路的滤波是电容。电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器，其直流回路滤波是电感。

2、整流器

大量使用的是二极管的变流器，它把工频电源变换为直流电源。也可用两组晶体管变流器构成可逆变流器，由于其功率方向可逆，可以进行再生运转。

3、平波回路

在整流器整流后的直流电压中，含有电源6倍频率的脉动电压，此外逆变器产生的脉动电流也使直流电压变动。为了抑制电压波动，采用电感和电容吸收脉动电压（电流）。装置容量小时，如果电源和主电路构成器件有余量，可以省去电感采用简单的平波回路。

4、逆变器

同整流器相反，逆变器是将直流功率变换为所要求频率的交流功率，以所确定的时间使6个开关器件导通、关断就可以得到3相交流输出。以电压型pwm逆变器为例示出开关时间和电压波形。

控制电路是给异步电动机供电（电压、频率可调）的主电路提供控制信号的回路，它有频率、电压的“运算电路”，主电路的“电压、电流检测电路”，电动机的“速度检测电路”，将运算电路的控制信号进行放大的“驱动电路”，以及逆变器和电动机的“保护电路”组成。

as2变频器的接线方法有哪些

变频器的接线方法如下所述：

1. 首先，确定好变频器的电源输入。将交流电源线的N（零线）、L（火线）和PE（接地线）分别连接到变频器的N、L和PE端子上。确保电源线的连接牢固可靠，不松动。

2. 接下来，连接电机至变频器的输出端。根据电机的类型，选择合适的电机输出端子进行接线。通常来说，三相异步电机的接线方式包括星型接线和三角形接线。根据电机的额定功率和电压，选择合适的接线方式。对于星型接线，将电机的U、V、W三个相线依次连接到变频器的U、V、W相输出端子上。对于三角形接线，将电机的U1、V1、W1三个相线依次连接到变频器的U、V、W相输出端子上。

3. 在接线完成后，再次检查所有接线点，确保接线牢固可靠，并且没有松动或接触不良的现象。可以使用螺丝刀或扳手进行适当的拧紧。

4. 接线完成后，再次检查电源开关和变频器的开关。确保电源开关处于关闭状态，变频器的开关处于关机状态。

5. 最后，将变频器的电源线插入电源插座，并打开电源开关。再次检查变频器的状态指示灯，确保其亮起。然后，打开变频器的开关，使其进入工作状态。

请注意，以上是一般的变频器接线方法，具体的接线方式可能会因不同品牌、型号的变频器而有所差异。在进行接线之前，务必仔细阅读变频器的操作说明书，并按照说明书中的要求进行接线。如果有任何疑问或不确定之处，建议咨询专业技术人员的帮助。

as2变频器的使用方法及参数调整

一、加减速时间

加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。　

加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间。　

二、转矩提升

又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/V增大的方法。设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。

三、电子热过载保护　　

本功能为保护电动机过热而设置，它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升，从而进行过热保护。本功能只适用于“一拖一”场合，而在“一拖多”时，则应在各台电动机上加装热继电器。　

电子热保护设定值（%）=[电动机额定电流（A）/变频器额定输出电流（A）>×100%。　

四、频率限制　

即变频器输出频率的上、下限幅值。频率限制是为防止误操作或外接频率设定信号源出故障，而引起输出频率的过高或过低，以防损坏设备的一种保护功能。在应用中按实际情况设定即可。此功能还可作限速使用，如有的皮带输送机，由于输送物料不太多，为减少机械和皮带的磨损，可采用变频器驱动，并将变频器上限频率设定为某一频率值，这样就可使皮带输送机运行在一个固定、较低的工作速度上。

五、偏置频率

有的又叫偏差频率或频率偏差设定。其用途是当频率由外部模拟信号（电压或电流）进行设定时，可用此功能调整频率设定信号最低时输出频率的高低，如图1。有的变频器当频率设定信号为0%时，偏差值可作用在0～fmax范围内，有的变频器（如明电舍、三垦）还可对偏置极性进行设定。如在调试中当频率设定信号为0%时，变频器输出频率不为0Hz，而为xHz，则此时将偏置频率设定为负的xHz即可使变频器输出频率为0Hz。

六、频率设定信号增益　

此功能仅在用外部模拟信号设定频率时才有效。它是用来弥补外部设定信号电压与变频器内电压（+10v）的不一致问题；同时方便模拟设定信号电压的选择，设定时，当模拟输入信号为最大时（如10v、5v或20mA），求出可输出f/V图形的频率百分数并以此为参数进行设定即可；如外部设定信号为0～5v 时，若变频器输出频率为0～50Hz，则将增益信号设定为200%即可。

七、转矩限制　

可分为驱动转矩限制和制动转矩限制两种。它是根据变频器输出电压和电流值，经CPU进行转矩计算，其可对加减速和恒速运行时的冲击负载恢复特性有显著改善。转矩限制功能可实现自动加速和减速控制。假设加减速时间小于负载惯量时间时，也能保证电动机按照转矩设定值自动加速和减速。　　

驱动转矩功能提供了强大的起动转矩，在稳态运转时，转矩功能将控制电动机转差，而将电动机转矩限制在最大设定值内，当负载转矩突然增大时，甚至在加速时间设定过短时，也不会引起变频器跳闸。在加速时间设定过短时，电动机转矩也不会超过最大设定值。驱动转矩大对起动有利，以设置为80～100%较妥。

制动转矩设定数值越小，其制动力越大，适合急加减速的场合，如制动转矩设定数值设置过大会出现过压报警现象。如制动转矩设定为0%，可使加到主电容器的再生总量接近于0，从而使电动机在减速时，不使用制动电阻也能减速至停转而不会跳闸。但在有的负载上，如制动转矩设定为0%时，减速时会出现短暂空转现象，造成变频器反复起动，电流大幅度波动，严重时会使变频器跳闸，应引起注意。

八、加减速模式选择

又叫加减速曲线选择。一般变频器有线性、非线性和S三种曲线，通常大多选择线性曲线；非线性曲线适用于变转矩负载，如风机等；S曲线适用于恒转矩负载，其加减速变化较为缓慢。设定时可根据负载转矩特性，选择相应曲线，但也有例外，笔者在调试一台锅炉引风机的变频器时，先将加减速曲线选择非线性曲线，一起动运转变频器就跳闸，调整改变许多参数无效果，后改为S曲线后就正常了。究其原因是：起动前引风机由于烟道烟气流动而自行转动，且反转而成为负向负载，这样选取了S曲线，使刚起动时的频率上升速度较慢，从而避免了变频器跳闸的发生，当然这是针对没有起动直流制动功能的变频器所采用的方法。　

九、转矩矢量控制

矢量控制是基于理论上认为：异步电动机与直流电动机具有相同的转矩产生机理。矢量控制方式就是将定子电流分解成规定的磁场电流和转矩电流，分别进行控制，同时将两者合成后的定子电流输出给电动机。因此，从原理上可得到与直流电动机相同的控制性能。采用转矩矢量控制功能，电动机在各种运行条件下都能输出最大转矩，尤其是电动机在低速运行区域。

现在的变频器几乎都采用无反馈矢量控制，由于变频器能根据负载电流大小和相位进行转差补偿，使电动机具有很硬的力学特性，对于多数场合已能满足要求，不需在变频器的外部设置速度反馈电路。这一功能的设定，可根据实际情况在有效和无效中选择一项即可。

与之有关的功能是转差补偿控制，其作用是为补偿由负载波动而引起的速度偏差，可加上对应于负载电流的转差频率。这一功能主要用于定位控制。　

十、节能控制

风机、水泵都属于减转矩负载，即随着转速的下降，负载转矩与转速的平方成比例减小，而具有节能控制功能的变频器设计有专用V/f模式，这种模式可改善电动机和变频器的效率，其可根据负载电流自动降低变频器输出电压，从而达到节能目的，可根据具体情况设置为有效或无效。

要说明的是，九、十这两个参数是很先进的，但有一些用户在设备改造中，根本无法启用这两个参数，即启用后变频器跳闸频繁，停用后一切正常。究其原因有：（1）原用电动机参数与变频器要求配用的电动机参数相差太大。（2）对设定参数功能了解不够，如节能控制功能只能用于V/f控制方式中，不能用于矢量控制方式中。（3）启用了矢量控制方式，但没有进行电动机参数的手动设定和自动读取工作，或读取方法不当。